Salutări!
Recent, din ce în ce mai des, observați pe titluri titluri similare, dar sunt toate crude sau ceva ...
Mai presus de toate, acest subiect este de interes, și asta este ceea ce am săpat - Citiți:
Întărirea corpului. Pe exemplul VAZ 2108.
Un pic de teorie.
Cineva a fost de gând să spun - Da, toate astea rahat, am cumparat un cadru, blocat și nu e fericirea ta, aici și rigiditate. Sau a mers la magazin, a cumpărat tot felul de streamers, amplificatoare și așa mai departe, asta e toata fericirea. Da, în ceea ce are dreptate, este mai ușor. Dar să ne gândim la asta. Avem un anumit corp, cu anumite fixări ale pârghiilor, elemente ale structurii puterii și așa mai departe. Noi cumpăra extinderea, atârnă-l pe acest foarte corp, pe aceste același atașament, cu rezultatul pe care le primim. Obținem rigiditatea, dar, din păcate, datorită faptului că întreaga povară cade pe aceleași corpuri care ies în afară din corpul de care suntem consolidarea. Ca rezultat, televizoare rupte, cupe sfâșiate, suporturi de motor rupte. Orice corp al nostru cu tine este punctelor de sudură, iar în această poziție a corpului este mersul pe jos, vergeturile, am puternic este încărcat (deși, uneori, reliefurile opuse stres trecându-le pe întindere, și pe bună dreptate). Poate că nu ați acordat atenție, dar în multe locuri unde corpul este puternic încărcat, acesta este sudat. Luați, de exemplu, corpul Subaru, în curs de pregătire pentru raliu au fiert toate cusăturile până la ușă, și asta în ciuda faptului că este uneori mai greu cu tine bazinele noastre ... dar noi suntem cu voi este important, de asemenea, să nu se implice, ca cusătura nu merge, și atunci se rupe sau se sparge. Și acum avem un plan de lucru pentru început și se potrivește tuturor corpurilor. Trebuie să curățăm cusăturile (acestea sunt de obicei așezate cu material de etanșare a cusăturii) și să le fierbe. Am sudat cu sovchikami 20-30 mm, la fiecare 30-50 mm. Elementele corpului sunt sudate din punctele de suprapunere ale fabricii, le sudăm în locul pasului. Costul Se fierbe: TV, cani, lonjeroane, console, motor, suspensii turnuri, placa de capăt frontală (peretele despărțitor al compartimentului motorului și compartimentul pentru pasageri), scaunul de montare rack de direcție, la solicitarea deschiderilor de ferestre și uși (dar acest lucru este un spațiu real) ...
Astfel, vom crește semnificativ rigiditatea corpului și vom consolida consolele de pe spațiul gol. Acum putem să le atarnem pe ele, să punem pârghii sportive și să sprijinim motorul tare. În cazul în care condițiile de operare sunt suficient de severe, sau corpul tau nu este foarte proaspete, nu va preveni mai mult și eșarfe la unele paranteze, pentru că în timp, metalul devine obosit, du-te si permite devine mai elastică, uneori friabile.
Acum practica pe 2108.
Vom începe direct de la înainte. Din cauza accidentului, a trebuit să cumpăr și să sud un nou televizor, dar am găsit plusurile. Televizorul este compozit, vândut în 2 părți. Le-am sudat foarte atent. În plus față de puncte, a fost necesar să se facă cusături. El a sudat suportul suportului din față al motorului, a adăugat o batistă.
Am crabi de oțel și pârghii triunghiulare, astfel încât televizorul se confruntă cu încărcături destul de bune. ultima dată când am sudat amplificatorul createch și nimic greșit să spun despre el nu pot, dar de data aceasta am avut un buget limitat și am făcut-o eu însumi. Oțel 2 mm cumpărat. Totul este în esență același.
Cupa. Cusăturile sunt sudate automat, placa este sudată pe partea superioară a ceștilor, nu vă permite să rupeți paharul sau să rupă ceva atunci când săriți și călătoriți o suspensie rigidă. Același lucru trebuie făcut și cu ceștile din spate.
În afara, am așezat spărtura cu un staniu de 1 mm, pentru a nu spune că a întărit-o foarte mult, nu. Acest lucru sa întâmplat pentru că acolo era destul de obosit, rugina a fost tăiată și spărul a fost căptușit cu un metal nou.
Suportul de suspensie din spate pentru suportul de suspensie este sudat, se adaugă o căști. Cusăturile de pe pante au fost de asemenea fierte. Nu am sudat metalul, deși este posibil și nu va fi superfluă, dar nu am un miting și greutatea pentru mine este, de asemenea, importantă.
sudurile din fabrică sunt sudate
Piulițele Zaftuliny care fixează partea din spate a cutiei, acum și este înșurubată la butuc. Și nu doar zaftulino, și în afara unui mic amplificator este sudat
A sudat și a închis fixarea rackului de direcție.
Un pic distras de la procesul de ... fierbe modul descris mai sus TV cusături de fund Spar, suspensia spate între paranteze, cupe și a pus un brat bun (sau alte suspensie puternic), crab din oțel, distanțiere superioare și inferioare din spate (între cupe și suporturile de suspendare), veți obține rigiditatea nu inferior la targă. Dar să nu aibă greutate în plus, nu pierde în clearance-ul, este mai convenabil de a face asamblarea / demontarea gropii (îndepărtarea cutiei, unități și așa mai departe) și sunteți sigur că subcadru nu se rupe pe corpul tău sărac, pentru că organismul în sine este întărită, și înseamnă puternică.
Sursa originală: lada.cc
De la mine: a mea este foarte sensibil, cel puțin cred că da =)
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: