Metode generale de pornire a motorului
Metodele de pornire a motorului cu sistemul de injecție a carburantului sunt aceleași la orice temperatură a aerului exterior și a lichidului din sistemul de răcire a motorului. Pentru pornire, activați pornirea fără a atinge pedala de accelerație. Sistemul de management al motorului va stabili independent parametrii de livrare a combustibilului și de timp de aprindere necesari pentru pornire.
Practic, toate instrucțiunile de pe vehicul recomandă atunci când pornirea motorului este necesară pentru a stoarce ambreiajul. Această recomandare este justificată numai în cazul în care porniți într-o stare de îngheț puternic, pentru a nu pierde energia acumulatorului atunci când rotiți arborii și roțile din cutia de viteze în uleiul îngroșat. În alte cazuri, măsura este îndreptată numai faptul că mașina nu se mișcă, în cazul în care uitarea este în treapta de viteză. Această metodă este dăunătoare pentru motor, deoarece atunci când ambreiajul este presat prin el, o forță semnificativă este transmisă la rulmentul axial al arborelui cotit, iar când este lubrifiat (în special la rece), lubrifiantul nu ajunge la el pentru o lungă perioadă de timp. Rulmentul se rotește rapid, arborele cotit devine o piesă axială, iar începând cu locul începe să fie însoțită de o vibrație puternică. Pentru a nu strica motorul, obișnuiți să verificați poziția pârghiei de schimbare a vitezelor înainte de a porni și a porni motorul cu frâna de mână strânsă, fără a stoarce ambreiajul fără necesități extreme.
1. Trageți maneta de blocare a capotei. Deschideți capota.
2. Măsurați nivelul uleiului cu o jojă.
Nivelul uleiului trebuie să fie între marcajele de sus și de jos de pe joja.
3. Verificați nivelul lichidului de răcire.
4. Inspectați motorul și compartimentul motorului. Acordați atenție la petele de benzină, ulei, frână și lichide de răcire. Asigurați-vă continuitatea cablajului.
5. Fără închiderea capotei (în cazul în care ploaia sau zăpada acoperă capota), stați în spatele volanului. Porniți contactul prin rotirea cheii în poziția "ON". Rotiți cheia în poziția "START" și eliberați-o la pornirea motorului.
Capota este cel mai bine închisă după pornirea motorului. Înainte de a fi de dorit să inspecteze din nou motorul, asigura că nu scurgeri de combustibil, ulei, lichid de răcire, sunete străine în funcționarea sa.
6. Dacă, din orice motiv, în timpul unei încercări de pornire nereușite, bujiile sunt inundate, utilizați modul de suflare a cilindrilor. Pentru aceasta, apăsați complet pedala de accelerație și porniți demarorul. În acest mod, nu există alimentare cu combustibil și excesul de gaz este îndepărtat din cilindri de curentul de aer, în timp ce bujiile sunt uscate. După purjare, reîncercați începutul în modul normal. Dacă motorul nu pornește, există trei motive principale: - sistemul de pornire nu funcționează; - sistemul de aprindere nu funcționează; - sistemul de alimentare nu funcționează.
În plus față de aceste motive principale pentru care motorul nu poate fi pornit atunci când o supapă de purjare a canistrei sau defect de aspirare a aerului prin sistemul de conexiuni furtun EVAP.
Articole similare
-
Demontarea și instalarea volanului, manual toyota corolla auris
-
Toyota corolla - sistem de aprindere - echipamentul electric al motorului
Trimiteți-le prietenilor: