Mai multe au fost cumpărate noi cleme de furtun și de încălzire aragaz, și apoi să vă spun de ce, și doar în cazul pastilelor au fost cumpărate .Vzyal doar în cazul în care două bucăți de diferite lungimi și masticuri
De asemenea, puteți afla numărul de termostat instalat și care este adecvat pentru VAZ.
După ce am studiat noile tendințe pe această temă, am decis să instal un nou termostat de probă de la 10-ki. Acesta implementează toate realizările gîndirii și practicii auto-amatori, cum ar fi: o gaură redusă (d11mm) în corp pentru a crește circulația lichidului de răcire prin sobă.
Se pare că totul nu este atât de rău. Scaunul ventilului este prelucrat cu ușurință, căptușeala de pe duze este îndepărtată. Etanșantul la joncțiunea corpului și capului este prezent în locuri. Există un inel de etanșare.
Pentru ceea ce se scurge din masina cel mai bine este să se scurgă unitatea dvigatelya.Tak nu am modul de aprindere și este mutat într-o altă locație, am fuzioneze într-un alt nu-i place deloc.
Cum scurs lichid de răcire, vom proceda la îndepărtarea termostatului pentru a face acest lucru trebuie să: cheia pe 8 mm sau 7 mm sau șurubelniță Phillips, și scoateți termostatul.
este instalat un termostat cu 6 găuri de la VAZ 2110. Acesta a fost modificat în comparație cu cel standard și are următoarele avantaje:
- termostatul este modificat pentru a asigura o temperatură mai stabilă a agentului de răcire;
- mai puține conexiuni pe cleme.
Pentru comparație, termos VAZ 2108 este de vârf și VAZ 2110 dacă diferența?
Termostatul standard este fixat pe conducta de derivație prin tubul de legătură din cauciuc;
- termostatul este pliabil pentru posibilitatea înlocuirii termocuplului separat de carcasă;
După ce am instalat un nou termostat de la VAZ 2110, vezi-l singur!
- un nou termostat mai scurt decât cel normal cu 5 cm - mai mult spațiu. Uită-te la tine!
No. 1 la duza radiatorului superior
№2 la soclul radiatorului inferior
№3 Racordarea radiatorului de la încălzitor
№4 Sfarcul din gât
Nr. 5 rezervor de zmeură
Furtunul nr.6 pentru saxaphone
Nr. 7 senzor de lichid de răcire
masina este echipata cu un termostat cu 6 orificii de la VAZ 2110. Este modificat in comparatie cu cel standard si are urmatoarele avantaje:
- termostatul este modificat pentru a asigura o temperatură mai stabilă a agentului de răcire;
- mai puține conexiuni pe cleme. Termostatul standard este fixat pe conducta de derivație prin tubul de legătură din cauciuc;
- termostatul este pliabil pentru posibilitatea înlocuirii termocuplului separat de carcasă;
- un nou termostat mai scurt decât cel obișnuit cu 5 cm - există mai mult spațiu.
P.S despre furtunul sobei, pentru care l-am luat. Am nevoie de ea!
este înlocuit cu un racord la un termostat rashiritelnogo rezervor, deoarece conducta veche este mai scurtă .primeryaem-l și taie într-un loc despre furtun (tub) se taie soba aproximativ 5-7cm vezi pozele
asta e cât am tăiat
Da, chiar a decis să facă o grămadă pentru a preveni aburul de ulei sau capcana de ulei. A fost șocat de ceea ce văzuse cu el în timpul verii!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: