Împământarea instalațiilor de infrastructură feroviară

• Modul de împământare modular [pentru instalare în soluri convenționale]
• Modul de împământare modular
  Oțel inoxidabil [pentru instalare în soluri agresive]
• Pământ electrolitic [pentru soluri permafrost și pietriș]

• Soluție standard
  [instalare ușoară și rapidă fără unelte speciale
  cu un rezultat excelent de decenii]
• Cu electrod vertical
• Pentru industria de petrol și gaze
  (Orizontal)
  [design special și echipament
  pentru condiții speciale din nordul îndepărtat]
• Pentru industria de petrol și gaze
  [design special și echipament
  pentru condiții speciale din nordul îndepărtat]

• Seturi de seturi de protecție împotriva trăsnetelor pentru o casă privată

Ca orice alte facilități, structurile și structurile infrastructurii feroviare pot fi expuse la supratensiuni atmosferice. Lovitura directă a unui fulger duce la deteriorări mecanice, aprinderi, explozii. Se scurge în apropierea clădirilor, curentul de trăsnet creează un câmp electromagnetic, provocând o funcționare defectuoasă în funcționarea sistemelor interne și creând pericolul de rănire a personalului prin curent electric. Siguranța electrică în transportul feroviar este asigurată de protecția complexă a obiectelor împotriva trăsnetelor. Acesta include protecție împotriva efectelor primare ale loviturilor de trăsnet și ale pulsului electromagnetic. În centrul măsurilor de protecție este un pământ de protecție, constând în îndepărtarea curentului care curge spre corp, pe partea de împământare, pentru a reduce tensiunea de atingere la o valoare sigură.

Reglementarea normativă a siguranței electrice în transportul feroviar

Furnizarea de facilități electrice de transport feroviar este reglementată de cerințele și reglementările din legile federale, Decretele din Federația Rusă, documentația normativă și tehnică a OJSC „Căile Ferate Ruse“ și alte industrii în ceea ce privește protecția la supratensiune clădiri, instalații și echipamente. Cadrul de reglementare internațional, cu condiția ca standardele Comisiei Electrotehnice Internaționale (IEC), interstatale și standardele naționale, documentele corporative de conducere companii străine, care precizează cerințele standardelor IEC cu privire la specificul transportului feroviar. Principalele acte normative privind protecția împotriva trăsnetului a infrastructurilor feroviare includ:

Cerințele documentelor sectoriale, ale standardelor statale și interstatale pentru influența directă asupra reglementării protecției împotriva supratensiunilor instalațiilor de transport feroviar nu au, având în vedere caracterul consultativ.

Cerințe generale pentru împământarea în transportul feroviar

Pentru a asigura securitatea electrică în rețeaua de căi ferate, PE trebuie să fie efectuate pe toate disponibile pentru utilizator atinge părțile metalice ale structurilor și dispozitivelor. Rezistența la împământarea de protecție nu trebuie să depășească valorile normalizate pentru acest tip de instalație electrică. Deci, rezistența de împământare a bucșei de masă a stațiilor de tracțiune DC nu trebuie să fie mai mare de 0,5 Ohm. Rezistența sistemului de buclă de la sol de putere nu KTP consumatorii de tracțiune PSA ar trebui să fie mai mică de 5 ohmi, și în seturi de linii electrice alimentate longitudinale stabilite pe suportul rețelei de contact nu este mai mare de 4 ohmi. rezistență adecvată împământare nu este supusă standardizării când prin utilizarea circuitelor și ochiurile de egalizare asupra obiectului împământat atinge valorile admisibile ale tensiunii de atingere cm. F. 3.5, p. 3.6, p. 4.4 „dispozitiv de rețea la sol normal.“
Contactul cu pămîntul este necesar să se efectueze metoda în care modul de scurtcircuit este oprit, cu respectarea obligatorie a valorilor normalizate de tensiune în sol pentru respectiva lungime electrică de declanșare cm. F. 3.2, 4.2 „dispozitiv de rețea la sol normal.“
În timpul funcționării normale, este posibil să se creeze o defecțiune a pământului prin introducerea unor dispozitive de protecție în ea, cu condiția să asigure o închidere a circuitului, în cazul unor tensiuni periculoase asupra obiectelor de protecție. Valoarea tensiunii la care funcționează dispozitivul de protecție nu trebuie să depășească 1200 V.
Pentru a proteja împotriva supratensiunilor obiectului în secțiuni AC, împământarea se realizează prin două conductoare orb, în ​​secțiunile DC - se utilizează întrerupătoare de împământare cu diode. Alegerea schemei de împământare a obiectelor de infrastructură feroviară ar trebui să se facă pornind de la datele din tabelul 2.4 din Instrucțiunea CE-191 din 10.06.93.

Surd cu izolație suplimentară de la sol

Prin dispozitivul de protecție

Combinată cu inserție neutră

Schimbarea circuitului electric pentru diferite tipuri de împământare pe rețeaua feroviară

Avantajul din punct de vedere al siguranței electrice și fiabilității protecției împotriva curenților de scurtcircuit este implementarea unei împământări plictisitoare. Prin urmare, atunci când protecția împotriva trăsnetului este evaluată inițial posibilitatea organizării sale în conformitate cu cerințele STS și protecția împotriva electrocorrozei.

Elementele de infrastructură feroviară trebuie să fie împământate

În conformitate cu cerințele Instrucțiunii CE-191 din 10.06.93, următoarele obiective ale infrastructurii feroviare sunt fundamentate:

1. Stații de tracțiune.
2. Sprijină rețeaua de contacte.
3. Susține linii de alimentare și aspirație.
4. Suportă cu întrerupătoare de separare și întrerupătoare de secțiune din rețeaua de contacte.
5. Punctele de secționare și punctele de conectare paralelă ale rețelei de contact.
6. Puncte pentru gruparea comutatoarelor pentru rețeaua de contacte a stațiilor de andocare.
7. Punctele autotransformatoare ale sistemului de alimentare cu energie 2 x 25 kV.
8. Transformatoare de aspirație și linii de retur.
9. Sisteme de compensare a puterii reactive.
10. Stații de transformare complete, alimentate de sistemul DPR.
11. Stații de transformare complete, alimentate de la HVL 6 (10) kV, așezate de-a lungul suporturilor rețelei de contact.
12. Punctele pentru pregătirea trenurilor de călători cu încălzire electrică.
13. Dispozitive de semnalizare exterioare.
14. Poduri și treceri peste.
15. Tuneluri.
16. Ghiduri de ghidare și linii de comunicație, amplasate de-a lungul suporturilor rețelei de contact.
17. Linii extinse de aer a sistemelor de curățare pneumatică pentru împușcături și poștă pneumatică.
18. Separat obiecte în apropierea căilor electrificate.
19. Stații de tracțiune mobile.
20. Becurile, cataramele de iluminare, liniile de alimentare și liniile de iluminat așezate de-a lungul suporturilor pentru linia de contact, suporturile de iluminare independente.

Împământarea stațiilor de tracțiune

Împământarea de protecție a stațiilor de tracțiune se realizează cu ajutorul magistralei de legare la pământ, la care sunt conectate comutatoarele de instalații interne, echipamentele electrice ale comutatoarelor închise. O bară de împământare în cel puțin două locații este conectată la bucla de împământare. La aceasta se instalează și instalația de distribuție a instalațiilor în aer liber și construcția de dispozitive de distribuție deschise.
tablouri de comandă electrică cu împământare sol buclă internă, conectându-l în două locuri la un circuit extern (legare la pământ), în așa fel încât să se asigure că nici o conexiune electrică permanentă la magistrala de alimentare negativă, conducta de aspirație și șine siding substație.
Rezistența la împământare a circuitului extern al stațiilor de tracțiune DC nu trebuie să depășească 0,5 ohmi, inclusiv rezistența întrerupătoarelor naturale de împământare. Buclele de împământare ale stațiilor de tracțiune ale curentului alternativ se efectuează ca nivelare, rezistența proprie nu este normalizată. Toate carcasele de echipamente metalice, structurile amplasate pe stațiile de tracțiune ale curentului alternativ sunt legate prin conectarea lor la un întrerupător artificial de împământare (bucla de împământare).
Tensiunea pe buclele de masă în raport cu solul la distanță când curentul de eroare de la sol scade din el în conformitate cu cerințele PUE nu trebuie să depășească 10 kV. Atunci când tensiunea pe circuit este mai mare de 5 kV, trebuie prevăzute măsuri pentru a proteja izolația cablurilor de comunicație de ieșire și telecontrol. Lista echipamentelor și structurilor stațiilor de tracțiune de curent continuu, care se bazează pe buclele interne și externe de la sol, este dată în clauza 3.1.7 din Instrucțiunea ЦЭ-191 din 10.06.93.

Împământarea rețelei de contact acceptă

rețea de contact mântare efectuate suspendate pante individuale sau de grup care unește sol la rețeaua feroviară de tracțiune. La site-uri DC lungimea maximă a grupului de fire de legare la pământ nu trebuie să depășească în schema de conexiune în formă de T 1200 m (2 x 600) pentru beton și 600 m (2 x 300) pentru turnuri de oțel, și la modelul în formă de L - 600 și respectiv 300 m.
Când alternativ lungimea maximă curentă a grupului de sârmă la sol, indiferent de tipul de suport pentru T-circuit este de 400 m (2 x 200) pentru circuitul în formă de T - 200m pentru grupuri de alternante de metal și stâlpi de beton grup de fire de împământare mai mare lungime este determinată pentru ambele. suporturi metalice. Pământare polii catenare pe secțiuni electrificate AC efectua bine sau prin eclatoarele conform alin. 3.2.5 Manual de CE-191 din oraș 10.06.93
În secțiunile de curent continuu, atunci când sunt montate suporții de împământare, sunt instalate întreruperi de scânteie, întrerupătoare de împământare diode sau comutatoare de împământare cu scânteie diodă în conformitate cu 3.2.6 din Instrucțiunea CE-191 din 10.06.93.
Punctul de atașare al pământare grup rulează cu diodă și împământare dioda scântei la șinele trebuie îndepărtate din locul de atașare la șinele de siguranțe de rețea de contact pentru cel puțin 100 m.

Poduri de împământare și treceri peste

Protecția împotriva efectelor primare ale loviturilor de trăsnet

Protecția împotriva impacturilor secundare ale loviturilor de trăsnet

• conductori de împământare - în cazurile în care conductoarele naturale nu asigură continuitatea fluxului de curent;
• SPD - în cazurile în care este imposibil să se conecteze la conductoarele LPS.

concluzie

Importanța pământului de protecție pentru a asigura siguranța electrică în transportul feroviar nu poate fi supraestimată. Erori care apar atunci când împământarea, de regulă, duc la distrugerea dinamică și termică a obiectelor, eșecurile mijloacelor tehnice și a sistemelor interne, extrem de periculoase și pot duce la consecințe grave. Prin urmare, nu este permisă nerespectarea regulilor de organizare a protecției împotriva trăsnetului și a împământării. Punerea la sol a infrastructurii feroviare ar trebui să se realizeze în conformitate cu documentele de reglementare relevante, în strictă conformitate cu cerințele conținute în acestea.

Articole similare

• Subiectele și obiectele de infrastructură de piață

Trimiteți-le prietenilor: