Caracteristici, proprietăți și metode de transport al oțelului
Având în vedere faptul că elementele de aliere pot fi adăugate la oțel, oțelul este un aliaj de fier care conține carbon și elemente de aliere (aliate, din oțeluri aliate) conținând cel puțin 45% fier. Oțelul este împărțit în mai multe tipuri, dintre care unul este oțel în rulouri (am ales din staniu alb, deoarece aceasta este o opțiune mai potrivită pentru compoziția oțelului în rulouri.
Potrivit misiunii mele, mă gândesc la transportul de staniu alb în rulouri. Prin urmare, propun să dezasamblu în detaliu caracteristicile de tablă de tablă în general și separat în role, care sunt produse direct de ArcelorMittal Temirtau.
Stofa albă este un tub de culoare neagră, cu o acoperire dublă a canistrei aplicată prin metoda fierbinte (tablă de GLC) și tablă de tablă electrolitică (EZHK). În funcție de raportul grosimii stratului de acoperire pe laturi, această placă este produsă cu aceeași grosime sau aceeași grosime de acoperire.
Stofa albă este o foaie sau o bandă subțire, sub formă de oțel subțire, laminată la rece, acoperită pe ambele fețe cu staniu curat. Astfel, combină rezistența și ductilitatea oțelului, precum și rezistența la coroziune, capacitatea de conservare și aspectul atractiv al staniu.
Producția substratului de oțel și acoperirea ulterioară cu staniu sunt independente unele de altele, astfel încât oțelul cu orice set de proprietăți este combinat teoretic cu orice eventuală acoperire cu tablă.
Compoziția oțelului utilizat pentru producerea de staniu este strict controlată. În funcție de gradul ales de oțel și metoda de prelucrare, pot fi produse diferite tipuri de staniu cu ductilitate diferită. În producție, placa de tablă este mai des utilizată cu o grosime cuprinsă între 0,13 mm și 0,5 mm.
Staniu poate fi acoperit cu diferite grosimea stratului de staniu și cositor chiar fiecare parte poate fi acoperită cu diferite grosimi ale stratului de staniu (diferențial de acoperire), în funcție de cerințele pentru suprafața interioară și exterioară a produsului final principal - o cutie. O varietate de finisare a suprafeței de staniu este produs pentru diverse aplicații. Foaia albă este supusă unui regim special de pasivare pentru stabilizarea suprafeței și îmbunătățirea aderenței la lacuri. De asemenea, este acoperit cu un strat foarte subțire de ulei pentru a îmbunătăți posibilitatea prelucrării. Acest ulei este cu siguranță compatibil cu alimentele.
În procesul de producție, în funcție de caracteristicile de calitate, foaia albă este împărțită în grade:
# 45; EZhK - staniu de conservare electrolitică.
# 45; EZhR - tablă de tablă electrolitică în diferite scopuri.
# 45; EZHON - tablă de tablă electrolitică pentru uz general.
# 45; GLC - staniu de conservare cu staniu fierbinte.
# 45; GZHR - conservare la cald în scopuri diferite.
"ArcelorMittal Temirtau" are o experiență considerabilă în producția de tablă din tablă electrolitic tinată în diverse scopuri. Combinația este principalul furnizor de tablă albă pentru țările CSI, precum și pentru exportul piețelor, în special - în Orientul Mijlociu. Stofa albă este produsă pe trei linii de conservare electrolitică continuă.
Tablă galvanizată, produs la „ArcelorMittal Temirtau“, utilizat la fabricarea de cutii pentru ambalarea produselor alimentare și a altor produse - odorizante, uleiuri, lubrifianți și vopsele, precum și pentru producția de capace și sisteme de închidere pentru sticle.
Figura 1 - Caracteristicile plăcii de tablă
Stofă albă în rulouri și bobine. caracteristică:
grade Tablă galvanizată de duritate A 1-C (GOST) T 2 T 5 (prin JIS și ASTM), T 52 T 65 Desemnarea percepția vizuală rugozității (Ra) m lucios # 63; 0,35 (volume limitate) FineStone FS Brilliant, de calitate îmbunătățită 0,25-0,45 Piatră ST Rugozitate după finisare abrazivă 0,35-0,6. Uleiuri (DOS) 2-10 mg / m³. Diametrul interior al rolei este de 400 +/- 10 mm. Tăblițele tăiate.
Acoperire: Pentru cositorire, se utilizează staniu cu o puritate de cel puțin 99,9%. Greutatea stratului aplicat (g / m³), în funcție de clasă, corespunde următoarelor standarde:
Figura 2 - Gradul de acoperire albă
Cota de laminare a metalelor reprezintă o treime din volumul total al transportului de bunuri în Kazahstan. Metalul este necesar pentru multe domenii ale industriei, fără să existe o singură construcție. Legătura dintre baza metalică și utilizatorul final este compania de transport. Transportul metalului laminat are propriile sale caracteristici, iar cerințele speciale sunt impuse transportatorilor.
Având în vedere sortimentul mare de produse metalice laminate, pentru fiecare produs există diferite caracteristici de livrare, iar serviciile de transport sunt realizate cu ajutorul vehiculelor cu o capacitate de transport corect aleasă. În timpul transportului, se acordă o atenție deosebită ambalării și depozitării sortimentului pentru a preveni scurgerea, deteriorarea în timpul deplasării.
În cel mai bun caz, oțelul în rulouri este transportat în cutii, grătare sau alte recipiente rigide. Într-un singur recipient este posibil să se adauge role de diferite diametre și grade diferite, care le-au legat anterior în mod individual. Dacă rolele sunt așezate pe plăcuțele de lemn, acestea sunt fixate cu ajutorul unor curele de strângere cu o încuietoare cu clichet. Greutatea unei sarcini nu trebuie să depășească 80 kg, atunci când are loc manual de încărcare la Mecanizată - 10 m este utilizat pentru transportul vehiculelor aeriene, care sunt adesea echipate cu construcții speciale de inginerie (sau șuruburi) Iepurii de stâncă, coaste și garnituri speciale .. Rolurile la descărcare nu ar trebui să lovească unul împotriva celuilalt, a pietrelor sau a pământului. Dar, în cazul meu, am fost îngăduit de către profesor să nu folosească ambalajele, mijloacele de ambalare etc.
Conform instrucțiunilor mele, a trebuit să transport oțel în rulouri cu două opțiuni / rute. În primul caz am traduce încărcătura lor pe calea ferată și de a folosi un model de vagoane plat 13-470, care au următoarele caracteristici: o capacitate de încărcare platformă de 60 de tone. Greutatea proprie a platformei, 22 tone. Dimensiunile platformei sunt interne, m (Lungime * Lățime * Înălțimea laturilor) 18,4 * 2,5 * 0. Suprafața planșeului, 46 m². O a doua versiune a Traduc bobina de oțel are trei moduri de transport: w / d (vagon același model), de transport maritim (nave), precum și în vehiculele de capăt implicate (semiremorca - capacitate de 25 tone care transportă).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: