Carburetor daaz 2107, dimensiunile dispozitivelor de reglare și reglare

Cum să ajustați carburatorul VAZ-2107? Aceste informații vor fi utile pentru mulți proprietari de mașini. Dar mai ales este necesar pentru cei care abia încep să învețe partea materială de a conduce o mașină și doresc să înțeleagă independent structura sa. Reglarea carburatorului VAZ-2107 este una dintre principalele proceduri pentru inspecția tehnică a autovehiculului și în special a motorului. Astfel de acțiuni, cum ar fi, de exemplu, reglarea regimului de ralanti, pot fi efectuate de către orice conducător auto independent. Și pentru aceasta nu va fi necesar să recurgă la servicii costisitoare de mecanică auto la stațiile de întreținere a autoturismelor și în atelierele de service.

Dispozitivul carburator: descriere succintă și diagrama

Carburatorul auto este un dispozitiv complex, în care există numeroase părți care asigură alimentarea sincronă și neîntreruptă a combustibilului în camerele de combustie. Carburatorul VAZ-2107 trebuie să fie bine înțeles de cei care se angajează profesionist în service auto. Cu toate acestea, în ciuda complexității, vom oferi o descriere a componentelor carburatorului VAZ-2107 modificarea "Ozone".

Deci, carburatorul are următoarele elemente:

Camera flotorului.
Floatul.
Supapă cu ac.
Filtru.
Camera de amestecare.
Accelera și accelerația.
Tampon de aer.
Jets.
Ekonostat.
Pompa de accelerație.
Dispersoare.

Toate aceste componente joacă un rol în crearea unui amestec combustibil pentru motor. Este necesar să înțelegeți că motorul modelului VAZ-2107 poate avea unul dintre seturile complete de carburant, pe care le vom lista mai jos. În funcție de tipul acestei unități, este necesar să se efectueze ajustarea acesteia, luând în considerare toate nuanțele. Modificările carburatorilor pot fi după cum urmează (indicate cu marca automobilului pe care sunt instalate de producător):

DAAZ 2107-1107010 a fost instalat pe VAZ-2105 și apoi pe VAZ-2107.
DAAZ 2107-1107010-20 a fost instalat pe noile modele VAZ-2103 și VAZ-2106.
DAAZ 2107-1107010-10 - această modificare a fost utilizată pentru motoarele VAZ-2103 și VAZ-2106, pe care nu exista un corector de vid cu distribuitorul de aprindere.

Până în prezent, VAZ-2107 este instalat carburator "Ozone". Pe exemplul acestui tip vom explica funcționarea și reglarea dispozitivului. Figura 1 prezintă circuitul carburatorului.

Principiul carburatorului

Pentru a înțelege modul de adaptare a carburatorului, sugerăm mai întâi să înțelegem principiul acțiunii sale. Chiar și cu șoferi experimentați, va fi util și vă va reaminti că puteți regla singur acest aparat de la VAZ-2107.

Benzina este furnizată în camera de flotor, unde plutitorul ajustează nivelul combustibilului. Cum? Când flotorul plutește, supapa cu ac se deschide și combustibilul este blocat. Înainte de a trimite benzina în camera de flotor, aceasta trece prin filtru.

După aceea, benzina este distribuită în prima și a doua cameră, trecând prin jeturile de combustibil. În plus față de camera din filtrul de aer este furnizat aer purificat care trece prin jeturile de aer ale carburatorului VAZ. În fântânile și tuburile de emulsie, aerul este amestecat cu benzină. Ca rezultat, se formează o emulsie ușor inflamabilă.

Această emulsie trece prin economizor și este introdusă în nebulizator, îmbogățită în continuare cu aer. Amestecul este alimentat la difuzoare, care formează amestecul combustibil final pentru motor. Cu fluxul de aer, acesta este alimentat exact în centrul camerei de amestecare. Sistemul de accelerație și accelerația sunt comandate de pedala de accelerație. Prin intermediul unei clapete de accelerație în cilindrii gata ai motorului, amestecul gata se mișcă.

Sistemul de jeturi, prin intermediul căruia motorul este în gol, contribuie la faptul că amestecul de benzină este luat numai din prima cameră a carburatorului. La putere maximă și cu motor bine încălzit, amestecul combustibil este de asemenea preluat din cea de-a doua cameră.

În totalitate, cea de-a doua cameră este operată la depășirea vitezei mari.

Funcționarea normală a motoarelor depinde de curățenia duzele și de toate suprafețele de lucru ale acestui dispozitiv. Carburatorul DAAZ 2107-1107010 nu este atat de captivant ca si carburatoarele autoturismelor importate si poate functiona chiar si pe benzina care nu are o calitate superioara. La urma urmei, calitatea combustibilului joacă un rol important în crearea unei tracțiuni normale și, în general, asigură o funcționare neîntreruptă și stabilă a motoarelor.

Reglarea carburatorului: note

Reglarea carburantului VAZ-2107 se realizează în mod consecvent în mai multe etape. La începutul lucrului este necesară efectuarea unei inspecții detaliate a dispozitivului, după care carburatorul VAZ trebuie curățat de carbon, praf și alte substanțe străine. După curățarea inițială, filtrul trebuie curățat. Pentru a face acest lucru, trebuie să umpleți camera de flotor cu pompare manuală de combustibil. Apoi scoateți capacul superior al filtrului și scoateți supapa. Clătiți filtrul de plasă într-un solvent cum ar fi acetona și uscați-l cu aer comprimat.

Al doilea pas este verificarea sistemului plutitor. Dacă este nevoie, trebuie să aliniați suportul suportului flotorului. Și după aceea trebuie să o rezolvi cu o supapă de ac închisă. În acest caz, distanța dintre căptușeala capacului și plutitorul însuși trebuie să fie de 6-7 mm. Dacă distanța este mai mare de 1-2 mm în starea de imersie, acul este defect. Reamintim că descriem ajustarea carburatorilor în modelul VAZ-2107 "Ozone".

În cazul pierderii la ralanti a motorului, motivul constă în supapa solenoidală, care deschide alimentarea cu combustibil atunci când contactul este cuplat și se închide atunci când contactul este oprit. Dacă există probleme semnificative în alimentarea cu combustibil a motorului, este necesar să verificați pompa de accelerație, care este prezentată în figura 2.

Pompa de accelerație este un dop simplu cu șurub. Acesta servește numai pentru curățarea orificiului de calibrare al jetului de by-pass. Canalul este etanșat ermetic numai atunci când acesta este într-o poziție complet înfășurată. Cu funcționarea corectă a pompei de accelerație, consumul de combustibil va fi economic.

Repararea carburatorului VAZ-2107 este o procedură mai complicată, necesitând cunoștințe speciale. Și este mai bine să o încredințezi profesioniștilor.

În loc să încheiem

Am încercat foarte scurt și, în general, să descriem cum să curățăm carburatorul și să îl ajustăm. Informațiile prezentate vor fi suficiente pentru reglarea inițială a carburatoarelor de la VAZ-2107. Dar, desigur, acest lucru nu poate înlocui ajutorul unui specialist de reparații auto.

Articole similare

Pagina anterioară