Îți cer sfaturi.
Mașină: DOHC 1,6 N-150 (Nexia II) din Asia. Roți native - discuri de 14 ", anvelope Continental cu profil de 60.
Practic, pentru ca mașina să fie înmuiată la o anvelopă cu un profil de 65 mm.
Am incercat sa aflu si sa inteleg ce cauciucuri sunt mai bune pentru ca s-ar plimba pe satala confortabil si moale.
A recomandat chiar și de la primul Nexia să pună 13 discuri cu 75 de profil - pentru a fi sincer, am fost în pierdere de la astfel de sfaturi.
Încercat să găsească anvelope 14 "cu un profil 75, se dovedește defetsite, doar 70. Dar am fost plin de speranță că este posibil în conformitate cu ordinea.
Pentru mine, scopul nu este o roată frumoasă, așa că am refuzat imediat de ideea de roți turnate sau forjate. Foarte scump pentru noi sunt hawkish) și nu-mi place, personal pentru mine, atunci când profilul este aproape nici unul în ksyuhu greu di 16 încercarea de a cramă. Pe coșul de cumpărături.
Cine nu poate explica într-adevăr și da un răspuns fără echivoc - cum va fi mai bine?
Ajutați sau ajutați și vă rog să vă rog, care este varianta optimă? prune și pui mașina nu este, de asemenea, de dorit, îmi pare rău)
Care este profilul mai bun și care este diametrul discului?
Poate cineva chiar și o fotografie să arate cum arată?
PS pe forum a încercat să găsească prin căutare. Dar în subiectul "14 roți", etc. Nexia - am discutat în principal, dar mă interesează un alt model.
Pneuri de confort optim pentru Nexia N-150 DOHC
Înălțimea profilului de multe ori nu contează, depinde mai mult de marca anvelopelor. Ei bine, amortizoare, desigur.
Pneuri de confort optim pentru Nexia N-150 DOHC
bine, amortizare standard. La fel ca toți.
surprins că profilul nu contează. Cine a sărit de la 60 la 65, spun că se simte aceeași blândețe. Și logic, m-am gândit că cu cât profilul mai mare al acelorași "mișcări" (dacă se poate spune) cu nereguli și intrarea în groapă va fi mai mult decât mai puțin.
Ei bine, tu doar un cauciuc bun cu același profil?
Pneuri de confort optim pentru Nexia N-150 DOHC
Voi da un exemplu din masa similară. La un moment dat am călătorit pe teren pe anvelopele Kama-Nikola 195 / 65R15, arătau foarte mici, cu un mic perete lateral. Apoi am fost aruncată de la o extremă la alta, am decis să iau un profil mai mare, doar din cauza confortului. 205 / 75R15 părea vastă în comparație cu nicola. Nu-mi amintesc modelul, care este cu normă întreagă pentru sezonul de recoltare. Deci, nu a existat o creștere a confortului. Mă bazez pe faptul că, datorită mărimii mari a anvelopelor, le-aș fi călătorit ca un manechin. Și pe Nexia am setat autobuzul cu profiluri de 60 și 65. Diferența este numai în marca anvelopei. Dintre toate mărcile, cei mai buni au fost Barum Brilliance, care a fost odată regulat pe Nexia. Gropile pe ele păreau să devină mai mici. Cu cel de-al 60-lea profil. Cele de stejar erau ocupate de continente, sunt și cele mai zgomotoase. Aici, într-un fel.
Pneuri de confort optim pentru Nexia N-150 DOHC
În ceea ce mă privește, stocul ammono + stock continental este combinația cea mai ușoară și mai comoformă. Da, și ștampilarea casei bine, foarte moale, îndoită de mai multe ori pe "front" drum))))
Pneuri de confort optim pentru Nexia N-150 DOHC
Mesaj de la EcoNoMist.
În ceea ce mă privește, stocul ammono + stock continental este combinația cea mai ușoară și mai comoformă. Da, și ștampilarea casei bine, foarte moale, îndoită de mai multe ori pe "front" drum))))
Nu, încercați ceva diferit, cu excepția unui regulat kontik. Din 5-6 mărci de anvelope diferite pe care le-am lăsat pe Nexia, kontik a fost cel mai stejar.
Pneuri de confort optim pentru Nexia N-150 DOHC
pe burta mea natală, iau totul, pe drumurile de iarnă călăresc ca un serviciu Volga, oriunde niraz.
Pneuri de confort optim pentru Nexia N-150 DOHC
Deci nu este vorba de eliberare.
Pneuri de confort optim pentru Nexia N-150 DOHC
Mesaj de la ilya898
Nu, încercați ceva diferit, cu excepția unui regulat kontik. Din 5-6 mărci de anvelope diferite pe care le-am lăsat pe Nexia, kontik a fost cel mai stejar.
Ce sfatuieste cel mai moale?
Pneuri de confort optim pentru Nexia N-150 DOHC
Am scris deja ce. Totuși oamenii lăudau foarte mult energia Michelin. Sam a patinat sezonul pe o astfel de liniștită și confortabilă, drumul din nou nu este rău păstrează, bine, toate plusurile de la Michelin sunt prezente. Dar barumul mi sa părut mai liniștit și mai încet. Pe el, fisurile în asfalt nu sunt deloc vizibile, în timp ce pe alte pneuri sunt simțite pe volan. Trebuie să ascultăm ceilalți oameni, să ne spună ce au continuat și că le-a plăcut confortul.
Subiecte conexe
de la Roman_SL în secțiunea Echipament suplimentar
de la Starider în secțiunea Ufa
din Gal in sectiunea Echipamente electrice si electronice
de la pavlych42 în secțiunea Despre auto
de la yevgeniy-77 în secțiunea Omsk
Drepturile tale
- Nu puteți posta subiecte noi în acest forum
- Nu puteți răspunde la subiectele din acest forum
- Nu puteți atașa atașamentele
- Nu puteți edita postările dvs.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: