Cabinele KamAZ au puncte de fixare a centurilor de siguranță (Figura 255) și pot fi echipate cu centuri de siguranță pentru toate cele trei scaune. Scaunul șoferului și scaunul pentru pasagerul din dreapta sunt echipate cu centuri de siguranță cu centură diagonală 1, 3 și scaunul mediu pentru pasageri cu o centură de siguranță 2.
Fig. 255. Centurile de siguranță: 1 - centura de siguranță a centurii diagonale a conducătorului auto; 2 - o centură cu o siguranță a centurii de siguranță a pasagerului mediu; 3 - centura de siguranță a centurii diagonale a ultimului pasager; 4,12,15, 21 - urechile curelelor; 5, 9,14 - suporturile pentru fixarea centurii; Amplificatoare de 6, 8 - etaj; 7, 10, 13 - tensiunea benzilor; 11 - podeaua cabinei; 16 - flancul lateral al cabinei; 17 - un bolț de fixare a unei centuri diagonale; 18 - amplificator de rapel; 19 - bucșa; 20 - tapițeria peretelui lateral; 22 - un bolț de fixare a brațelor
Centura de siguranță a șoferului cu diagonală este fixată în trei puncte: din spate, în colțul superior al peretelui lateral și pe podeaua din dreapta și din stânga scaunului. Centura diagonală a taliei ultimului pasager este atașată la un capăt pe peretele lateral din partea din spate
Toate ancorajele centurilor de siguranță sunt echipate cu amplificatoare 18, 6 și 8 sudate pe panourile laterale și panourile de podea. Piulițele sunt sudate la amplificatoarele (M10XU5), la care suporturile 5, 9, 14 ale centurilor de siguranță se fixează pe podea din interior. La șuruburile (cu filetul inelar), șuruburile 7, 10, 13 sunt fixate pe brațe, blocarea curelelor și urechile de 4, 12, 15 curele. Urechile centurilor de siguranță diagonale ale șoferului și pasagerului din față sunt atrase de șuruburile 17 direct pe pereții laterali printr-o bucșă specială 19 care compensează grosimea tapițeriei.
Setul de oglinzi retrovizoare (figura 256) constă din patru oglinzi: două oglinzi retrovizoare, o oglindă cu unghi larg și o oglindă laterală. Oglinzile sunt amplasate în exterior și sunt atașate la panoul exterior al ușii. În partea din stânga, o oglindă retrovizoare este montată pe suportul-arc. În partea dreaptă a arcului există o oglindă retrovizoare și o oglindă cu unghi larg. În partea dreaptă de deasupra geamului ușii de pe suportul separat se află o oglindă laterală, care asigură șoferului vizibilitatea drumului la roata din față.
Oglinzile retrovizoare și oglinzile cu unghi larg pot fi rotite în raport cu suportul în jurul axelor verticale și orizontale. În poziția de lucru, arcul de susținere este ținut cu ajutorul unui dispozitiv special de fixare a arcului de pe suport. Pe axa suportului, suportul poate fi deplasat aproape de ușă.
Fig. 256. Oglinzi retrovizoare
Oglinda laterală este montată pe îmbinarea cu bile și are o gamă largă de reglaje.
Pahare de oglinzi - sferice, lustruite, cu o acoperire din aluminiu.
Viziere oglinzi (Fig. 257) sunt atașate cu cleme speciale 5 tampoane cu garnituri de fricțiune 6 a ferestrei vântului. Titularii 2 vizoare înșurubat în carcasele acestor cleme, iar vizorul este rotit în raport cu titularul, permițând astfel să se stabilească poziția dorită a vizorului. Forța de întoarcere a vizierului ar trebui să fie de aproximativ 49 N (5 kgf). Pentru a reglementa această forță trebuie să șurubelnița pentru a strânge șurubul de reglare de pe suportul pentru banda de fixare și punctele de atașare la viziera derzhatelyu.Kozyrek travmobezopasnosti realizate din cadru din plastic capitonate.
Fig. 257. Parasolar: 1 - vizor; Suportul 2 al vizorului; 3 - șurub de reglare; 4 - o clemă; 5 - capacul clemei; 6 - frunza liberă; 7 - carcasă de prindere
unghi și alte capete la podeaua din dreapta și din stânga scaunului. Talie mijlocie pasager centurii de siguranță este atașat la dreapta și la stânga scaunului la podea, dreptul de a monta o centură transversală combinată medie a pasagerilor (un braț), cu suportul de stânga diagonală pasager centură transversală Fielder.
Panoul de instrumente - din metal, sudat. Partea frontală a panoului are în partea superioară și inferioară o muchie specială pentru rănirea panoului. Planul panoului este împărțit în trei părți: partea stângă - panoul de bord, fixat de două șuruburi de sus și de la buclele de jos. În partea centrală există un panou de comutare cu o scrumieră.
De asemenea, capacul comutatorului se îndoaie pe balamale și este ținut în poziția superioară printr-o blocare cu arc. Partea dreaptă a panoului de bord este ocupată de un compartiment pentru torpedou. Pe laturile panoului de bord sunt atașate șine de intrare și plăcuțe decorative din plastic.
Cutia de depozitare din plastic este fixată pe panoul de bord cu ajutorul unor rafturi metalice speciale cu șuruburi. În exterior, cutia este închisă cu un capac metalic care este tras în mod constant în poziția de închidere superioară prin intermediul mecanismului de arc al dispozitivului de reținere a ușii sertarului. În poziția deschisă inferioară, capacul este ținut de același mecanism de primăvară.
Trimiteți-le prietenilor: