Dar, de asemenea, uscător de păr de soția ta iubit și fan obișnuit căldură acasă va merge, de asemenea. Zgârierea stratului care nu dăunează este simplu împământat cu grund GF sau epoxid fără umplutură. Zgârieturi perforate. Chiar dacă corpul nu este atins bine, acesta este acoperit cu un amestec de umplutură.
Dacă stratul decorativ se întinde în spate, atunci trebuie să fie adormit până la punctul în care este fixat ferm pe corp. În interiorul corpului, de obicei doar pictează. Nu tratați niciodată marginile găurilor. Lăsați-i să lege mai bine. În cazul în care țesătura din fibră de sticlă se va odihni, corpul trebuie să fie dezbrăcat pe primul strat de fibră de sticlă pe această parte, astfel încât acest strat să fie ușor flatat. Chiar dacă a rupt în unele locuri. Acest lucru se face cel mai bine cu o piele grosieră înfășurată pe un bloc de lemn, plută sau spumă fin poroasă. O folie de fibră de sticlă trebuie lipită astfel încât marginile să fie netede și să nu cadă pe stratul de vopsea sau decorativ. Este mai bine să nu vă grăbiți când lucrați. Și în prealabil să dau seama cum să pun corpul în poziția corectă. Bo este cel mai convenabil pentru orice lucru de făcut dacă zona de lucru este orizontală. Și dacă este nevoie să lipiți o bucată mare de fibră de sticlă, atunci singura modalitate de ao pune așa cum ar trebui este să plasați suprafața orizontal sau aproape de orizontală. Fisurile de pe avioanele corpului sunt rare. Principala lor sursă este căderea corpului sau sosirea obstacolelor în vreme rece. Prin urmare, dacă aveți crăpături pe acoperire, este probabil o fisură pe acoperire.
În bine trebuie să fie deschise. Oblushchit și sigiliu așa cum este descris mai sus.
Dar fisurile mici pot fi pur și simplu prin uscarea corpului, grăsimea cu epoxidul. În cazul în care cazul în sine de fapt, cracare, este necesar să se îndepărteze cu atenție stratul decorativ de la fiecare parte a fisurii. Sunt ca motoarele mici și cu putere redusă sunt proiectate? Doar compatibilitatea materialelor va oferi. Board. sincronizarea verifică rezistența inserției transomului, iar pe ke este deja condus. Cei care au părăsit în mod regulat magazinul în acest an - până la 2 forțe. Potrivit scrisorii lor adresate GIMS, m-au inscris la Moscova, iar acum am recirit totul cu materiale moderne. Dacă barca este construită în amator, iar această producție a fost păcătuită, ei au pus fibră de sticlă neclintită și chiar țesuturi mici. La Pella, a arătat.
Asta trebuie să fie corectată mai întâi. Cred că dacă Pellet cu o magpie dă gaz, tranul va merge înotând cu o barcă. Sau se va întoarce stupid. Fed. nu înțelegi despre ce vorbești. Pella mea și ceea ce vine de pe transportor au un comun, doar un ring-inel și podklyuchiny, precum și forma unui fascicul privat. Toate celelalte nu se potrivesc. Prin urmare, dacă atârnați cel puțin un kilogram de motor la un unghi drept. se va aluneca chiar și cu o singură persoană FĂRĂ PROBLEME. Board. Aici sa desfăcut din butoi cu rășina, cu care lucrează aproape toate formele de la Sankt-Petersburg, șeful ei.
Un aerosil, ce fel de fiară? Bort, toate pe epoxidice. Apropo, Alexander va experimenta, constructor nu sunt multe alte ambarcațiuni. Nick pe forum KiYa kaa, uite dacă este interesat. Și vasele din plastic și fier sunt admirabile. Și ce zici de aerosoli, de unde e luat?
Repararea bărcilor din fibră de sticlă - Despre bărci pvc gonflabile, comentarii - Noutăți - Toate bărcile din Petersburg
Este o pulbere de aluminiu? Sau făină de nisip pentru sandblast? Consiliul, despre legăturile de aspect aerosil. Dacă nu există vânt și ploaie, atunci puteți repara în aer liber. Lucrează cu toții în mănuși. Pentru a evita dungile, suprafața pe care veți lipi sticla de fibră de sticlă trebuie plasată orizontal. Cu tencuială topită pentru plastic, cu degresare obligatorie a tuturor suprafețelor pentru o aderență mai bună. În cazul în care toate procedurile de lucru cu bule de aer formate din fibră de sticlă, atunci acestea trebuie să fie tăiate și re-lipite. Dacă fisura în carcasă este adâncă, atunci fibra de sticlă impregnată cu rășină trebuie să fie umplută în ea cât mai strâns posibil. Dacă este o gaură, apoi lipiți fibra de sticlă necesară din interiorul corpului bărcii și din exterior pentru a instala matricea. Sub matrice se înțelege o parte din spumă, care va repeta corpul barcii din exterior. Deoarece va trebui să faceți un strat de fibră de sticlă proporțional cu corpul bărcii, trebuie să luați o cârpă din fibră de sticlă groasă.
Procesul de etanșare a găurii este același ca aplicarea straturilor de țesut în crăpături mici, numai straturile vor fi mai mari și fiecare strat necesită șlefuirea. Acum, în bărci din fibră de sticlă moderne, în cazul în care rășina utilizate în legătură cu diciclopentadiene, caz de întărire are loc cu câteva zile sau săptămâni, care îmbunătățește semnificativ aspectul cosmetic al bărcii, dar creează probleme în timpul bărci de reparații laminare ulterioare. Pregătirea pentru a repara barca de reparații o barca din fibra de sticla este un proaspat laminat din fibra de sticla de încleiere pentru a fi întărite. nave vechi coca nu cauzează probleme - noul laminat este conectat la nivel molecular cu vechi într-o structură polimerică densă ca plasticul vechi nu a devenit încă complet rigid și păstrează capacitatea de a continua reacția chimică.
În cazul unui nou corp din fibră de sticlă, legătura se va produce doar la o adâncime de câteva molecule, care nu poate fi comparată cu formarea unui singur bloc de polimeri. După determinarea suprafeței care trebuie sigilată, este necesar să se efectueze o operație de curățare pentru a spori rezistența lipirii. Este foarte important ca matura să corespundă unei suprafețe egale cu grosimea laminatului principal. Asta este, dacă doriți să sigila gaura de 5 cm în milllimetrovom coca-un singur strat, atunci vom curăța zona ar trebui să fie de aproximativ 30 cm - 15 cm pe fiecare parte a benzii găuri. În acest caz, reparațiile ar trebui efectuate atât pe suprafața exterioară, cât și pe cea interioară a carcasei.
Repararea carcaselor din fibră de sticlă
Suprafața tratată trebuie să fie suficient de netedă, iar adâncimea ei să scadă ușor până la margini. Dar de ce nu există suficient laminat în locurile de plastic în locuri câte o rășină și în aceste locuri este decojită ca o matrice, deși barca este marcată. Aici experții nevalyashka despre acest lucru au scris în repetate rânduri în mare de imprimare și chiar, dacă nu mă înșel, FAQ a fost creat. Ei susțin că rășina poliesterică poate fi utilizată numai pentru stratul anterior încă umed. După polimerizare, această rășină nu se lipeste de ea însăși. Cazul dvs. este bun pentru această confirmare. Doar epoxi va salva lumea.
A doua zi am cumpărat o barcă de plastic la un preț foarte atractiv. Potrivit documentelor, barca a fost vândută de compania navală de pe vasul "Istra" în anul, după care a schimbat doi proprietari și în cele din urmă a căzut în mâinile mele. După cum a afirmat proprietarul anterior - clădirea finlandeză. La achiziție au dezvăluit o parte din defectele în detrimentul căreia sa dovedit a reduce prețul aproape de două ori. În vremurile sovietice, pentru astfel de cazuri, un astfel de adeziv remarcabil de țesătură al mărcii "PC" a fost foarte popular și indispensabil, care dobândește orice formă - de la o placă uniformă la orice configurație posibilă. Tăiați o bucată, atașați o gaură sau o crăpătură în loc și presărați-o cu acetonă. Se transformă imediat într-un plasture adeziv. Ne întoarcem la barca cu jet de schi. Îndepărtarea pasului cu gaura este dificilă de la toate atașamentele motorului, taxi, rezervor, etc. Acum că totul este liber și gaura este disponibilă de pe ambele părți, puteți începe să lucrați. În primul rând, trebuie să împărțiți gaura: după aceea, gaura va obține mult mai mult decât cea originală.
Trimiteți-le prietenilor: