Înlocuirea lichidului de răcire

Este timpul să înlocuiți lichidul de răcire. Conform manualului, lichidul nativ este DIA Super Long Life Coolant, avem un înlocuitor la fiecare 4 ani sau 60 mii km. Rolf la noi toarnă albastru Mobil Antifreeze Extra.







Am făcut totul potrivit cărții. Am luat un recipient gol de 5 litri de sub apă. A deschis capacul radiatorului. Cu capul în jos și puneți capacitatea sub conductele de scurgere, deschideți robinetul. Când totul a fuzionat, el a turnat câteva apă distilată pentru a preveni tipul de "spălare" din tulbureala veche. Această spălare a fuzionat puțin colorată. Am scos vasul de expansiune și l-am turnat de acolo. Am spălat rezervorul cu apă distilată, l-am șters din exterior și l-am pus în loc. În total, am fuzionat 5 litri - o sticlă plină aproape sub capac. Cartea afirmă că o parte a răcitorului rămâne în motor, dar se combină numai atunci când motorul este reparat și când se schimbă lichidul - nr. O altă carte descrie procesul de golire a unui lichid de răcire de la un răcitor de ulei. Am atașat fotografia.
A decis să fuzioneze cu motorul ..., pentru a încerca pentru prima dată, înainte să nu fuzioneze cu motorul ... Se pare - M-am dus să lucreze pentru mai mulți utilizatori avansați. Heh-heh-heh!
Am găsit o scurgere. Am încercat să mă apropii de el și am înțeles de ce în cartea privind autorepararea și întreținerea nu este indicat faptul că în timpul schimbării răcitoarele sunt scoase din motor. Hreanul la gaura de sârmă! Nici fundul, nici vârful! Pentru a reuși cumva să deșurubați acest dop de golire pe răcitorul de ulei de pe motorul meu diesel, a trebuit să scoatem bateria. Am ajuns la o parte. Cheia a început să deșurubeze plută - a cedat. Sub aceasta, pentru lichidul de fuziune, a construit o structură. Am luat o sticlă de plastic de 1,5 litri. tăiat în mijloc, deșurubând capacul - din partea de sus a ieșit o pâlnie. Furtunul a fost introdus în gât, celălalt capăt al furtunului a fost coborât într-o sticlă de plastic de 5 litri. Această pâlnie cu un furtun a fost ajustată sub gaura de scurgere. A deșurubat dopul și un răcitor a ieșit din răcitorul de ulei de motor. Aproximativ 3 litri s-au îmbinat. Oh, cum! Și apoi scriu "o parte nesemnificativă"! El a înjunghiat plută. Asta este, în cele din urmă, am fuzionat kliklayki în 8100 ml. Răspândiți fotografia acestui dop de golire al motorului diesel 4M41.







În cartea de reparații a lui Pajero 4 se indică faptul că avem 11 litri de lichid de răcire. Mi-am amintit că, în primul rând, sub garanția, condusă de aceleași manuale, le-a adus pentru întreținere ulei, antigel, etc. strict în funcție de volumele nominale nominale. La urma urmei, consumabilele de la ofițeri sunt mai scumpe - de aceea este mai bine să le cumperi și să le aduci în mașină. De la ultima mașină am început să fac asta. El le-a adus o canistră de concentrat antigel în 5 litri plus o sticlă de litru și pentru diluarea apei distilate cu o capacitate de 5 litri. Stăpânii au luat totul cu mine și toți au "turnat". Apoi m-am gândit că odată ce am adus consumabilele cu mine, apoi l-am salvat ... eram încă fericit cu banii salvați! Bugagaga! Se pare că roaba aia!
Cumva m-am uitat în certificatul de întreținere a mașinilor de la ofițeri. De exemplu, uleiul de motor este indicat prin manualul 9800 ml, conform legii, oficialii sunt schimbati si indicati 9300 ml. Aha! Am schimbat deja cât de mult am făcut-o - așa se dovedește exact 8200 ml. Mă amestec în decantorul de măsurare din palet și din filtrul de ulei. Apoi, toarn în aceeași sumă. Pe stiloul este strict între diviziuni! Cumpăr două cutii de 4 litri și un litru. Și apoi, eu cumpăr Litruha o dată la trei ani, eu nu mănânc unt, deoarece sticla este acolo și așteaptă până la următoarea schimbare. Perioada de valabilitate a uleiului este de 5 ani. Un ban de la mine a ruinat apoi! Și litru Mobil1 0W40 - nu mai puțin de 600 de ruble (la 1.01.16 - deja 1400 de ruble)!

Acum iau - un concentrat de 5 litri de antigel antigel Mobil Anti și patru litri de apă distilată. Concentratul de diluare este recomandat 50 până la 50 sau 60 de concentrate pe 40 de apă. Fac cu ajutorul unui decantor de măsurare 55 pentru 45 ... Amestecați în sticle. Am luat o pâlnie și i-am turnat prin pâlnie în radiatorul de răcire. Sa turnat puțin în rezervor. Am pornit motorul și am condus la temperatura de funcționare. Deschise capacul radiatorului și o înconjoară cu o ochetă.
Concentratul antigel a rămas la jumătate de litru. Perioada de valabilitate a antigelului este de 5 ani. Prin urmare, este destul de meritat pentru completarea.

E simplu! Și într-adevăr pentru bani! Asta înseamnă să ai grijă de tine și să o faci singur ...

Notă: Am un Korotish, astfel încât nu există nici un contur în spatele ca la cinci uși. Posibil nuanță, dar în carte cu privire la modul de a schimba ohlazhdayki de informații nu a fost găsit pe acest - este descris în toate mașinile de schimbare 3-l5 minute ... În același motor pe benzină la fel, numai pe două scurgere a motorului. În orice caz, am atașați o imagine a link-ul: f-picture.net/lfp/s49.rad...8/54/58ec586d89c2.jpg/htm. Aici, înțelegeți, fuzionați / nu îmbinați.

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: