Acest subiect include și:
Astăzi voi vorbi despre conectarea electronică la bordul modelului de aeronavă, a încărcătoarelor și a unui dispozitiv util - un wattmetru.
Nu voi intra în detaliile teoretice, ci voi descrie aspectul practic. Cei interesați - de ce, și nu altfel, pot găsi informații mai detaliate în cărțile de aeromodelare sau pe Internet.
Să începem cu cel mai important lucru - receptorul modelului de aeronavă.
Prima întrebare a unui începător, mai ales dacă bateria LiPo 2S se întâmplă - și cum să conectați bateria la receptor?
Răspuns - bateriile LiPo nu sunt conectate la receptor!
Dacă utilizați un motor electric, puterea pentru receptor va fi alimentată prin intermediul regulatorului motorului. Conectăm-o la canalul specificat în instrucțiunile transmițătorului (de obicei acesta este al treilea canal). Excepțiile sunt reglementări fără BEC (de la 40 amperi, desemnarea OPTO).
În cazul în care aveți un planor nemotorizat sau un avion ICE, trebuie să conectați bateria la orice canal gratuit sau canal separat desemnat BAT.
Conectați fie 4 baterii la 1,2 volți, fie LiPo printr-un transformator separat BEC separat.
În câmpuri, am folosit o baterie 2S și un regulator de la motoare pentru a alimenta electronica de la bordul modelului de aeronavă ICE, din cauza bateriilor moarte de la bord. )
Distribuiți serverele rămase conform manualului prin canalele receptorului. În cazul în care manualul nu este înregistrat, apoi vine în ajutorul metodei suliței științifice - conectează servo-urile la receptor și bețișoarele transmițătorului swinging ceas - care îndeplinesc abaterea servo.
De obicei, conectate după cum urmează: 1 - eleroane, 2 - elevatorul (PB sau lift), 3 - motor de 4 - cârmei (RN sau Ruder), 5 - șasiu de curățare (sau aparat de includere sau încă), 6 - amestecare (a doua servo pentru eleroanele).
Dacă canalele de pe receptor sunt 4, dar doriți să utilizați două servere pe eleron, atunci trebuie să utilizați cablul Y
Servo-urile sunt instalate astfel încât balansoanele să arate în direcții diferite (sau ambele de la fuselaj sau ambele la fuselaj), apoi elemeratele se inversează.
Cu ajutorul receptorului, mergeți la regulator și la motorul electric.
Conectarea unui model de aeronavă cu motor electric
Despre motoarele de colector, nu voi spune, sunt doar 2 fire pe motor și 2 pe regulator. Dar motorul BK care se hrănește pentru modelul de aeronave pentru începători cauzează un stupor.
La urma urmei, există 3 fire pe motor (de obicei culori diferite) și 3 pe controler (de obicei o culoare - negru). Cum să conectați motorul BC la regulator?
Răspunsul este ridicol de simplu - dar cum să se întâmple. )
După conectare, este necesar să verificați în ce direcție motorul să se rotească, direcția corectă este spre dreapta (ar trebui să vă uitați de la coadă până la nasul modelului avionului).
Dacă motorul se rotește în direcția opusă, schimbăm două fire de la motor la regulator.
Aceasta este o procedură standard pentru conectarea motoarelor BC! Serios!
Cu terminarea electronicii de la bord, vom vorbi despre lucrurile însoțitoare.
Încărcător pentru bateriile LiPo
Bateriile LiPo sunt foarte importante pentru încărcare, nu pot fi reîncărcate, altfel se pot aprinde.
Pentru încărcare, trebuie să utilizați încărcătoare speciale cu un echilibru (controlează încărcarea fiecărei bănci de baterii separat).
Pe hobbsiti dostochny alegerea încărcătoarelor și eu le plimb rapid prin ele.
Să începem cu cea mai simplă taxă ieftină.
Vă rugăm să rețineți, atunci când încărcarea astfel de dispozitiv baterie de mare capacitate durează o lungă perioadă de timp, de exemplu 6-Baksova Încărcător 3S 3500mAh timp de 280 de minute, și 2S 2500mAh pentru 210 (informații din instrucțiunile).
Nu recomand să luați astfel de taxe, deoarece nu există nici un meniu, un afișaj de control, este nevoie de mult timp pentru a încărca. Cu excepția cazului în care pentru primele șase luni, dacă nu ați decis încă - dacă modelarea aeronavelor va rămâne hobby-ul dvs.
Puțin mai mulți încărcătoare
Turnigy 420 Balancer / Încărcător 2S
4S $ 22.95, taxa de curent 0.5A
2.0A, taxe 2 și 3S, dar pot încărca simultan o pereche de akk (același)
Și acum, dar ce merită atenția, toți încărcătoarele de mai jos încasează Li-ion, LiPo, LiFe, NiMh, NiCd, Pb și noul standard 123
Turnigy Accucel-6 50W 6A Balancer / Încărcător cu accesorii $ 24.99, 2-6S, curent până la 6A. Oferta cea mai interesantă este prețul / oportunitatea.
Turnigy Accucel-8 150W 7A echilibrist / încărcător $ 59.99, versiunea extinsă, are un senzor de temperatură (pentru a dezactiva încărcarea bateriei atunci când supraîncălzirii) și conexiunea prin cablu cu un computer (este posibil să se monitorizeze procesul de încărcare și scrie fișierul jurnal)
Turnigy sunt clone ale faimosului încărcător IMax. Diferența este numai în producția ieftină și în componentele electronice mai ieftine.
Sami IMax `s sunt mai scumpe.
Eu însumi am IMax B8, și am luat prima versiune, când nu erau în vânzare, înscriși la un prieten de la producător. Au costat mult mai mult - 99 de dolari :)
Apropo, ei spun ca IMax este, la randul ei, o clona reconditionata a lui G.T.Power A8 8Cell balancer / Charger (79.99 $), dar nu este nimic de spus definitiv :)
Pentru toate taxele, cu excepția primei, aveți nevoie de o sursă de alimentare (9,69 dolari), dar folosesc un computer, de pe un computer vechi. În câmpuri - conectez încărcătorul la bateria mașinii, în timp ce zboară pe unele modele de aeronave - există o scurgere curentă în Akki pentru alte aeronave.
Cu cablul de încărcare (2 x 3S) 6S și cablul de încărcare (2 x 3S) 6S w / XT60, puteți încărca o pereche de baterii 3S identice pe un încărcător 6S. Apropo, am schimbat unul dintre aceste splittere pentru a încărca o pereche de baterii 2S.
Asta e totul pentru ziua de azi. Data viitoare voi vorbi despre lucruri utile precum un wattmeter și un monitor de zbor al descărcării bateriei de la bordul avionului electric.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: