Care masina este mai bună, nouă sau paisprezece, un club de iubitori nissan rnessa

Care mașină este mai bună, nouă sau paisprezece?

A fost o chestiune de a cumpăra o mașină pentru soția sa, cu posibilitatea de a purta ceva prea mare. Bugetul este de aproximativ 150.000 de ruble. (6100 dolari)







În nivele active puternic bara de protecție (condus încă neexperimentat) și reparații mai simple kuzovshchiny, și va fi înregistrat, nu merge la bunica. -)

Al paisprezecelea este mai convenabil, dar în interior, dar bara de protecție și kitul de corp sunt fragile.

Și unde să o luăm? Vizitat câteva "parcare", unele chiar nu ascund că "rupt, pictat, alerga răsucit".

Discuția este închisă de moderator

Re: Doresc sfaturi - nouă sau paisprezece? Luați unele Subaru (cum ar fi Legasya ani, astfel 94-95) sau Daihatsu pentru acești bani - cu patru roți, destul de robust, pauze rareori :)

daca bate - mai bine 09: -)> Al paisprezecelea este mai convenabil inca inauntru, dar bara de protectie si kitul de caroserie sunt fragile.

Da, salonul la 14 este mai silențios și va fi mai plăcut. scaunele sunt aceleași, dar. dacă doar 30-40 de kilograme de ruble - de ce nu?

Nu cred că vechii nouă + 30-40 de mii = un relativ nou 14th. Și chiar și la o fugă și în 50 de mii de cabină în 14 (draga mea) va fi deja "nu atât de fierbinte". Și nimeni nu va vinde într-o stare normală. De aceea vorbesc despre ouă.






Desigur, salonul 14 (în special cardurile de torpile și uși) nu sunt comparabile cu cele nouă (fără a fi ofensate de nimeni). Dar dacă de la novya. Și așa.
Bugetul este prea mic.
Este mai bine să subshamanit (nakraynyak cumpăra din analiza torpilă și hărți) - dar în știu că toate "locurile subțiri", și "gros" el însuși consolidat, adică în siguranță.
Și apariția - într-un fel nu-mi pasă că mașina mea are aspectul secolului trecut. Dar este de echitatie si de incredere.
Ei bine, într-un fel.
.

Sunt un șofer cu experiență (mai mult de 25 de ani), schimb mașini la fiecare 3 ani. Am avut tot felul de mărci de automobile și a noastră și producție străină. Și tot ce am încercat și am repara și exploatat. Dupa legendarul "nou" dovedit, mi sa oferit sa cumpar modelul 14, promis ca aceasta masina este un concept complet nou, este mai interesant, mai nou si mai putin rupt, adica mai fiabil. Am crezut acest om și în câteva zile am cumpărat o mașină nouă în showroom și i-am dat 9 soției mele să învețe cum să conducă și să o ducă la dreapta (adică erau două mașini în familia noastră odată).

Mașina imediat mi-a plăcut faptul că aspectul și designul cabinei și a corpului arata mai modern (mucegaiuri, hota altul),

să acorde o atenție la un fel de centură,
Cureaua de transmisie. În 16 Kl-s, dacă este rupt - motorul este reparat.

Sunt un șofer novice
Apoi sunt pentru nouă. Bara de protecție foarte puternică. ;) Părțile sunt ieftine, auzit opinia că la 10 și unele w / h, și unele tipuri de reparații.

Mașina a fost repetată supusă restabilire: panoul "scăzut" de dispozitive a fost înlocuit cu "mare" și apoi cu "europanel".

Primele mașini au fost "scurte.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: