Înlocuirea lagărelor și părții generatoare a periilor 1

Așa a fost,
El a lucrat la a doua tura, si ca de obicei a mers pornit mașina, temperatura a fost undeva -25 grade C, a auzit fluierul ciudat de la motor, după încălzirea a devenit mai liniștită, bine, cred că zadubela centura alternator, a decis să se uite la ziua următoare.






În dimineața el a început același fluier în zona generatorului, la început a crezut că clipurile matului de programare, consultat tatăl său, el a avut mai multă experiență, el a spus că acestea sunt rulmenți de generator.
Urcat un forum Ford Focus Club onorat că ambele fac aceleași coduri de căutat rulmenți, realizat în același timp că trebuie să declanșați doar perii de ordine și ghicit au fost șterse cu jumătate, îmi pare rău că nu am cumparat inelele de alunecare.

Și așa raportul:
La început am aflat ce fel de generator am avut


98AB10300DD Magneti Marelli

Am comandat:
-Carcasa spate Cargo- # 141071 (în funcție de exotice) Bearing BB1-3036 16.96x34.97x9.94 FAG;

-Bagaje frontale - # 140093 Bearing 6303.2RS1.C3 17x47x14 KBC;

- Generator de perii Cargo- №140914 Generator de perii MM 4x7x22;
a apărut astfel, fotografiile lor nu au (în aparență o calitate bună.

Ce este acest china) nu a înțeles hieroglifele

Și așa procesul în sine:
Nu o voi descrie complet pentru că nu am luat totul de pe urma) acum o lună, iar descrierea acestui lucru este peste tot, de exemplu aici focusman.ru/p171.html
1) prin ea însăși deconectate conectorii tancurile de direcție și de răcire sunt deconectate, impamantare, combustibil - furtunuri cu zăvoare roșii și albe, numai filtrul de cărbune îndepărtat de pe munte și împinse la o parte, astfel încât să nu interfereze (nu uitați să deconectați bateria)
2) Rotiți șurubul rolei de tensionare în sensul acelor de ceasornic (de la generator) pe cheia 15, scoateți cureaua.

Fotografia nu este a mea, inserată pentru claritate

3) Opriți cele două șuruburi ale montajului generatorului, interiorul (mai aproape de motor) este îndepărtat cu ușurință, interiorul nu este atât de ușor de tras, deoarece nu am desurubat suportul motorului. La inceput este necesar sa se pozeze ca pe o fotografie







fii atent cu această manipulare! în interiorul generatorului, firul pozitiv al generatorului este mai aproape de interior, este fixat cu un șurub, într-o carcasă din plastic, o parte dintre ele se întrerupe atunci când este scos.
Prin urmare, după ce ați cuplat montura, rotiți cu grijă generatorul, la el însuși o roată, scoateți al doilea bolț și deșurubați borna pozitivă.

4) În acest fel, nu puteți scoate doar generatorul, dar dacă puteți cu atenție), trebuie doar să îndoiți suportul cablajului, nu este nimic teribil în el, încă nu suportă o sarcină specială.

5) Și astfel au scos generatorul

fotografia prezintă un contact pozitiv, sub conector

scoatem o carcasă din plastic

apoi scoateți regulatorul de tensiune

fotografia arată uzura periilor

Regulatorul de tensiune însuși

va fi acum mai dificil, este necesar să se deșurubați piulița scripetelui, este mai bine să facă o cheie de impact, nu am avut nici o, iar la cel mai apropiat centru de service a fost de departe, sunt hexagonal rece și o cheie pentru țevi și un cap 24, înainte de a fi umezit din abundență WD-40 piuliță.
Capul de pe 24 pe care l-am pus pe piuliță înăuntru am pus hexagonul pe ea piesa de extensie de la un fel de țeavă, stăm pe ea și întoarcem capul cu cheia de gaz, mi-a luat 20 de minute pentru a deșuruba. Uită-te la rotație pe piuliță dacă ruginita a devenit rugină, apoi piulița merge, puteți totuși toarna. Aceasta este o opțiune dacă nu unde să deșurubați)

După îndepărtarea roții, scoateți rotorul

așa că am ajuns la rulmentul din spate


desfaceți 4 șuruburi, o șurubelniță mai bună, șuruburile sunt atașate, astfel încât să puteți rupe crestăturile.

pentru îndepărtarea rulmenților cumpărate puller în magazin scule 150 freca


cu grijă, fără fanatism, stoarceți rulmentul astfel încât să nu iasă ca în fotografie (nu al meu)


Nu este convenabil să-l eliminați deoarece picioarele pulverizatorului cad pe inelul exterior al rulmentului.
Apăsați pe nou, nu este nimic complicat, principalul lucru de a planta fără oblic, este posibil cu ajutorul unui vechi rulment.

După aceea, scoateți lagărul frontal cu rotorul, procesul de consumatoare de timp, cel puțin am avut, o jumătate de oră am lucrat cu el, tot punctul extractoare, el a fost dimensiuni montant, și este mai bine la fel, dar mai mici, și nu este sigur deoarece între lagărul și diferența de rotor mic și picioare extractoare abia abia se agață de rulment. Cu toate acestea, am luat de-a lungul drum, dar a făcut o mică fisură în cazul inelelor de colectare actuale, nimic penal acolo, reușind data viitoare când sunt purtate.

Și este mai bine să folosești pentru un astfel de dispozitiv

Uzura inelelor colectoare curente a fost mică, poate fi văzută în fotografii și nu am avut un înlocuitor), am luat șmirghelul de la nulevku și l-am șlefuit pe o suprafață plană


Noul rulment a crescut ca nativ, cu apăsarea în formă, fără probleme.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: