Până în prezent, mașina A are un aspect normal de lucru în întregime.
Aparatul B a fost atacat astăzi de intruziunea mea - botul este deja dezmembrat în stare, așa cum apare mai jos în fotografie.
V-ați putea sfătui cum să continuați și cum să mergeți? Și în cele din urmă poate să-i fie cu adevărat sau bine nafigul și să arunce totul pe metal? Un astfel de gând există, de asemenea. Pentru a arunca și nu aburit + 2 locuri pentru a elibera. Da, nu se întâmplă în Rusia. Multumesc
deconectează totul acolo destul de ușor și rapid, dacă există un lift, corpurile sunt aruncate, deși există riscul de a îndoi rapidurile cu labele lor. în acest caz, am pus scândura să distribuie uniform forța de-a lungul întregii lungimi a pragului, nimic nu a fost deteriorat. deși mi se pare mai bine să arunc un motor bun în tot corpul și să nu deranjez
Astăzi am decis să continuu analiza primului motor. Pe imaginile de mai jos va fi un raport scurt. El a lucrat și a reamintit cuvintele de despărțire ale FSB despre "foarte izi și despre întrebarea niochem". Există de fapt o mulțime de lucru pe cele mai multe roșii. Deconstruiți totul de sus și ajungeți la îndepărtarea păianjenului, a durat mult timp zhizni. Pre-demontat de sus, dar păianjenul a hotărât să nu tragă și să vadă dacă e suficient să rupi perna și să-ți scoti. În principiu, suficient, dar datorită formei paletului nu funcționează. A trebuit să trag și paianjenul și aceasta este o altă rundă de volum. Rămâneți să deșurubați țevile dinspre partea inferioară, eliberați cutia complet, scoateți răcirea din filtrul de ulei, deșurubați pernele și micile fire și țevi. Guska a decis să cumpere. Închirierea este bineînțeles bună, dar de câte ori va dura două mașini, astfel de operațiuni nu se știe nimeni. lasă-l să fie bun de la mâini la picioarele masei lor pentru a nu-l oferi scump.
PS Mă rup în timp ce în nici un fel nu se va reflecta la nici o rasklade. Cu acest motor poți face orice
Afacerile zilelor trecute nu mi sa părut să termin, nu le mulțumesc tuturor și nu am raportat la finalizare. Toate aceste mașini + două slujbe principale își mănâncă tot timpul liber și aici aceste mături sunt incomplete mai scurte decât munca. imediat
bine, rata de dolari înalte cel puțin pe o singură comandă de locuri de muncă a devenit mai mică. A decis să pună la dispoziție încă câteva fotografii la încheierea acestei lucrări teribile pentru o persoană în aer liber și vecinii nocivi care sunt din ceea ce se întâmplă
în cele din urmă ar putea fi în stare de șoc. Voi face niște semnături sub poze. Ar putea uita ceva mai mult de un an.
Aceasta este starea donatorului care a stat cu un motor rupt aproape 10 ani sub copacii de lângă gard.
Prin motor nu este aproape nimicit. Toate normale cu balamale. Electricianul este cu siguranță deformat.
Pregătesc o lovitură cu retragere.
Acesta este un monument de zece ani. În jurul frunzelor scoase și Nitsche arată chiar.
în fundal, donatorul de tot, cu excepția corpului. Există o alergare mai aproape de 200 kilometri. M-au bătut în fund și m-au scris din mașină.
Practic aruncat la metal. A avut timp să intercepteze. A răscumpărat pentru 200 de dolari atât
Am cumpărat două zaruri de juska bu. târât și pentru afaceri. Îmi scot biciul.
unul a trebuit să se răsucească pentru a scoate și a lăsa cutia. cu groază m-am gândit cum aș face totul cu mine mai târziu.
curaj! Fugi pe motor 68k prohlapali nivel de ulei ca. Început, dar căptușelile s-au transformat - bate ce fel de oală decent.
Cutia a decis să nu atingă. Apoi sa dovedit că și ea a fost spartă, dar a repara-o. Rularea este de trei ori mai mică decât a mea. Aici, în club au raportat jerking atunci când schimbarea și cum să corecteze.
A trecut mai mult de un an - zborul șoaptelor normale de korbas.
Manevre constante. Tras în parcare, apoi o mătură galbenă secundă. Aici sunt dansuri cu o tamburină.
Bătut încărcat în căptușeală pentru a nu-ți da drumul. Mă duc încă. Deși cadrul a devenit o casă.
Ei bine, este timpul să dezasamblați căptușeala. Aici motorul și cel mai bun, dar în viață. 98 de ani auto, dar eu sunt primul proprietar, astfel motorul este un incendiu.
scoateți al doilea. Există o experiență. Totul merge conform planului.
scos afară. totul este bine conform planului. trebuie să-l facem acum. 300 de kilometri nu au zbura fără urmă, deși pe puțini.
pentru timpul lucrărilor pregătitoare, a pus-o în spațiul său liber.
Acum trebuie să călcăm podurile. Doar acum un an, cu podul liniștit, mi-a tras în buzunar și reparația a fost în resturi. Acum mă întorc aici. Am certat unul
s-au angajat să creeze. Poate că la toate motocicletele, bolțurile din spate ale colectoarelor de evacuare sunt rupte. Nu am nimic. Makhnu într-un cerc.
bine, ultimul remorcher de război înaintea ultimului ticălos.
transportul motorului la implantare. Ochul este ușor de controlat prin cameră.
garnituri noi necesare
Nu-mi amintesc cum, dar a fost răsucirea motorului și a aderat la el că am uitat complet de camera.
Nici nu-mi amintesc cât timp a fost cheltuit și cum a mers. Faptul este - plecat!
Acum a sosit timpul ca ruinele din interiorul cabinei să înceapă să se repare. Era mai ușor să demontați totul și să-l colectați pralno.
Corobii mei vechi au hotărât să se înțepenească. Funcționează perfect. Poate fi util atunci când firul.
Taki rupt și lustruit. este mai bine să schimbi din nou motorul decât să faci cosmeticele.
E deja soția mea apăsată. Arbore de lucru. a investit genurile, instalatia necesara in salon, partitia si asa mai departe. Nu am terminat inca.
Probabil ultimele fotografii. Puneți rapidurile, înlocuiți oglinzile vechi cu cele moderne cu control electric. Recent, am pus un nou cauciuc Uniron, a făcut colapsul - convergența.
Trimiteți-le prietenilor: