Conducerea unei mașini într-o zonă dificilă, cum ar fi nisipul sau zăpada adâncă și murdăria, poate fi o provocare. Conducerea off-road necesită mai mult decât instruire. Are nevoie de un vehicul util și expunerea conducătorului auto.
Conducerea sigură pe șosea într-o mașină depinde în mare măsură de pregătirea corectă. Terenul naturale inegale și poate fi imprevizibil, deci este important să aveți echipamentul adecvat pentru off-road: troliu, plăci antiderapant, Jack raft, două roți de rezervă, frânghie de sârmă, posibile kituri maxime de reparații și alte accesorii cu care te poate salva Mașina dvs. într-o situație neașteptată pe secțiunile rutiere impasibile. Dar, chiar și cu cea mai bună pregătire, abordare ineptă situației, de obicei, se încheie în dezastru. Conducerea pe un teren impasibil necesită delicatețe și maniere constante de conducere. off-road de circulație va îmbunătăți abilitățile de conducere tehnice precum și oferă o oportunitate pentru o mare aventura de familie.
Sfaturi și trucuri pentru a conduce off-road
Autoturismele sunt proiectate pentru a conduce pe drumuri asfaltate, dar există situații când trebuie să vă deplasați în afara drumului. În astfel de cazuri, este necesar să utilizați prima sau a doua treaptă de viteză, fără a apăsa prea mult pe gaz, pur și simplu, în dreapta și în stânga. Văzând înainte de o întindere dificilă de drum, ar trebui să accelerați mișcarea și să eliberați ușor gazul, cu primele încercări de alunecare. Este necesar să se gazeze la intrarea în noroi gros, iar în locurile de plecare, dimpotrivă, gazul ar trebui eliberat. Este necesar să se mențină o astfel de viteză a vehiculului, astfel încât să se miște cu încredere și în mod egal. Dacă mașina se blochează și se blochează pe o porțiune rutieră nepermisă, să o părăsească ar trebui să-l scuture punând roțile din față mai întâi în poziția "dreaptă". Imediat ce mașina se răsucește înapoi, cuplați treapta din spate. Rotiți mașina înainte și înapoi până când părăsește cea mai bună secțiune a drumului.
Dacă drumul tău pe mașină se află pe drumuri de țară greoaie, conduce la viteză redusă și fără a reuși să controleze procesul de balansare a mașinii. Asigurați-vă că frânarea este în timp util. Evitați grevele de pe partea inferioară a mașinii dvs., acestea pot aduce surprize neplăcute. Dacă roțile din față ale mașinii se rostogolesc în carieră, este necesar să opriți și să lăsați gazul la ieșire.
Atunci când conduceți pe drumuri nisipoase sau acoperite cu zăpadă, este necesar să reduceți presiunea din anvelope, mărind suprafața de contact cu suprafața și să obțineți o mai bună aderență pe șosea. Astfel, garda la sol va fi redusă. Pentru a nu deteriora roțile, umflați anvelopele de îndată ce depășiți partea dificilă a drumului.
Autovehiculele cu tracțiune integrală trebuie să rămână acasă, deoarece roțile de teren se vor săpa în nisip sau noroi.
Unul dintre cei mai importanți factori pentru succesul conducerii off-road este tracțiunea sau prinderea anvelopelor. Capacitățile de tracțiune depind în mare măsură de tipul de anvelope pe care le utilizați, mărimea acestora, presiunea aerului și dacă utilizați tracțiunea integrală (4WD). De exemplu, unele anvelope au pași mai mari pentru a vă asigura o aderență mai bună atunci când conduceți prin murdărie. Folosind 4WD, toate cele patru pneuri ale anvelopelor dvs. sunt mai bine aderente și controlate la sol. Coborârea presiunii aerului în anvelope mărește și tracțiunea.
În situații complexe neprevăzute, mențineți calm. Amintiți-vă că off-road-ul nu este o cursă, subtilitățile tehnice ale conducerii sunt mult mai importante decât viteza.
Depășirea drumurilor complexe
Odată ce vă aflați în zona off-road, încercați să vă extindeți orizonturile și să explorați zona. Când conduceți pe nisip, zăpadă sau noroi, viteza autovehiculului se poate schimba și se poate produce pierderea controlului. Pe anvelopele de nisip noduri crește semnificativ tracțiunea. Cu orice tip de anvelopă, dacă le rotiți prea mult, veți avea șansa ca anvelopele să fie inundate în nisip sau murdărie. De îndată ce simțiți că începe să se întâmple, opriți-vă pentru a împiedica scufundarea în continuare a roților în sol liber.
Când călătoriți prin nisip, evitați colțurile ascuțite. Dacă sunteți blocați, îndreptați roțile până când începeți să vă mișcați din nou. Odată cu începutul mișcării, puteți încerca să le schimbați.
Dacă nu ați reușit să depășiți o parte dificilă a drumului pe o mașină și mașina dvs. a staționat, nu vă grăbiți să presați gazul. Acest lucru poate duce la faptul că mașina este blocată ferm pe o întindere impasibilă de drum. O excepție poate fi un sol cu o structură eterogenă - atunci roata mașinii "taie" stratul superior și va obține aderența necesară pentru mișcarea autoturismului din față.
Pentru a vă asigura că partea inferioară a mașinii este cât mai mare posibil de pe șosea, vehiculul trebuie să aibă o distanță mare la sol. Atunci când conduci pe drumuri abrupte, distanța până la care bara de protecție din față și din spate iese din mașină - așa-numitele console - este de cea mai mare importanță. Roțile cu diametru mare cresc distanța dintre podul mașinii și drum. Toate acestea se numesc patente geometrice. Spre deosebire de transportul de călători, permeabilitatea geometrică este mai caracteristică vehiculelor UAZ.
Important în conducerea pe șosea este suspendarea automobilului. Suspensia independentă asigură o mai bună controlabilitate, dependentă - reprezentată de punțile continue convenționale, care asigură durabilitate și fiabilitate în timpul conducerii off-road.
Cea mai bună modalitate de a învăța cum să treceți prin anumite obstacole și suprafețe este să încercați să faceți acest lucru. Nu vă descurajați dacă nu treceți de partea dificilă a drumului pentru prima dată sau chiar pentru a cincea oară. Sfaturile conducătorilor auto experimentați și perseverența și abilitățile proprii vă vor ajuta să ieșiți victorioși în această situație.
Trimiteți-le prietenilor: