Globul pe o pernă magnetică

Globul pe o pernă magnetică

Globul plutitor va fi interesant atat pentru adulti cat si pentru copii. Globul plutește în aer datorită atracției magnetice de sus și de jos, reamintind comportamentul planetei Pământ în spațiul cosmic.







Globul magnetic este elegant și se toarnă în interiorul oricărui loc de muncă într-un birou modern. Globul elegant vă ajută să distrageți atenția pentru un minut și să vă plimbați în lumea călătoriei, visând de țările necunoscute.

Capul magnetic, amplasat pe partea de sus a globului, constă dintr-un magnet și un senzor de câmp magnetic. La bază se află un microprocesor și componente electronice de control care fac mingea să stea în aer. Arcul globului este iluminat folosind becuri cu LED-uri, care recreează efectul luminilor nordice.

Mingea este pictată în conformitate cu harta politică a lumii, toate inscripțiile sunt făcute în limba engleză.

Conectați rama-bază cu adaptorul la rețea.
Țineți globul la aceeași distanță de partea de sus și de jos a suportului, eliberați-l.
Dacă eliberați mingea în poziția dorită, ea va atârna în aer, dacă nu - va sari în sus, datorită forței de gravitate a magneților.
În poziția oprit, globul este magnetizat în partea de sus a cadrului și va rămâne în acea poziție până când îl reporniți.
Gadgetul conține magneți, nu se sprijină pe computer, chei USB, playere media și alte tipuri de dispozitive electronice.
Pentru o privire caldă la globul Magnum 111 Globe. Nu are nimic deosebit, cu excepția dimensiunilor sale nesimțite - cu diametrul de 45 de centimetri. Cu dimensiunea planetei noastre, el încă nu concurează, dar cu creșterea umană este destul de comparabilă. Harta este foarte detaliată și lipită de glob cu mâna, producând o copie durează patruzeci de ore. Și prețul este destul de mare - 12 mii de dolari.

Cognitive Globe

Desigur, orice glob este cognitiv, acesta este scopul său. Dar această copie,
Planet Erde Globe din Columbus, va permite să se familiarizeze nu numai cu geografia planetei noastre, dar, de asemenea, pentru a înțelege modul în care se rotește Pământul în jurul axei sale și modul în care - în jurul soarelui, ca și pe noapte noastră planetă merge și mult mai mult.

Stilul Globului

Și aici este un exemplu despre modul în care sacrificiul frumuseții este vizibilitatea. Designeri - Jakob Wagner și Louise Christ Frederiksen. Globul pierdut culorile noastre obișnuite luminoase, ceea ce înseamnă apă, nisip, munți, păduri, și a devenit argintul, care, cu toate acestea, nu împiedică să recunoască în ea planeta. Dar la "tija de pescuit", care este atașată de perete, este atașată de un magnet. Deci, poate fi detașată și rotită în mâini ca o minge, și apoi puneți capătul care vă place cel mai bine. Cu un glob convențional, acest truc nu va funcționa. Și nu scuturați globul obișnuit pe un șnur, ca o laba de pisoi.

Globul cu iluminare în formă de constelații

La prima vedere, acesta este exact globul absolut banal, obișnuit, care este plin în magazine. Dar nu este așa! Odată ce ați oprit luminile, cum micuții bărbați care locuiesc în acest glob vor începe să bată întreaga planetă imediat cu saluturi albastre în onoarea ta.






Glumește, bineînțeles, de fapt, fotocelula recunoaște întunericul și luminează LED-ul care prezintă constelațiile. Nu numai puncte de stele, ci și linii de conectare. Nu prea realist, dar incredibil de frumos!

Prototip antigravitate glob

Pernă magnetică

Globul pe o pernă magnetică
KE Tsiolkovski a crezut că la viteze foarte mari de trafic "nici o roată nu poate fi potrivită". Unul dintre înlocuitorii eficienți ai roților este o pernă magnetică. Esența ei poate fi înțeleasă din cea mai simplă experiență: încercați să aplicați unii altora cu aceiași poli doi magneți. Ei se vor respinge reciproc. Dacă se plasează un număr de magneți puternici, de exemplu, sub patul căii ferate și în trenuri, se poate realiza că trenul se blochează peste drum. Fenomenul care este baza pentru crearea unei perne magnetice se numește levitație. În acest caz, trenul este condus de un motor liniar.

Dacă punem acum în mișcare un "tren agățat", atunci se grăbește rapid de la o stație la alta.

Un astfel de proiect al unui tren magnetic a fost propus în 1911 de către BP P. Weinberg, profesor la Institutul Politehnic din Tomsk. Astăzi, există mai multe dezvoltări ale trenurilor magnetice mult mai avansate. Oamenii de știință și ingineri din vestul Germaniei au construit o mașină experimentală cu o lungime de 7,8 m și o masă de 5,2 tone, în aer fiind susținută de 8 magneți. Această mașină dezvoltă viteze de până la 400 km / h. Proiecte asemănătoare sunt realizate de designerii sovietici.

La Kiev, pe teritoriul Expoziției de realizări economice a SSR ucrainean, o secțiune experimentală a drumului magnetic funcționează de mai bine de 10 ani, unde se testează modele de mașini experimentale. Proiectul unei astfel de autostrăzi din Alma-Ata a început. Proiectele de trenuri magnetice sunt dezvoltate de institutele inginerilor de transport feroviar din Leningrad, Dnepropetrovsk, Rostov-on-Don.

Magnetic Train Train

Globul pe o pernă magnetică
Primul tren inventat sa deplasat cu o viteză de 8 km / h. Forța motrice a fost tracțiunea cu abur. Pentru a porni mișcarea și ar putea fi auzit zăngănitul familiar și zăngănitul roților din tablă de oțel, a fost necesar să se creeze o presiune decente în cazan, dar se deplasează un cal greu, nu a fost atât de ușor.

Ani au trecut și astăzi locomotivele sunt un muzeu expozițional și nu mai mult. În timpul marii istorii a căilor ferate, s-au produs schimbări semnificative în tracțiunea de conducere a trenurilor: primul abur, apoi motorina, iar în prezent, tracțiunea electrică rămâne comună, dar o generație de trenuri cu amortizare magnetică urmează tocurile. O nouă înregistrare pentru tracțiunea magnetică: trenul a fost dispersat la 581 km / h.

Japonia se dezvoltă rapid în această direcție. Însă China are deja o mică secțiune de 30 km, o secțiune între Aeroportul Pudong din Shanghai și stația Lung Yang, unde se utilizează trenuri magnetice cu amortizare. Durata călătoriei nu depășește 8 minute, distanța este depășită cu o viteză de 500 km / h.

Principiul de funcționare al unui tren cu pernă magnetică

Este de remarcat faptul că calea ferată nu este, ca de obicei, două șine. Trenul păstrează o monocolă solidă și de parcă o va acoperi cu ghearele sale puternice și, de fapt, nu poate coborî de pe șine.

Accelerează trenul, ca de obicei, pe roți, dar la 130 km / h, roțile trenului sunt trase treptat, ca și șasiul avioanelor, iar mișcarea ulterioară se efectuează prin forța magnetului. Creează un sentiment de plutire în aer.

Secretul constă în simpla: de-a lungul compoziției și monorailului de ghidaj sunt instalate electromagneți. Propunerea are loc pe principiul motoarelor electrice.

O călătorie neobișnuită! Absența completă a cocoșilor, scârțâind și bâlbâind, fără să se îndoaie de la o parte la alta. Călătoria este netedă și fără zgomot, ceea ce oferă o adevărată plăcere.

Singurul dezavantaj al trenurilor cu perne magnetice necesită costuri monetare mari pentru construirea "fluturașilor" și a drumurilor.

Surse: www.farpost.ru, www.novate.ru, megalia.ru, bibliotekar.ru, electric-tolk.ru







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: