Reconstrucția capitalului de la intersecția la 21 kilometri de autostradă Novoryazansky a fost o surpriză totală pentru șoferi. Datorită lucrărilor de construcție, pista deja încărcată a fost îngustată pe două benzi. Mișcarea sa oprit pe autostrada federală "Ural", în regiunea Moscova Lyubertsy, Dzerzhinsky și Kotelniki. Îndure acest conducătorii auto vor avea cel puțin doi ani, a declarat într-un reportaj "Vesti-Moscova."
Marți, un avocat bine-cunoscut Mikhail Barshchevsky a declarat în aerul emisiunii de radio Echo de la Moscova. că drumul se restrânge, dar munca nu se desfășoară. „Un oaspete-muncitor cu nivelare standuri și, în opinia mea, mai mult se consideră nivel decât ceva prin nivelul, și unul de dormit în cabina de protecție este în valoare de un buldoexcavator în aceeași poziție el a fost în picioare timp de două zile.“ - au protestat Barschevsky. El și-a exprimat uimirea de ce reparațiile nu au putut fi amânate pentru sărbătorile de Anul Nou, când traseele sunt în mod obișnuit goale. "iar acum vor începe chiar și excursii de Anul Nou, va fi uciderea în general", a adăugat avocatul.
În timpul reconstrucției, secțiunile autostrăzii Novoryazanskoye se vor suprapune în etape. Poliția rutieră a prăbușit un baraj de apeluri. Au propus rute ocolitoare: camion - direcția Kashirskoe, pentru restul - pe autostrada Egorievsk și Gorki Through Balashikha. Șoferii au reacționat foarte violent. „Cum pot utiliza autostrada Kașira - în cazul în care voi fi în cazul în care voi Gorki autostrada locuiesc pe Novoryazanke nu pot ajunge acasă nenorocit ??!“ - a scris pe portalul orașului Foxtime automobilist Marina. La forum, există, de asemenea, apeluri pentru a bloca Prospectul Volgograd care conduce la autostrada Novoryazanskoye și aranja un raliu organizat.
Ca rezultat, șoferii preferă gâtul îngust al autostrăzii Ural. Interzicerea tranzitului camioanelor nu a ajutat: există o mulțime de centre logistice în raion, iar majoritatea camioanelor nu tranzitează pe drum. „Capacitatea acestei zone este aproape epuizat pe secțiunea principală a traficului în prezent până la 120 de mii de mașini pe zi.“ - a spus șeful de Drumuri federale „Rusia Centrală“ Agenția Federală Road Yuri Zhirkov.
Tot acest curent a început acum pe o parte a podului. Al doilea a început să fie dezasamblat pentru a se extinde mai târziu. Reconstrucția aici va fi terminată într-un an, după care rândul va veni la închiderea celeilalte părți a podului. În paralel, lucrătorii vor construi noi congrese. Toate semafoarele vor fi eliminate. Proiectanții promit că transferul noului interfon va crește uneori. Cu toate acestea, în următorii ani, conducătorii auto vor trebui doar să se consolideze cu gândul la acest lucru.
Într-o situație similară în toamnă au fost locuitorii regiunii Moscova lângă Korolev, Mytischi și Jubileu. Pentru repararea pasajului de la intrarea în Mytischi, muncitorii au blocat trei benzi. lăsând doar lacune înguste pentru mașini. În același timp, munca care se putea face într-o săptămână a fost întinsă timp de o lună. În timpul verii, au fost blocate trei călătorii de la Moscova spre sud. Oamenii au întârziat să muncească, camioanele cu hrană nu au putut ajunge în capitală. Pe autostrada M-4 "Don", lucrările au fost efectuate simultan în 35 de secțiuni. În curând, poate apărea un alt prabusire a transportului pe autostrada Leningrad, unde va începe construcția de flyover-uri pentru congresul MKAD. Lucrarea va dura aproape un an și jumătate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: