Cred că nu mă înșel, dacă spun, fiecare șofer se confruntă cu o astfel de dilemă: ce fel de roți să-ți asumi "fiara" ta. Indiferent de cât de atent a călătorit. Vă voi spune despre experiența mea în alegerea roților pentru "șase" VAZ 2106.
A fost o întrebare cu privire la alegerea anvelopelor de iarnă. Conform pașaportului tehnic, cauciucul VAZ 2106 are dimensiunea 175/70 R13.
175 este înălțimea pneului în milimetri;
R13 - diametrul interior al pneului în inci;
70 - solicită înălțimea profilului anvelopei.
Dar acest lucru nu este adevărat. Cea mai corectă modalitate de a spune este raportul dintre înălțimea anvelopei și lățimea ei. Se exprimă, de obicei, ca procentaj. Pentru drumurile noastre, trebuie să alegeți anvelopele cu parametri de la 65 la 75%. La utilizarea cauciucului cu un profil redus, șoferul întâmpină dificultăți în conducere, în special pe drumurile interne. Rețineți, de asemenea, că cauciucul cu un profil larg îmbunătățește semnificativ performanța de conducere a mașinii.
Mașina dvs. atunci când conduceți pe gropile devine mai moale, intră mai bine în viraje. Accelerarea și performanța de frânare se îmbunătățesc și ele. Dezavantajele acestui cauciuc pot fi un preț ridicat, o ușoară creștere a masei mașinii și, ca urmare, consumul crescut de combustibil. Acest cauciuc este ideal pentru o mașină puternică și rapidă și nu este potrivită pentru călătoriile urbane. Figura pe trepte la cumpărarea anvelopelor de iarnă trebuie să fie într-o direcție.
Nu știu cum să clasificăm cele șase mașini. Dar, fără modificări speciale, sunt adecvate roțile de dimensiuni R13 și R14. Dacă puneți roțile de mărimi mari, trebuie să repuneți arcele roților, să îndepărtați sau să răsuciți garniturile de roată ale roților (dacă le aveți și stați). Alegeți dimensiunea discurilor de pe VAZ 2106 sau faceți discurile din oțel, care vor fi discutate mai jos. Ce fel de discuri pot pune?
Când alegeți dimensiunea discurilor, trebuie să luați în considerare nu numai diametrul anvelopei, ci și grosimea acesteia.
Toate mașinile vechi sunt echipate cu discuri de oțel, dar există și alte discuri. Iată principalele lor avantaje și dezavantaje:
- Roți din oțel. Acestea sunt cele mai ieftine unități. Un avantaj incontestabil este că acestea au o plasticitate bună. Dacă primiți într-un accident sau pur și simplu gaură „captură“, ceea ce duce la deformarea unității, cu privire la orice stații de jantat le aliniați și veți fi în măsură să continue să le folosească. Dezavantajele sunt susceptibilitatea crescuta la coroziune si un aspect foarte estetic. Dar dacă trebuie doar să vă schimbați anvelopele de iarnă, atunci puteți cumpăra aceste discuri și puteți reconstrui anvelopele de iarnă pe ele. Un set de CD-uri pe care le vei avea pentru vară. Altă pentru iarnă.
- Roțile din aliaj ușor au un aspect mai estetic, încă rezist foarte bine la coroziune, dar costă 6-8 ori mai mult decât roțile din oțel. De asemenea, când apare un accident, discul se poate sparge și nu mai poate fi recuperat.
-Jantele forjate din aliaj sunt cele mai scumpe dintre toate (cel puțin dacă comparați prețurile lor minime). Cu toate acestea, au absorbit avantajele ambelor roți din oțel și aliaj. În cazul unui accident sau a unei călătorii la un hummock mare, un astfel de disc nu se sparge, este, în mod natural, supus recuperării.
Adevărul este că în urmă cu zece ani, când nu exista încă o astfel de alegere în ceea ce privește acționările și anvelopele de pe VAZ 2106, șoferii au făcut discuri de casă (fierte). Acest tip de tuning este cel mai potrivit pentru toate modelele din Zhiguli. Puneți discurile încălzite, desigur, și pe alte modele de autoturisme, dar va fi vorba doar de a pune roți mari pe VAZ 2106.
Ei bine, atunci. Razvarka este un disc cu o lățime mai mare a jantei. Unitățile regulate au o lățime de 5J până la 6.5J. Cu ajutorul buzelor, puteți crește grosimea la 7j 8j și 10j. Pe parcurs, poate fi o problemă faptul că astfel de discuri reglate nu se încadrează în arcurile roților, mai ales dacă acestea sunt în poziție. Cu toate acestea, mulți pasionați de mașini știu că aceasta nu este o problemă, ele pot fi derulate sau tăiate.
Puteți să dizolvați discul în două moduri:
- Sudarea în mijlocul benzii de oțel.
- Sudarea a două discuri, tăiate la lățime.
Rețineți, totuși, pentru astfel de operațiuni sunt potrivite numai discurile din oțel (ștanțate). Jantele din aliaj nu pot rezista la tratament termic și nu pot crăpa. O altă caracteristică. Când schimbați lățimea jantei, pentru a pune roți mari pe VAZ 2106, este necesar și utilizați cauciuc nestandard. De exemplu, ai pus roți fiert 13 inch, este necesar să se selecteze anvelopele cu un diametru de 14 inch, în cazul în care cu jante de 14 inch, iar anvelopele fiind 15 inch, respectiv.
Roțile ar trebui să fie rotite la o temperatură de 0,2-0,3 grade sub normal. Aceasta creează efectul roții din spate. Cauciucul "înghite" toate pietricelele mici și găurile și, prin urmare, reduce încărcătura pe osie și pe rulmentul roții. Apoi, face convergența roților din față minus 1 mm în față, la care roțile, ca și cum ar încerca să se unească. Acest lucru va proteja lagărele din față de la rotire și va prelungi durata de viață.
Acest tip de tuning este cel mai acceptabil pentru proprietarii VAZ 2106. Acest lucru nu necesită injecții financiare semnificative în mașinile noastre. Mai mult, ele se află deja în clasa bugetară. De ce ar trebui să plătim mai mult?
Mașina se mișcă în timp ce conduce: găsim și eliminăm cauza
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: