Nu toate autovehiculele VAZ 2109 sunt echipate cu regulatoare electrice de fereastră (ESP) din instalație. Și dacă într-un moment în care producția de serie a „Nine“ este abia la inceput, elevator geamuri electric au fost mai mult pentru piața internă impatimit de masini de lux, dar acum „padele“ pe ușile vehiculului - este mai mult excepția decât regula.
Din fericire, industria internă produce geamuri electrice pentru mașini rusești care nu sunt echipate inițial cu ei, inclusiv la WHA 2109. Acestea sunt electrice și vom stabili nostru Lada Samara cu mâinile.
ESP-urile sunt de diferite tipuri.
- Rope (slab și foarte relaxat, plus în ieftinitate și capacitatea de a înlocui motorul separat dacă arde brusc);
- Reechnye (slab, în experiența de funcționare - necesită lubrifiere regulată);
- Pârghie pivotantă (funcționează repede, zgomotează zgomotos, sunt suficient de puternice: se pot descurca ușor cu ochelari înghețați).
Oprim alegerea ultimului, sub numele de "Granat". Mai mult, aceste ESP-uri au tot ce aveți nevoie pentru instalare - cabluri, butoane, prize, toate dispozitivele de fixare necesare, manșete din cauciuc pentru a trage cablajul de la rack în interiorul ușii.
De asemenea, există "Katran" și "Berkut", au un dispozitiv ușor diferit, iar instalarea este puțin mai complicată, dar recenziile sunt, de asemenea, destul de bune.
Înainte de a începe lucrul, este necesar să deconectați bateria de la bordul vehiculului. Sau deconectăm separat circuitele de alimentare ale brichetei și iluminarea panoului de instrumente și a butoanelor, tk. La aceste circuite, cablarea ferestrelor electrice va fi conectată în viitor.
Îndepărtați ornamentul ușii. Este îndepărtat destul de simplu, în același timp este mai bine să stocați pistoanele de fixare.
În primul rând demonta mecanismul de ferestre de mână regulate, de fixare sticla (de exemplu, folosind bandă adezivă pentru papetărie) în poziția de a oferi acces la locul de fixare sale la un mecanism de ridicare.
Deșurubăm șuruburile de fixare a unei geamuri la mecanismul obișnuit de steclopedulă.
Demonstrăm mecanismul de direcționare al mecanismului standard al dispozitivului de ridicare a ferestrelor (trapez). Deșurubați piulița inferioară:
Două nuci la mijloc:
Ghidajul este liber, acum rămâne să deșurubați cele trei piulițe care fixează regulatorul de ferestre în jurul mânerului de rotație.
Noi scoatem toate ușiile din mecanismul steclopedulatorului. Pentru a face acest lucru, scoateți știftul inferior al ghidajului în orificiul din ușă (consultați fotografia):
Folosind o șurubelniță, trageți în sus fixarea ghidajului.
Terminat, mecanismul geamului electric este deconectat. O scoatem din cavitatea ușii.
Totul, mecanismul personalului este dezmembrat, începem să instalăm unul nou. Noul mecanism este fixat cu ajutorul unor corpuri de iluminat standard, nu este necesar să forați nimic nou.
Puneți mecanismul ferestrei în cavitatea interioară a ușii prin cea mai mare gaura tehnologică în forma „asamblat“ (în caz contrar nu se potrivesc), ca și în cazul în care într-o poziție de sticlă „deschisă“.
Mecanismul din interiorul ușii fixa două știfturi care sunt introduse în cele două găuri au ocupat anterior porțiunea de mijloc a ferestrei personalului de ghidare VAZ 2109 și combină-le curgând de nuci.
Următoarea sarcină este să combinați atașamentele pe sistemul de pârghii al geamului electric cu fixarea pe sticlă. Acest lucru se poate face prin alimentarea cu energie a contactelor motorului electric al tensiunii de reglare a ferestrei de la o sursă externă de alimentare, de exemplu, orice baterie de mașină de lucru.
Când mecanismul de ridicare este aliniat cu bara de pe geam, le conectăm cu șuruburile din kit.
Este de dorit să lubrifiați corect părțile de frecare.
Partea mecanică a acestuia este completă, mergeți la cea electrică.
Estimăm ruta pentru cablajul de la ușă de la motorul electric al dispozitivului de ridicare a ferestrei până la locul de instalare al butoanelor de activare. Locația standard pentru butoanele din panoul înalt al VAZ 2109 este două prize din dreapta brichetei, acolo unde sunt instalate. Cel mai dificil lucru este să trageți cablajul de la ușă în raft și apoi să îl scoateți din raft sub tabloul de bord. Pentru aceasta, în rack sunt găuri tehnologice. Este posibil să fie necesar să utilizați o sondă specială. Cablarea se face cu o secțiune transversală de cel puțin 1 mm. mp m. Firele sunt așezate astfel încât să nu atingă nici o parte mobilă a ușii și mecanismul ESP însuși. Puterea pe care o vom lua de la brichetă. Conexiunile electrice se fac în conformitate cu următoarea schemă:
Când circuitul este asamblat, conectăm alimentarea bateriei și verificăm funcționarea corectă a sistemului nostru. Activați lămpile de parcare și verificați funcționarea corectă a iluminării din spate a tastelor de activare ale ESP. Dacă iluminarea de fundal nu funcționează, schimbați prizele de pe pinii tastelor etichetate pe diagramă ca 3 și 6.
Este posibil să conectați ferestrele în mod regulat, aici sunt două scheme:
- Instalăm termostatul de la VAZ 2110
- Instalați scaunele încălzite
- Instalați o combinație de dispozitive VAZ 2110 în VAZ 2109
- Instalați frânele discurilor din spate pe poziția "nouă"
- Instalați lumini de funcționare în timpul zilei cu mâinile noastre
- Reducem răsucirea manetei de viteze: instalați o cutie de viteze cardanică cu timpi scurți de la Lada Kalina
- Scoatem duzele de la mașina de spălat parbriz
- Reglarea grila standard a radiatorului
Trimiteți-le prietenilor:
Trimiteți-le prietenilor: