A fost o duminică caldă la sfârșit de săptămână. Am condus-o pe Senka din garaj să se spele. Început și de sub capotă generator de curea iritabilă pentru fluier. Noua centura este deja o lună în portbagaj ca cei doi hangout, din acel moment a început ca mod sistematic pentru a strânge fabrica de curea și pentru a muta capătul de tensionare a început. Și acum se pare că a venit momentul adevărului. Bara de tragere este în poziția extremă, iar fluierul este fluierat, în special sub sarcină.
Înlocuirea centurii în această săptămână nu a fost planificată și, prin urmare, nu am avut timp să mă pregătesc cum trebuie. Fotika nu este cu noi. Da, și cu caracteristicile înlocuitorului, nu am avut timp să mă familiarizez, Internetul, în general, nu a reușit să se întindă. După ce au cântărit toate avantajele și dezavantajele, sa decis să schimbați cureaua la fel ca să nu mai mergeți încă o săptămână și cum să nu fluierați ceainicul. Pe Aveo mi-am schimbat centura, am hotărât să mă descurc cu Senka.
Slăbiți șurubul de montare al generatorului. A schimbat generatorul. Am încercat să scot cureaua. Problematic ... Belt lungi, mulți consumatori laterale: pompa de Gur, compresor CONDER, role parazitare, și, bineînțeles, roata de curea de antrenare a fulia arborelui cotit și alternator. Pe scurt, am hotărât că dacă trageți incomod, începeți unul nou și chiar mai mult ...
Sa decis scoaterea roții, deșurubarea protecției și efectuarea unui înlocuitor din lateral.
Am scos volanul și am scos garnitura de la roată. Mai mult ca pe o palmă. Totul este accesibil, vizibil și convenabil. Cureaua veche a fost aruncată cu o șurubelniță. Lacrimi ușor. În comparație cu noul, el se întindea decent. Și fuga este doar 8tys. Aș dori să-mi exprim încă o dată fiul meu cu privire la calitatea consumabilelor benzinăriei ... Rahat, și numai.
Odată cu instalarea unei centuri noi era mai dificilă. Chiar și în poziția minimă extremă a dispozitivului de tensionare a generatorului, centura nu a fost uzată fără îndepărtarea niciuneia dintre rolele. Am decis să filmez un film parazit. Și apoi a început cel mai interesant lucru ... aș fi zdrobit durerea designerului care a proiectat acest nod. Ei bine, trebuie să fie dat afară din interiorul cilindrului, cu suportul de la care este atașat de a plasa piulița, nu taie firele din suportul. Și m-am gândit în cap nu a putut veni, care scoate clema în sine, înșurubați-l înapoi ar fi o problemă ... nu este nimic de a ține piulița și nu le place. Acesta este situat între generator și unitate. Nicio mână, nici o cheie, nici o mantie, nici un cap, nimic deloc. Tot ce am fost în stare să pariezi, este degetul pe de o parte, și nu este mai groasă ... Pe scurt, PI ... ... PI, PI ... mi-am amintit tot limba fault pe care a cunoscut-o vreodată, iar campania a venit cu multe cuvinte noi înjură. m-ar fi prins de mână designer de munte, l-am această piuliță, dar această rolă pentru a înfipt în locul pe care el a fost de gândire atunci când proiectat acest site. De aceea nu tăiați firul în brațul propriu-zis? Apoi nu există probleme. Totul este simplu și convenabil.
Pe scurt, cu ajutorul lui Dumnezeu Folosind două șurubelnițe, am susținut această piuliță între bloc și generator, astfel încât să nu se rotească și există posibilitatea de a monta cilindrul înapoi. Pentru mine, am concluzionat că cu înlocuirea următoare, acest nod va trebui finalizat. Scoateți generatorul și sudați piulița de pe consola sau tăiați în firul din suport și rotiți șurubul adaptorului.
Întreaga procedură pentru înlocuirea centurii a durat 2 ore. Timp de o oră și jumătate, eram ocupată cu piulița de fixare a rolei parazite.
Preț emite 80 UAH. și o mulțime de nervi petrecuți.
Concluziile sunt după cum urmează. Consumabile, să spun rahat ... Ce este necesar pentru a face centura, astfel încât acesta a fost întins la 8 mii ruleaza cu o resursă de 60 de mii Și tailwind gândit cu voce tare .. și că cureaua de distribuție? Este fabricat din același cauciuc chinezesc? Se pare că va trebui să se schimbe în viitorul apropiat.
Așa am spălat mașina în weekend ...
Este păcat că foltika nu a existat
Prețul întrebării: 80 UAH Kilometraj: 8300 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: