"Fiecare conducător puternic care are o armată terestră are o mână
are, și care are o flotă, ambele mâini. "
Peter I.
Petru am coborât în istorie ca reformator, comandant și comandant naval, primul împărat al Rusiei. Dar rolul său în crearea flotei imperiului tânăr este deosebit de vizibil. Peter a înțeles că, fără o flotă, țara sa nu ar fi putut să intre în "clubul" marilor puteri. Și a început să corecteze situația cu toată puterea. Astfel, apare prima flota Azov. subestima semnificația istorică, care este pur și simplu imposibil, iar 7 ani mai târziu, în 1703, a stabilit flota Baltica - cea mai puternică legătura ocean de Rusia moderne.
Primii pași ai flotei rusești
Nu se poate spune că înainte de Petru nu au existat încercări de a crea o forță navală. Au existat, dar foarte neorganizate, nesistematice și ca rezultat - nereușite. Ivan cel Groaznic, de exemplu, a folosit activ flota de râu în campaniile sale împotriva kazaților din Kazan și Astrahan. Mai târziu, în timpul războiului cu suedezii din 1656-1661. în regatul Moscovei au participat la construirea unei flote complete, capabile să opereze în apele baltice. Mai ales în creația sa, guvernatorul Ordin-Nashchekin sa distins. Dar, în conformitate cu condițiile de pace semnate în 1661, rușii au trebuit să distrugă toate navele și șantierele navale. După ce a eșuat în nord, Ordin-Nashchekin a atras atenția țarului Alexei Mikhailovici la sud de regat.
Acolo sa decis construirea unei flote pentru Marea Caspică și chiar a pus temelia pentru acest proiect ambițios - în 1667-1668. a fost construit nava cu trei masturi "Eagle", "străbunicul" flotei rusești de navigație (deplasare 250 tone, lungime 24,5 metri, lățime 6,5 metri). Avea două punți, armament de artilerie alcătuit din 22 de tunuri, dintre care testul a fost păstrat:
"Armele au fost lombago și toate armele de-a lungul baldachinului de tun și de pe navă sunt potrivite".
Din păcate, soarta navei a fost tragică - a servit puțin și mai târziu a fost complet arsă de rebelii Razin chiar în port. Crearea acestei flote a trebuit amânată pentru câteva decenii.
"Bunicul flotei rusești"
După reparația vasului, Peter a făcut imediat o scurtă plimbare de-a lungul râului Yauza. Mai târziu, „bunicul flotei ruse“ (așa cum el însuși numit Petru galoș) au fost transferate în locuri diferite (mei lac Pleshcheev iaz, lac Pereyaslavskoe), ca și abilitățile tot mai mare de Prince în transportul maritim. Chiar pe lacul Pereyaslavl a construit o șantier naval și în 1692, alături de barcă, au fost două fregate mici și trei iahturi. Flota de construcții amuzant angajate în master sub olandezul Karshtena Brant, al cărui tată a angajat Peter Alexis pentru construirea flotei Caspice. Interesant, pentru călătorie lungă la Lacul lui Petru a trebuit să mintă la mama lui Natalia, „în cazul în care va promit în curs de desfășurare în Mănăstirea Sfânta Treime din mama a întrebat cu seriozitate.“
Prima călătorie în mare
În 1689, criza internă a fost rezolvată - prințesa Sophia a fost scoasă din putere și tonsurată într-o călugăriță. Petru a devenit de fapt conducătorul întregii țări. În acest timp, ideea organizării flotei a fost preluată complet de către țar. El a lucrat cu sârguință, a studiat tot ce putea fi util pentru comandantul țarului - geometria, navigația, tamplaria, armele de turnare și alte științe. În tot acest timp nu și-a părăsit pasiunea pentru flotă. Dar tânărul rege, evident, nu avea lac suficient și decide să meargă la Arhangelsk, spre Marea Albă.
În escadrilă de trei nave ( „Sf. Pavel“, „Sf. Profetic“ și „Sfântul Petru“), Peter însoțit de tranzacționare escadrila înainte de eliberarea de Marea Albă. Din nefericire, această excursie nu era prea roză. În timpul relativ scurt de tranziție a devenit lipsa aparentă a ofițerilor de marină - toți asociații lui Petru au fost bune pentru Funny flotilei, dar cu greu sa dus la aceste instanțe. În cazul în care „Admiral“ Romodanovsky și „viceamiralul“ Buturlin cumva au făcut față cu obligațiile sale, „viceamiral“ Gordon este doar de noroc pur nu sunt plantate pe stâncă barca „Sfântul Petru“.
Pe același iaht, Peter a decis să viziteze mănăstirea Solovetsky, dar pe drumul în care nava a fost prinsă într-o furtună violentă. În timpul nostru, pe insula Bolshoi Solovetsky există un muzeu maritim. Potrivit unor surse, preoții au convins regele să ia sacramentul pentru a muri cu o conștiință clară. Dar Peter tocmai a fluturat oferta si el insusi a stat la conducerea iahtului. Totul a fost bine - după ce a petrecut ceva timp pe Solovki, sa întors la Arhangelsk. A doua călătorie la mare a arătat țarului că nu era doar o lipsă de flotă, ci și o lipsă de tehnologie și de specialiști calificați.
Trimiteți-le prietenilor: