Consideram partea de jos a noului logan - logoul renault de fotografie


Mașina este pe cale să vină în vânzare, iar numeroase teste din Muntenegru au dat posibilitatea de a vedea mașina din toate unghiurile.

Din punct de vedere tehnic, mașina nu este aproape actualizată: motorul, transmisia, șasiul sunt toate cele mai vechi - dovedite și de încredere. Să ne uităm la masina de jos, sigur că este interesant pentru mulți!







Din nefericire, testerul ashar-kant nu a putut găsi un lift complet, dar groapa obișnuită de reparații a ajutat la vederea burții omului nostru frumos.

Consideram partea de jos a noului logan - logoul renault de fotografie
Suspensia față este independentă, tip "MacPherson" de primăvară, cu amortizoare hidraulice telescopice și bare anti-rulare.

Dar roata dreaptă.

Consideram partea de jos a noului logan - logoul renault de fotografie

Consideram partea de jos a noului logan - logoul renault de fotografie






Suspensia spate este semi-independentă, cu arcuri cu amortizoare hidraulice telescopice și cu bară anti-rulare.

Consideram partea de jos a noului logan - logoul renault de fotografie
Consideram partea de jos a noului logan - logoul renault de fotografie
Toate elementele importante ale fundului masinii sunt protejate de suprapuneri, indepartand in cele din urma senzorul lambda cu sarma sa de rupere din conducta de evacuare.

Consideram partea de jos a noului logan - logoul renault de fotografie

Kulisa KPP provoacă unele îndoieli în ceea ce privește fiabilitatea, dar cred că va fi dificil să-l deteriorezi pe impasibilitate ... cel puțin numai.

Consideram partea de jos a noului logan - logoul renault de fotografie

Mai multe fotografii puteți găsi aici.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: