RV, vehicul de agrement sau acasă pe roți la fel de vechi ca și vechea mașină. Istoria primelor case pe roți este mai veche de 100 de ani. Potrivit DOT astăzi pe drumurile din Statele Unite, există 8,2 milioane de case pe roți de toate tipurile, în fiecare an, în medie, casa pe roți merge până la 7.500 km, în timp ce călătoresc timp de 28 de zile.
Astăzi vă voi spune despre casele de pe roți, povestirile lor și vă voi arăta structura lor interioară.
Toate casele sunt împărțite în patru grupe majore - autopropulsate, remorci șeii, bara de protecție, remorcă, și staționare (acestea sunt stabilite pe partea de sus a pick-up). La rândul său, fiecare dintre clase include masa de subclase, în funcție de greutate, finisaje, număr de axe, lungime etc.
Arată ca o remorcă pentru șa. Aproape toți sunt mișcați prin intermediul unor camioane variate. F150 este lider printre camioanele de preluare, deci cel mai adesea se încadrează în cadru. Remorcile de dimensiuni mari nu mai sunt capabile să transporte serie de camioane 1500, astfel încât acestea sunt transportate "artilerie grea" sub formă de serii 2500 și 3500.
Apropo, cuplajul șa are două tipuri, balama (remorca printr-un cuplaj aici agățându-se de balama, instalat în partea din spate a unui pick-up) și șaua (o versiune mini a unei remorci de cuplare șa convenționale, care necesită un cuplaj suplimentar șa în partea din spate a unui pickup).
Locuințele autopropulsate sunt mai scumpe în preț, dar sunt mai potrivite pentru călătoriile lungi de câteva luni.
De fapt, să ne întoarcem la poveste. Prima casă pe roți a fost făcută în 1910 de către Touring Landau.
Această remorcă era o cutie mică pe o axă, care putea fi atașată la masina. În cabina, într-un vagon, au fost două bănci, bancheta din spate a avut un flip pe spate și scutura de încheietura mâinii sa transformat într-un pat și sub bancă din față era o toaletă și chiuvetă. Nu sunt bibelouri, ci o casă pe roți.
Câțiva ani mai târziu, mai multe companii au observat cererea pentru acest produs, au început să producă și să ofere clienților casele lor pe roți.
Fiți atenți la șemineul de gaz.
Treptat, mașinile au devenit din ce în ce mai fiabile și mai exquisite, dar și design-urile de case au ținut pasul cu proiectarea mașinilor. Producătorii de RV au încercat să țină cont de toate cele mai recente zgomote ale modă și dorințele clienților, astăzi designul lor nu se oprește și se menține în ritmul timpului.
Apropo, primul club al fanilor de a călători în case pe roți a apărut în 1919, iar în 1930 erau deja mai mult de 150.000 de oameni.
Deci, uite, suntem într-un autovehicul tipic autopropulsat, fabricat pe baza modelului Ford E-250.
În casele de astăzi pe roți au totul: bucătărie, duș, toaletă, baie, mașină de spălat, uscător, canapea, scaune, masă de sufragerie, dormitor, TV, cuptor cu microunde, internet, și ... și lista ar putea continua la nesfârșit. În exterior este o copertă.
Vederea din spatele autobuzului: o toaletă, o chiuvetă pe dreapta și un duș în stânga din spatele ușii.
Numărul de detalii grijuliu nu încetează să uimească și vă rog. De exemplu, o chiuvetă (apropo, două dintre ele, ca în toate bucătăriile din SUA) sunt închise de sus, ceea ce transformă rackul într-o masă mare, convenabilă pentru gătit. Placa este, de asemenea, închisă cu un capac. Toate plăcile sunt gaze, pentru 3-4 plăci fierbinți, cu cuptor și fără, de fapt, ele nu diferă de plăcile de bază. Această casă costă 67.950 de dolari. Nu este scump, de exemplu, BMW M3 în echipamentul de lux costă la fel.
Acest autobuz este asamblat pe baza modelului Ford, lungimea acestuia fiind de 12 metri, greutatea - 16 tone. Este echipat cu un motor diesel Ford Triton V10, putere de 362 CP. care are un generator pentru alimentarea tuturor comunicațiilor din interior, este instalat un generator suplimentar de benzină, proiectat pentru parcare fără conexiune externă. Acest generator menține motoarele principale în uzură excesivă și cu acestea mai silențioase în interior.
Vedere de pe scaunul șoferului. În partea stângă este o bucătărie completă, care include: antena de microunde cu un diametru de 80 cm (1000 W), aragaz plin 3 arzatoare nu cuptor, deși, o chiuvetă dublă cu un mixer la unul dintre chiuvete. În partea dreaptă este o masă pentru masa de prânz, în partea stângă este o bucată de canapea care nu a intrat în cadru. Și, bineînțeles, TV, unde fără ea?
Bucătăria este mai aproape. Aici am scos capacul de pe placă și chiuvetă. Există o mulțime de dulapuri pentru mâncăruri și produse, toate fiind închise cu ajutorul unor izvoare strânse, astfel încât ușile dulapurilor nu se deschid spontan în mișcare.
Încet mergem mai departe. În spatele bucătăriei și o sală cu condiție, cu o sală de mese, se află trecerea spre dormitor, în care frigiderul cu două balamale este ascuns de lacomiul din stânga. El știe cum să facă gheață și are propriul filtru pentru purificarea apei.
În spatele frigiderului este o toaletă, urmată de o mașină de spălat și un uscător de rufe.
Dimpotrivă, există un duș și o chiuvetă. Ei bine, în spatele meu este dormitorul.
De fapt, aici este. În spatele oglinzii din stânga se află dressing-ul. Și în jurul - tărâmul tuturor dulapurilor pentru șosete și nu numai.
Cele mai multe ferestre și uși au plase de țânțari.
Să ne uităm în interiorul altui "autobuz". Acest RV costă 134.495 de dolari. De asemenea, se bazează pe Ford, dar, în principiu, totul este similar cu modelul anterior din interior.
Bucătăria. În partea dreaptă este controlerul sistemului de control al aerului condiționat, fără aer condiționat, nu putem.
Vedere din dormitor până la duș și chiuvetă.
Este de remarcat faptul că o astfel de lățime a interiorului interior se realizează datorită "ieșirii" unor părți ale casei pentru dimensiunile când se parchează. Unele dintre noduri sunt montate complet pe traseuri, de exemplu, întreaga bucătărie, care doar conduce spre lateral. Fustele din interiorul salonului sunt vizibile în fotografiile anterioare, întreaga bucătărie laterală lasă în lateral, mărind spațiul din hol.
Desigur, un cititor scrupulos va susține că trebuie să fii milionar pentru a cumpăra o locuință de 150 sau 200 de mii. Sunt de acord, dar ce sunt americanii obișnuiți la acel moment? Să ne uităm la câteva remorci de buget.
Vedere de la ușă la coadă. În principiu, totul este același, un material simplu mai fin de finisare, nu există piele elegantă pe scaune și țigle pe podea. Dar există încă o masă pentru prânz, pat și TV. Paturile pentru copii din spatele cabinei sunt pliate, iar în locul lor se întoarce un garaj, iar peretele din spate nu este un zid, ci o rampă pentru sosirea echipamentului. Acest garaj mobil este proiectat pentru 2 ATV-uri.
Și aceasta este vederea spre bara de remorcare a remorcii. Sobe tradiționale de gaz, chiuveta, este încă dublu. Două mânere negre chiar în spatele sobei sunt un frigider. În spatele lui există o ușă mare - în spatele ei există o mașină de spălat și un uscător și o toaletă cu cabină de duș - prin peretele din spatele chiuvetei de bucătărie. Ei bine, la sfârșit - un pat dublu, chiar în stânga în fața lui - o chiuvetă. Toată frumusețea te va costa doar 14.495 $.
În interiorul totul este similar, doar aici este un garaj pentru 4 ATV-uri. De asemenea, trebuie remarcat faptul că orice casă are o autonomie de alimentare cu apă, combustibil și gaz, calculată în medie pe o perioadă de 7 până la 40 de zile. Suportul de viață depinde de dimensiunea casei.
Puteți cumpăra o remorcă "cu piele", nu afectează prețul RV - 16.495 dolari.
Și acest autobuz costă 370 000 de dolari. Este atât de abrupt încât chiar există o cameră cu vedere în spate, dar în interior acestea sunt permise numai prin înregistrare. Ei bine și fără glume, seamănă la fel ca alte autobuze, doar mai mult în dimensiune și materiale de finisare mai scumpe. Costul unor astfel de case ajunge la 1 milion de dolari.
Nu uita că confortul de călătorie în Statele Unite oferă mii de site-uri speciale (parcuri RV) pentru case mobile, în cazul în care vă puteți conecta la o sursă de alimentare externă, de scurgere, aici de alimentare cu combustibil de gaz, apă și combustibil.
În afară de drumul spre casa de obicei, sunt mai avansate, cu 4x4, 6x6 și chiar, dar acestea sunt foarte rare și reprezintă mai puțin de 1% din toate casele. Acest lucru se datorează faptului că majoritatea fanilor în noroi izvalyalsya preferă să tracteze în spatele unui Jeep sau mai multe Quadrics în partea din spate, iar casa este lăsat în parcare bine pregătit, pentru că după zile încă mai doresc să se întoarcă la o casă confortabilă în noroi.
Articole similare
-
Transmisia roților din față, matiz, din ce constă, care sunt diferențele
-
Cum să picteze drive-urile auto, fără a scoate roata de sine
Trimiteți-le prietenilor: