Hidroodelul hibrid, taxiul fără pilot și transportul hiperloop al viitorului în prezent

Hidroodelul hibrid, taxiul fără pilot și transportul hiperloop al viitorului în prezent

Hidroodelul hibrid, taxiul fără pilot și transportul hiperloop al viitorului în prezent

Hidroodelul hibrid, taxiul fără pilot și transportul hiperloop al viitorului în prezent

Hidroodelul hibrid, taxiul fără pilot și transportul hiperloop al viitorului în prezent






Vehiculele fără pilot vor deveni una dintre principalele tendințe globale pentru următoarele decenii. Apple a confirmat oficial că va crea vehicule-drone. Interesat de dezvoltarea și de taxi-service Uber. și automobile tradiționale.







Apple a declarat că creează sisteme autonome care pot schimba viitorul transportului. Interesul pentru acest subiect se încălzește și producătorul american de mașini electrice Tesla. Șeful companiei Ilon Mask a promis: va elibera mașina cu un autopilot complet în trei ani. Deci, Tesla are deja mașini controlate atât manual, cât și cu ajutorul unui autopilot. De asemenea, Google nu poate să renunțe la conturi. Dronii lui pot fi văzuți deja pe drumurile reale din California.

La începutul anului, în Rusia a fost introdus un autobuz intern fără pilot - Matrøshka. Primele sale teste au arătat eficacitatea dezvoltării. Autobuzul este capabil să navigheze independent într-o situație de trafic și să se deplaseze de-a lungul unui traseu dat.

Pe platforma autobuzului fără pilot Matröshka în doar câteva minute este posibilă instalarea unui compartiment de marfă, a unui compartiment pentru pasageri și a oricărui echipament municipal. Acest lucru crește efectul economic, deoarece puteți utiliza șasiul aproape în permanență. În planurile ulterioare ale companiei - să-și concentreze eforturile asupra tehnologiilor de viziune informatică, care sunt capabile să ofere vehiculului o viteză de reacție care depășește capacitățile unei persoane.

Se presupune că după finalizarea Airlander 10 va fi posibilă înlocuirea echivalentă a elicopterelor de transport. Gama de dirijabile experimentale este de 14.500 km, rămâne în aer constant. Secretul este că forța de ridicare a Airlander 10 este formată doar de 60% din plicul cu heliu, restul de 40% asigură forma aerodinamică a aripilor.







Trimiteți-le prietenilor: