Detectoarele metalice Teknetics T2 și Bounty Hunter Discovery 3300 când căutăm guri de vizitare
Monede, bijuterii pierdute, vârfuri de săgeți și alte "gunoaie" de raritate cu valoare monetară și istorică variabilă - toate acestea nu sunt singurele obiective pentru un detector de metale. Cineva ar putea spune că utilizarea detectoarelor de metal de la acest nivel pentru a căuta obiective relativ simple este disproporționată, voi răspunde pe scurt - au folosit ceea ce era la dispoziție pentru a asigura un rezultat garantat.
Primul care a intrat în luptă a fost un detector de metale T2, sub comanda lui Anton. În termen de 2-3 minute, a fost descoperită prima locație posibilă a trapei. Deoarece T2 la ID-ul de două cifre al țintei (targetid) și el are drept scop principal găsirea de obiecte mici (monede, pepite, etc)., Obiectivele majore pentru Anton identificat cu ajutorul sunetului. Judecând după tonul înalt al sunetului pe o suprafață suficient de mare, obiectul dorit ar putea fi doar un trapă. Contururile țintei Anton „măturat“ cu PinPoint - funcția, în care detectorul produce sunet numai atunci când este detectat de metal, chiar sub punctul de mijloc bobina (și conduce în mod continuu de la o parte în alta nu mai este necesar), nu este suficient să-l miște încet de-a lungul unei traiectorii arbitrare și face note în acele locuri în care sunetul dispare sau apare.
De îndată ce au apărut pe zăpadă contururile pătratului, un muncitor cu o rangă a intrat imediat la el; concluziile corecte, am fost siguri, dar încă un pic entuziasm ținută în frâu de lucru, am fost interesat să văd identificatorul de obiect citire (targetid) pe luarea mine detector de metale 3300 Discovery (Discovery) înainte de excavare. Am făcut câteva „tranzacții“ ușă bobina-over și a fost plutind pe citirile de ecran de la 125 la 140. În conformitate cu instrucțiunile de utilizare (și experiență în trapa nu este un strat ascuns de pământ și asfalt), lecturi ale aceluiași obiect ar trebui să fie în jurul valorii de 150-170, dar în conformitate cu faptul că aceleași instrucțiuni cu cât este mai profund obiectivul, cu atât pot fi mai mici aceste valori. După o astfel de verificare dublă, nu am mai ținut înapoi ardora omului cu ranga. Asfaltul a cedat repede, pământul înghețat a rămas mult timp. Dar lopata, rangul și omul au câștigat, în curând leagănul a lovit cu un sunet plictisitor în capacul trapei din fontă. Luca era la o adâncime de aproximativ 45 de cm.
Între timp, am arătat deja locația aproximativă a următoarei țintă. Potrivit oamenilor care ne-a arătat scopul personal (și încă necunoscute pentru noi specialist „Su-zhylysy“, care a lucrat în zilele de demult, când ușa era încă vizibil), dreptul nostru am hazna a fost de aproximativ un metru distanță de carieră abandonată situată la bordura de pe carosabil. Fântâna abandonată nu era pavată cu asfalt, în acel moment am crezut că se datorează lipsei unei acoperiri. Pentru a evita lovirea roților mașinilor parcate, puțul abandonat a fost desemnat ca un baston care iese din el jumătate și un baston. După 5-7 minute într-o rază de un metru și jumătate, totul a fost examinat și nu s-au găsit ținte suspecte. Sa decis extinderea zonei de căutare spre mijlocul drumului; deasupra asfaltului, Discovery 3300 a început să se estompeze, nu am dat efectul de la sol, așa că am început să-l ridic mai sus deasupra drumului.
După ceva timp, unele din sârmă de oțel a fost găsit, Aducerea noroiul de foraj zăpadă umedă pe carosabil și un obiect, în funcție de intensitatea semnalelor este foarte asemănătoare cu trapa noastră dorită. În schimb, Anton și cu mine am folosit modul de localizare precisă a obiectelor. Schița obiectului în modul PinPoint a dat un dreptunghi cu o suprafață semnificativ mai mare decât capacul canalului. consultare cu clientul a decis că, fără permisiunea akimat (sau altcineva de genul asta) fițuicii carosabilului gol nu ar trebui să fie, și în conformitate cu schema prevăzută în „Su-Zhylysy“, trapa de mai multe rateaza ne-a alocat intervalul de distanță față de prima găsit hatch, și în afară de mijlocul carosabilului au existat aproximativ două metri, iar deja au trecut conductele centralei de încălzire a orașului. În caz contrar, a fost făcută o lovitură pe șosea cu o rangă. În continuare ni sa oferit să ne uităm din nou pe trotuar, doar pentru caz. Principalul motiv a fost că nu aveți nevoie de permisiunea de a excava trotuarul.
Alte 10 minute de căutări și o altă țintă suspectă au fost găsite, în imediata vecinătate a gardului metalic care protejează proprietatea privată a cuiva. Semnalul de la țintă, deși era destul de puternic și clar, se deosebea în mod semnificativ de ceea ce am auzit deja când căutam guri de vizitare; și T2, iar Discovery a dat valori care spun că obiectul este mare, dar acest lucru nu este în mod clar o acoperire a trapei. Cu toate acestea, acest obiectiv a fost marcat și cu ajutorul resturilor, care au scos o mică depresiune în pământul înghețat. Acest obiectiv a fost ideal pentru schema oferită în "Su-zhylsy" pe distanță: aproximativ 14 de metri de trapa găsită. Ziua de lucru sa încheiat, au fost desemnate două goluri, prin urmare, cu mulțumiri pentru noi, am fost eliberați din locul "săpăturilor" planificate.
Două zile mai târziu, am fost chemat de către inițiatorul principal al evenimentului pentru a găsi capacele cu ajutorul nostru și indignat a raportat că capacul de canal în locuri în care au fost făcute note, nu a fost găsit. Ultimul punct menționat de noi pe trotuar, sub armăturile de asfalt ascunse (se uită la picioare lângă gard), și o marcă a făcut pe pistă, nu au nimic. Lucrătorii a făcut o gaură mică în carosabil (aproximativ 20 până la 20 cm) și resturi de la sol perforate liber aproape întreaga lungime (aproximativ o jumătate de metru), fără a lovi în capacul gura de vizitare. Pentru distrugerea carosabilului există o penalizare, se lucrează la curățarea costurilor de canalizare, clădirea din apropiere se confruntă cu o catastrofă fecală.
În general, la o oră după chemare, Anton era deja la locul lui cu un detector de metale, gata să-și protejeze numele și să-și confirme capacitatea de a găsi golurile drepte. Desigur, mai întâi de toate, a examinat carosabilul din jurul găurii perforate în punctul marcat anterior pe carosabil. Indicații detector în jurul găurii au fost aceleași ca și în prima dată, un dreptunghi puțin mai mare decât trapa clar se ivi prin intermediul funcției pinpojnt. Confuzată este una: chiar deasupra găurii străpunse, detectorul de metale nu a dat un sunet caracteristic, ceea ce a indicat că nu există nici o acoperire pentru ecluze.
Cu toate acestea, a existat posibilitatea ca Anton să descopere un inel de beton armat, de care este așezat de obicei o bază de fontă, pe care apoi este așezată capacul care închide fântâna de canalizare. Pentru a testa această ipoteză, Anton a cerut să extindă gaura. În timpul expansiunii găurii, resturile au atins ceva metalic. Acest "ceva" sa dovedit a fi un colț de fier în picioare vertical și coborând la o adâncime necunoscută. Doar din aceste colțuri și scări făcute, care sunt în interiorul fiecărui canal de canalizare. După ceva timp, era o zonă și o a doua tijă transversală de fier care leagă cele două colțuri care au permis de fapt să facă o concluzie finală, care se gaseste hazna cu scara de metal montat pe perete excavat. Sa dovedit că acest canal de canalizare era pur și simplu acoperit de pământ și nici măcar nu a fost compactat (judecând prin ușurința cu care deșeurile i-au căzut sub propria greutate). Nu mai este nevoie să spun că nu era un capac de fontă acolo, poate lucrători de drum care au pus asfaltul la fier vechi. Există, probabil, sute de astfel de puțuri în oraș. Dar aceasta nu mai este preocuparea noastră.
Din nefericire, Anton nu a putut observa întregul proces de excavare, de la sfârșitul zilei de lucru, din nou, iar lucrătorii și-au refuzat activitățile. Ni sa promis că vom invita mai târziu, când totul va fi excavat. Sa întâmplat de trei zile mai târziu, Anton și m-am dus la site-ul deja cu aparatul de fotografiat, pentru a lua primul său doi afară, am fost rușine să nu creeze impresia de a se mocasini divorțați din clasa muncitoare.
Pământul a fost aruncat într-un puț abandonat din apropiere (am menționat puțin mai sus), ceea ce nu se potrivește este probabil să se răspândească pe pajiștea de-a lungul carosabilului. Fântâna pe care am găsit-o este sigur că va fi echipată cu un nou capac de fontă după curățarea canalizării. Un an mai târziu, probabil, puțurile vecine se vor relua sub lucrătorii de pe asfalt. Cred că vom ajuta mai mult de o dată pe muncitorii din serviciul public din orașul Almaty.
Versiune desktop | Sus | Sunteți aici: Articole Detectoare de metal Teknetics T2 și Bounty Hunter Discovery 3300 când căutăm găleți
Trimiteți-le prietenilor: