Necesitatea înlocuirii centurii de distribuție apare în astfel de cazuri: lovituri pe suprafața sa de ulei, datorită apariției fisurilor, uzurii și stratificării țesuturilor centurii. Și, desigur, ne amintim de înlocuirea curelei de distribuție după expirarea duratei de viață. Adevărat, termenul "viață de serviciu" în acest caz este destul de vag. Producătorul recomandă, de exemplu, schimbarea centurii de distribuție după 60 000 de funcționări sau 6 ani de funcționare. Pentru unii autostrăzi, viața centurii se termină atunci când se rupe (avantajul valvei de la Lanos și Nexia 1.5 nu se îndoaie). Perioada rămasă variază de la 30 000 la 90 000 km. Iar motivele acestei diferențe sunt destul de evidente. Unele, după înlocuirea curelei de distribuție, încercați să strângeți maximum din ea și să conduceți mai multe recomandări din fabrică.
Alții, sunt reasigurați și, având în vedere calitatea pieselor de astăzi, efectuează o înlocuire planificată înainte de ora recomandată. Eu îi tratez pe ceilalți. Din moment ce pot fi de acord că centura instalată la fabrica poate servi șaizeci de mii, dar după înlocuire, bara poate fi redusă la un pic - 40 - 50 mii. Acest lucru se datorează calității pieselor de schimb, dezvoltării și uzurii arborelui cu came, a arborelui cotit și a pompei. Dar, așa cum spun ei, părerea mea subiectivă, și nu forțez pe nimeni să rămână la ea. Decideți când este mai bine să schimbați cureaua de distribuție este la fel pentru dvs.
Pentru a avea posibilitatea de a alege și a achiziționa piese de schimb necesare pentru înlocuirea rapidă și rapidă a curelei de distribuție și a cilindrului de întindere pe autovehiculele Daewoo Nexia, Daewoo Lanos cu volumul motorului de 1,5. Luați în considerare lista achizițiilor necesare pentru autoturismele cu GUR și pentru aer condiționat.
1. Curea de distribuție (de exemplu, firma Gates).
2. Întinzător centura de distribuție. Se recomandă schimbarea centurii și a rolei în același timp. Cea mai buna alegere aici este INNA. Scumpă, dar crede-mă, merită.
3. Generator de centuri cu o dimensiune GUR de 975-970 și, în consecință, fără un rapel hidraulic 875-870.
4. Centura de siguranță. Pentru Daewoo Lanos, dimensiunea benzii este de 850, pentru Daewoo Nexia este mai bine 825.
5. Dispozitivul de tensionare a centurii pentru aparatul de aer condiționat. Într-un caz extrem, în cazul în care achiziționarea cilindrului prezintă dificultăți, este necesar să depozitați lagărul (6-301) pentru el. Nu va fi dificil să o suprasolicitați.
Nu includ pompa în această listă, deși unii ar putea să nu fie de acord cu mine. Dar, cu toate acestea, este mai bine să se decidă asupra faptului - dezmembrate, arătate, s-au găsit urme de scurgere a lichidului de răcire sau a lagărelor, a alergat să cumpere o pompă. Dacă este OK, lăsați-l intact. În cazuri extreme, o pompă bună poate supraviețui a două sau trei înlocuiri ale curelei de distribuție.
Instrumentul necesar pentru înlocuirea curelei de distribuție și întinzătorului mașinile cu role Daewoo Nexia, Daewoo Lanos: jack, șurubelniță, set soclu (10 la 19), 12 (Întinderi inel, 13, 14, 15). Și, de asemenea, este foarte bun în arsenal să aibă o cheie specială pentru 41 (vezi imaginea 3) și hexagonul pentru 5. În cazul în care această cheie este utilizată veți învăța un pic mai târziu. Dar, cu siguranta pot spune ca te poate ajuta foarte mult. Cu ajutorul unui mașină de șlefuit și a unei mașini de sudat, această cheie poate fi făcută singură. Foarte util va fi prezența unui asistent. În acest caz, există un punct în care ajutorul lui va fi necesar pentru dvs. De asemenea, vreau să spun că munca se poate face "la fața locului", dar este mai bine (mai ales dacă o faci pentru prima dată), după toate, pe groapa de inspecție.
Descrierea pas cu pas a înlocuirii curelei de distribuție și a cilindrului de întindere pe autoturismele Daewoo Nexia, Daewoo Lanos cu volumul motorului de 1,5.
1. Începeți prin scoaterea carcasei filtrului de aer și a onduleului de aer din cauciuc la accelerație.
2. Slăbiți șuruburile de pe roata din dreapta față. Ridicăm cricul și scoatem roata. Înlăturați protecția din plastic a motorului.
3. Nu pierdeți timpul în zadar, deșurubați piulița de fixare a dispozitivului de tensionare a centurii de tensionare (fotografia 4) și șurubul de tensionare (foto 5). Scoatem cilindrul și centura. După asta lucrăm la centura de generator. Pentru ao scoate, eliberați șurubul (foto 6) și apăsați generatorul pe motor. Scoateți cureaua de generator. -
4. Apoi, trimitem un asistent la interiorul mașinii pentru a porni treapta dintâi sau spate și apăsați pedala de frână. Și tu, în acest moment, veți încerca să deșurubați șurubul care fixează arborele cotit al roții (foto 7).
5. Scoateți rotița servodirecției hidraulice (foto 8).
6. Slăbiți cele trei șuruburi ale părții superioare a carcasei curelei de distribuție (fotografia 9) și cele două șuruburi ale atașamentului pompei GUR la motor (fotografia 10). Scoateți partea inferioară a capacului curelei de distribuție (fotografia 11).
7. Apoi, trebuie să setați motorul pe marcaje. Pentru a face acest lucru, porniți treapta a 4-a sau a 5-a, puneți pe roată (suficient pentru a face două șuruburi) și o rotiți. Controlam coincidența semnelor pe arborii cotiți și pe angrenajul cu came (vedeți fotografiile 12 și 13).
8. Dacă tensionarea centurii de distribuție nu se schimbă, atunci, depășind rezistența arcului de rulare, combinăm cele două găuri și introducem știftul metalic (fotografia 14). În alte cazuri, deșurubați pur și simplu șurubul care fixează cilindrul (fotografia 15) și scoateți-l și cureaua. Acest pin poate fi instalat imediat pe o rolă nouă și în această poziție trebuie instalat. În cazul unei pompe GUR, va trebui să faceți puțin. Și scoateți-o și puneți-o pe cureaua de distribuție va trebui să o umpleți sub pompă (foto 16). Nu uitați să verificați starea pompei, înlocuiți-o dacă este necesar.
9. Instalați cilindrul. Umplem și montează centura de distribuție. Scoatem știftul și arătăm ce poziție a arătat pointerul de pe ruloul de targă. Meciul perfect este prezentat în fotografia 17. Dar acest lucru se întâmplă destul de rar. Și pentru a atinge această situație, trebuie să reglați poziția pompei. Șurubul hexagonal pentru 5 eliberează cele trei șuruburi ale atașării la pompă (dacă ați instalat o pompă, veți face lucrurile mai ușoare, nu strângeți șuruburile până la capăt). Înlocuim rezervorul sub motor, deoarece este posibilă scurgerea lichidului de răcire. Montați cilindrul și cureaua de distribuție. Cu o cheie specială pe 41, rotim pompa (fotografia 18) până când semnul coincide cu rola de întindere. Strângem șuruburile pompei, cu rola și centura instalată, acest lucru este mai greu de făcut (un bolț nu este foarte confortabil), dar este posibil.
10. După aceea, din nou, pentru roată, defilați motorul cu două rotații și verificați coincidența semnelor pe angrenajele arborelui cotit și arborelui cu came.
Dacă totul este OK, atunci ansamblul se execută în ordine inversă. Dacă este necesar, completați lichidul de răcire. Șurubul scripeții arborelui cotit se strânge și se deșurubează, cu angrenajul cuplat și pedala de frână apăsată.
Articole similare
-
Înlocuind centura honda integra, schimbi și înlocui centura de distribuție în Moscova
-
Daewoo lanos, sistem de frânare antiblocare (abs), deu lanos
Trimiteți-le prietenilor: