Caracteristici, probleme, descriere ford escape

Lucrarea de creare a platformei Ford CD2, pe care a fost realizată Ford Escape, a fost realizată împreună cu Mazda. Ca bază pentru dezvoltarea platformei, Escape a fost preluat de platforma Mazda GF, care este baza Mazda 626.

De exemplu, a fost caracteristic să se utilizeze paranteze de suspendare dependente, precum și poduri continue. În ceea ce privește suspendarea sensibilă a părții din spate, este foarte bine utilizat pentru toți producătorii, deoarece are unele capacități așa-numitele marfă. De exemplu, poate tracta remorci, transporta mărfuri, care este destul de greu. Dar având în vedere aceste abilități ale acestei suspensii, conducerea și conducerea unei mașini de teren nu va fi foarte convenabilă. Știind că puțini oameni de la care au SUV-uri au nevoie de o capacitate de transport de marfă inerente într-o mașină, și că nimeni nu a fost de echitatie pe bezdorozhitsam, creatorii Ford a luat o decizie foarte importantă în ceea ce privește noul Escape. Au început să aplice următoarele:

- mecanismul de direcție, care este rack-și-pinion;

- Designul, care are un corp portant, care este inerent unei suspensii complet independente.

La cererea proprietarului ar putea efectua 4x4 sistem de antrenare de instalare pentru a fi capabil de a dezactiva diferențial între axe, și la momentul de alunecare a punții din spate pentru a activa automat. Numai cu ajutorul transmisiei frontale a fost furnizarea de seturi complete de bază.

1) Motorul Zetec, care are o transmisie mecanică, este reprezentat de patru cilindri aliniate la rând. Motorul preia un volum egal cu doi litri de benzină.

2) Motorul Duratec V6 cu transmisie automată. Este proiectat pentru un volum egal cu trei litri de benzină.

Evaluarea siguranței primei generații Ford Escape

Când Ford Escape a fost testat pentru siguranță, au obținut rezultate diferite.

De la Institutul, a cărui activitate se bazează pe siguranța de asigurare și rutier, Escape a câștigat cel mai înalt rating, cum ar fi «bun» pentru testul de impact, în care partea de coliziune a fost efectuată cu opționale disponibile pe fiecare airbag-uri laterale. În absența acestor perne, s-ar putea obține un scor minim de "săraci". Pentru o coliziune de cap, Ford Escape a obținut două puncte din cele patru. Această estimare se numește marginală.

- pentru protecția conducătorului auto în cazul unui impact frontal, dacă viteza este de 56 km / h - estimarea maximă a numărului de cinci stele;

- pentru găsirea unui pasager în siguranță în aceeași situație - aproape că nu a ajuns la cinci ani și a obținut patru stele;

- pentru siguranța pasagerului și a șoferului în timpul unei coliziuni laterale - ratingul maxim de cinci stele.

Fiecare Ford Escape a fost echipat cu un sistem pasiv anti-furt. Așa cum acționa SecuriLock. În acest imobilizator era o cheie electronică. În mod constant, pornind motorul, mașina a citit această tastă. Dacă nu era fiabil, atunci motorul nu a fost pornit. Acest sistem a ajutat Ford Escape în grupul său să preia poziția de lider în rândul mașinilor care nu pot fi furate.

Caracteristicile primei generații Ford Escape Hybrid

Ford Exacip Hybrid din America a devenit primul model hibrid. Iar hibridul Chevrolet Silverado Hybrid și Ford Escape Hybrid într-un an au devenit hibrizi începători pe piața Statelor Unite. Și cei care preferă luxul, ar putea aprecia minunatul Mercury Mariner Hybrid - o variantă a seriei "Lux".

Ordinul Escape a produs gaze de eșapament în cantități mari. După cum reiese din studiile efectuate de agenție, ale căror activități vizează protecția mediului, cantitatea de emisii a primelor modele hibride de la Ford Escape a fost cu 70% mai mică.

Cum să distingem un hibrid? Acest lucru este ajutat de emblema de pe ușile din față ale mașinii. Are inscripția corespunzătoare "Hybrid". Există, de asemenea, diferențe în design. Pe partea conducătorului auto există un capac de portbagaj, care are dimensiuni mai mici. Este necesar, deoarece în acest loc există un compartiment pentru ventilarea bateriei bateriei. Are o tensiune foarte mare.

Clienții care doresc să facă o comandă pentru o mașină care are o aspect neobișnuit în exterior. Prin acest tip se înțelege pielea de jos, acoperită cu culoare argintie.

În ceea ce privește componentele standard ale Ford Escape HP, acestea au fost:

- sistem automat de climatizare, care are două zone;

- un scaun al șoferului care poate fi ajustat (scaunul avea capacitatea de a ocupa opt poziții diferite);

- Controlul vitezei de croazieră (cruise control);

- masina electrica de sticla de masina;

- CD pentru discuri, în număr de șase bucăți;

- jante din aliaj (diametrul jantei este de 16 inci);

- blocare electrică, acces la care se poate obține la distanță fără prezența unei chei.

Escape Hybrid este un adevărat hibrid. Sistemul are capacitatea de a efectua un comutator în mijlocul așa-numitei baterii electrice curate și a unui motor care funcționează pe benzină. Pentru a obține cea mai mare eficiență la diferite viteze, de asemenea la o utilizare foarte diferită, este posibilă combinarea unui motor cu o baterie electrică.

Atunci când există o decelerare sau o scădere a vitezei, acest sistem ajunge la aplicarea frânării regenerative. Aceasta înseamnă că energia care este folosită pentru frânare este retrasă. Într-o astfel de situație, motorul electric începe să funcționeze ca un generator. Există o transformare a inerției mașinii în energie, care va fi stocată în baterii.

Noul design Escape a avut o soluție de design pe care au avut-o Ford Expedition, Ford Edge și Ford Explorer. Modificările au fost după cum urmează:

- mărirea farurilor situate în față;

- grila radiatorului modificată;

- ca supliment, a folosit sistemul de navigație, caracteristic pentru Ford.

În ceea ce privește componentele setului de bază, acesta a fost completat cu un sistem electronic. Acest sistem permite pe drum să stabilizeze starea mașinii.

Dacă vorbim despre motor, atunci schimbările nu l-au trecut. Duratec 23 a fost înlocuit cu Duratec 25. Primul a fost conceput pentru 2,3 litri de benzină, unul nou pentru 2,5 litri. Cu cel de-al 25-lea motor, care are o capacitate de 171 cai putere, a fost posibil să economisiți undeva în jur de 2 litri dacă călătoriți aproximativ o sută de kilometri. Acest lucru este indiferent dacă mergeți în afara orașului sau în jurul orașului.

Motorul hibrid a fost de asemenea îmbunătățit. Volumul său era de 2 litri. A devenit mai economică. Dacă mergeți în jurul orașului, atunci 100 de mile vor fi cheltuite 6,9 litri, iar dacă pe autostradă, atunci 7,6 litri la aceeași distanță.

Îmbunătățirile au atins, de asemenea, Duratec 30 V6, pe care clientul o poate stabili la alegere. Este proiectat pentru 3 litri de benzină. Puterea sa a ajuns la 240 cai putere, iar mai devreme a fost de 200.

Deoarece s-au primit plângeri cu privire la pedalele de frână din hibrizi, sistemul de frânare a fost corectat.

- a instalat un nou sistem responsabil pentru gazele de eșapament;

- a instalat un nou stabilizator, responsabil pentru stabilitatea transversală a suspensiei, amplasat în spate.

Caracteristicile celei de-a doua generații Ford Escape Hybrid

Versiunile hibride ale acestei generații au dobândit unele transformări ale stilurilor interioare și exterioare. Principalele modificări ale planului cosmetic au fost farurile din față, farurile din spate, precum și grilele și bara de protecție.

- instalarea motorului cu putere mai mare;

- introducerea inovației sub forma unui sistem de umplere a mărcii companiei "Ford", care nu are un capac în secțiunea gâtului;

- introducerea inovației sub forma sistemului SYNC.

În ceea ce privește greutatea modelului Ford Escape Hybrid, acesta a devenit cu 136 kg mai mult, deoarece au fost instalate componente noi și baterii. Gestionați această mașină a devenit de multe ori mai dificilă, și aceasta este partea negativă a acestui hibrid.

Evaluarea siguranței secundare de la Ford Escape

1. Cât de stabil este modelul unei lovituri de stat. Pentru aceasta, toate variantele de model au primit un scor redus. Ei au primit doar trei stele.

2. Nivelul de protecție al șoferului și al pasagerului din mașină, în cazul coliziunilor laterale și frontale. În această situație, Escape a marcat patru și cinci stele.

Eliberarea modelului Ford Escape a treia generație (produsă în prezent)

Noile modele ale masinii presupun utilizarea cutiei de viteze automate in sase trepte, roti din fata, motor EcoBoost ecologic turbo. Motorul are 4 cilindri și dispunerea lor în linie. Se folosesc următoarele două variante de volum: 2.5L și 1.6L.

Ce probleme are Ford Escape?

În ceea ce privește angrenajul (suspensia), trebuie să vă confruntați cu problemele frânelor frontale și rafturilor frontale inerente stabilizatorului.

De multe ori trebuie să vă ocupați de faptul că pompa de benzină se descompune. Un motiv important pentru această problemă este calitatea care este inerentă benzinei noastre "native".

Proprietarii de recomandare cu privire la cabluri Ford Escape: Nu permite să efectueze reparații sau instala orice masterat de echipamente, care nu au o calificare relevantă. Deoarece pot pur și simplu să deterioreze și să agraveze situația.

Reprezentanții dvs. ar trebui să fie oameni care sunt familiarizați cu toate subtilitățile Ford Escape și, de asemenea, cum să o repare. Acestea trebuie să aibă manuale de reparații, diagrame electrice și toate acestea. Așadar, cel mai bun mod este de a se îndrepta spre centre de specializare bune, care dispun de certificate care să permită implicarea în acest tip de activitate și specialiști excelenți. Vă rugăm să contactați acele companii la care puterea de a efectua lucrări diverse legate de întreținerea Ford Escape, iar acesta poate fi și de întreținere și reparații și tuning.

Opinii ale proprietarilor de Ford Escape

4) de trei ori înlocuirea tampoanelor;

5) pandantiv purtând cardana (în loc să fie eliberată de producătorul nostru nativ pentru care a dat 200 de ruble);

7) ulei în transmisia automată (a costat 7000 de ruble);

8) a inelului dințat al sistemului anti-blocare de pe roata din față pe partea stângă. Din cauza faptului că este crăpată din cauza aprinderii acestui sistem. A costat 560 de ruble.

Nu a înlocuit încă tubul de înaltă presiune din aluminiu, care este inerent în aparatul de aer condiționat. Ștergerea tubului a fost facilitată de ondularea, situată una lângă alta cu ea. Gennady scrie că este imposibil să lipiți.

Pentru o perioadă considerabilă de timp (cinci ani), a trebuit să facem față unui număr minim de situații problematice.

Ce ne gândim la Ford Escape

Deci, hai să aruncăm o privire rapidă la Ford Escape. Ce spune directorul tehnic despre el?

Ford Motor Company a creat mașini excelente, cum ar fi Ford Escape, Ford Maverick, Mercury Mariner. Să nu uităm de Mazda Tribute, a cărui platformă a venit pentru Escape. Aceste crossover-uri de oraș devin din ce în ce mai renumite și mai solicitate. Ford Eskepa nu are probleme tipice altor modele Ford. Cel mai probabil pentru motivul că Mazda japoneză a participat activ la procesul de creare a Ford Escape. Această mașină este caracterizată de manevrabilitate bună, funcționează cu motoarele cu transmisie automată. Dacă vorbim de motoare, ele au elasticitate.

Deci, toți proprietarii unor astfel de mașini ar trebui să fie bucuroși că în posesiunile lor există un astfel de miracol. Drumurile urbane și puțin pe șosea nu vor fi o problemă pentru Ford, chiar dacă se ia în considerare faptul că tracțiunea pe față și un motor obișnuit cu patru cilindri, al cărui volum este de 2,3 litri. (Este important să nu uitați faptul că Ford Escape nu este un SUV). Recenzia de pe scaunul șoferului este excelentă, în ce direcție nu arătați. Deci este ergonomic și confortabil. Pasagerii și proprietarii care au o creștere ridicată nu vor simți nici un disconfort, deoarece producătorii au lucrat bine în ceea ce privește confortul plasării.

În ceea ce privește compartimentul pentru bagaje, este ușor de încărcat și descărcat lucrurile, deoarece este mulțumit de spațiu. Aproape scorul maxim (și anume, 5, aproape nu a ajuns la +5), trebuie să puneți Ford pentru indicatori în controlabilitate, precum și stabilitate pe drum. Dispozitivul de rulare (suspensie) este foarte rezistent și robust. De fapt, nu este nimic de surprins, deoarece vinde Ford în SUA. Modelul Escape 3-litri inerent este elasticitatea și tracțiunea bună, în ciuda faptului că transmisia automată nu este nouă. În acest context, mașina nu își pierde părțile avantajoase. Escape este inerent în transmisia automată a CD4E. Are fiabilitate, atenție moderată. Cu o astfel de cutie de viteze cu probleme va trebui să se confrunte destul de rar.