Instrucțiunea de siguranță din avion precizează că este necesar să fie fixată în timpul decolării și aterizării și, de asemenea, este de dorit să fie fixată și pe tot parcursul zborului. Scepticii pot argumenta că nu există nici un sens din centurile de siguranță din avion - ceea ce, spun ei, diferența, la o înălțime de kilometru, sunteți fixați pe scaun sau nu.
De fapt, diferența, desigur, există. Iar ignorarea lucrurilor mici în aer vă poate costa viața. Nici compania aeriană, nici administratorii de transport nu vor să vă atragă pe scaun doar pentru că îi vor cauza mai puține probleme. Iată câteva motive pentru care ar trebui să fiți întotdeauna legați într-un avion.
Centurile de siguranță au apărut pentru prima oară în avion, și nu în mașină, așa cum mulți oameni cred. Primul zbor al dispozitivului de casă a fost realizat de inginerul francez Adolf Pegu. În scopul de a realiza celebra bucla mort și a face un zbor lung în sus roți, el a venit, de asemenea, cu centuri de reasigurare. Aceleași centuri, cu modificări semnificative, s-au mutat apoi în transportul terestru.
Întâlniți cu un obstacol
Coliziunea sau frânarea prea bruscă dă corpului o inerție atât de bună încât poate zbura în mod literal înainte. Desigur, nu există prea mult spațiu în avion pentru manevră. Dar, crede-mă, și câțiva metri, cu viteză ridicată la obstacol, este suficient pentru un om să spargă moartea.
Calmează pasagerii
Multe ritualuri care se desfășoară la bordul avionului sunt concepute, în primul rând, pentru a calma pasagerii. Acțiunile de rutină efectuate de administratori, mișcările netede ale mâinilor, indicând ieșirile de urgență la briefingul înainte de zbor - toate acestea creează aspectul rutinei. Creierul subconștient primește un semnal că totul este în ordine. Fixarea centurilor confirmă încă o dată corpului că nu se întâmplă nimic extraordinar.
turbulență
Turbulența este un cosmar teribil pentru mulți pasageri care se tem să zboare. Trebuie spus că turbulența însăși duce foarte rar la catastrofe. Dar aici, în timpul agitării cabinei, daunele (și destul de grave) pot duce cu ușurință acei pasageri care nu s-au răsturnat.
La decolare
Mulți oameni se întreabă de ce trebuie să fiți legați într-un avion care merge să decoleze. În parte, ei au dreptate - la urma urmei, supraîncărcarea și apăsarea atât de fiabilă a persoanei în spatele scaunului. Dar tot trebuie să vă lăsați în picioare: pilotul ar putea fi nevoit să se oprească brusc încă pe calea de rulare și apoi fără traume nu va funcționa.
La îmbarcare
Cel mai mare pericol este așteptarea pasagerilor atunci când aeronava va scădea deja sau chiar va atinge șasiul traseului. Potrivit statisticilor, în aceste momente apar cele mai multe dezastre. Iar experiența tristă arată că pasagerii sunt uciși în cabină - nu pentru că au explodat rezervoarele de combustibil, ci pentru că nu s-au îndoit și au ieșit din locurile lor. Deci, data viitoare când vă va cere să vă atașați centurile de siguranță - nu trebuie să tratați acest lucru cu dispreț. Vei fi mai sănătos.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: