Când anvelopele de iarnă sunt lipsite de o parte sau de toate știfturile originale, remanierea cauciucului de iarnă respiră în ele oa doua viață.
Chiar și roțile scumpe ale producătorilor de renume mondial își pierd piroane mult mai devreme decât epuizarea anvelopelor de iarnă. Acesta este un fenomen obișnuit după ce călătoriți câteva sezoane de iarnă pe el - protectorul este aproape nou și nu există practic nici un spikes. Pentru a asigura siguranța pe șoseaua de iarnă, este necesar să cumpărați un nou set de anvelope de iarnă sau să creați o bandă de cauciuc pentru anvelope de iarnă. Desigur, va fi mai ieftin să reparăți spițele pe anvelopele de iarnă. Se poate face într-un serviciu special de mașini sau pe cont propriu, de aceea trebuie să știți cum să restabiliți știfturile pe anvelope de iarnă. Pentru a efectua o restaurare independentă a știfturilor de anvelope de iarnă, trebuie să achiziționați șuruburi speciale în magazinul de construcții în valoare de 500 de bucăți. În acest caz, trebuie să alegeți cele mai mici șuruburi. De asemenea, ar trebui să cumpărați șmirghel sau șmirghel, precum și în farmacie - câteva benzi de tencuială uzuală.
Când decideți să restabiliți știfturile pe anvelopele de iarnă, scoateți anvelopele mașinii și apoi examinați știfturile. În același timp, pentru îndepărtarea anvelopelor de iarnă, este mai bine să folosiți serviciile de service auto. Angajarea în reconstruirea știfturilor de anvelope de iarnă are sens numai atunci când mașina este deja pereobut pentru sezonul de vară, iar anvelopele de iarnă se află în gol.
Luați șuruburile achiziționate anterior și folosiți un mic șmirghel, le ștergeți mai mult. Unu câte unul, începeți să stoarceți vechile vârfuri uzate. Procedând astfel, trebuie să încercați să faceți acest lucru pentru a nu deteriora cauciucul. Toate acțiunile trebuie efectuate cu mare atenție, în caz contrar există riscul de a se despărți pentru totdeauna de anvelopele de iarnă.
Pentru a curăța gaura, locurile spini golite trebuie să fie străpunse cu un șurub. Scoateți anvelopa și apoi marcați cu creta sau marcați marcajele din locația foilor anterioare.
Folosind o șurubelniță, înșurubați șurubul astfel încât să se poată urca în poziție verticală perpendicular pe pneu. Pentru a înșuruba mai bine șuruburile, puteți gresa găurile cu uleiul de mașină obișnuit.
Răsuciți din nou anvelopa cu știfturile terminate cu vârfuri ascuțite spre exterior. Pentru a nu deteriora anvelopa atunci când este dezactivată, este necesar să o lipiți în prealabil pe întreaga suprafață cu mai multe straturi de tencuială.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Și totuși, puteți spike întregul sezon, numai pentru vara de auto-atingând necesitatea de a podvykrotil milimetru la 3, pentru a nu ieși, iar iarna următoare înapoi la șurub ...))))
Acum sunt anvelopele ascuțite și renegrează totul ...))))))
Bineînțeles, am folosit totul și încă mai mergem
Asfaltul din oraș nu mai este mândru
Da, bine? Cho, serios? NU ALE ACESTORA ... RA SELF
Răspundeți comentariului eliminat de GAFVETER. adăugat acum 1 an
este rău să trăiești atunci când nu există creier (la cel care, dacă se hotărăște să facă)
există o modalitate de a simplifica, tăiați furtunul de frână, dar ar fi umane să stea în liniște,
py.sy. pare un ghid pentru sinucidere.
Articole similare
-
Restaurarea vârfurilor la kitul de reparații pentru anvelope de iarnă, spoboby
-
Restaurarea știfturilor pe anvelopele de iarnă - metode eficiente de resuscitare a pneurilor
Trimiteți-le prietenilor: