Asta sa hotărât să împărtășească defecțiunea mea, care a apărut după înlocuirea radiatorului)!
Și anume sistemul de răcire cu aer!
Din când în când, am început să observ că antigelul a început să scape treptat în butoiul de expansiune!
A început imediat o căutare pentru toate conexiunile și conexiunile în care se află lichidul de răcire!
Căutarea mea a condus la descoperirea conductei superioare de ramură, care era deja în stare proastă deja uzată!
Imediat înlocuit și a început să monitorizeze îndeaproape mai departe)
Lichidul încă se duce undeva)!
Toate conductele verificate - nicăieri nu era vizibil!
Am început să mă uit la subiectul emulsiei motorului) am verificat capacul de ulei și joja, totul este în ordine perfectă =)
Ufff ... relief)!
Căutați mai multe ...)))
Am inceput sa incerc urmatorul mod de a verifica unde picioarele fac totusi un lichid ?!)
Am conectat o pompă de picior convențională pentru o bicicletă la butucul de expansiune și am început să pompez, creând astfel o presiune de lucru în sistem
Și numai în acest caz, presiunea a fost în măsură să dezvăluie faptul că anti-îngheț în întregime în cantități mici, cu două duze pe compușii care merg la salon pe aragaz!
Și încă nu a ajutat cu adevărat!
Într-o cantitate mică și a continuat să facă picioare din sistem, antigel!
Unde?!
Ugh ~) ugh ~) ugh ~))) pereplyuvalsya ...
Cel mai interesant lucru la fabrica motorul din când în când în motorul mașinii de ralanti se încălzește, adică, există temperatură ascuțite sare și se încălzește soba de rău, totuși.
De la început am visat la o funcționare defectuoasă a termostatului, dar la natura defecțiunii imediat - a fost exclusă!
Fișa a fost înlocuită, dar situația nu sa îmbunătățit!
Prin discuții și consultări cu prietenii de la diferite servicii am venit la faptul că am un buzunar de aer format în sistem și, prin urmare, soba rea salturi calde și ascuțite de temperatură apar, deoarece lichidul nu merge în jurul cercului și, prin urmare, nu sa răcit în mod corespunzător, prin urmare frecventă supraîncălzire la ralanti.
A doua zi m-am pregătit și am mers la serviciu pentru a elimina în final această defecțiune! =)
De îndată ce a sosit, a condus mașina la lift și a ridicat doar partea din față, mașina se afla într-o stare de înclinare.
Ridicat aproximativ la un nivel de aproximativ un metru!
A deșurubat capacul butoiului de expansiune și a pornit mașina!
Aragazul a fost pus la maxim suflare cu aer cald
După ce mașina a lucrat un pic la ralanti, m-am așezat și am apăsat pedala de benzină la 1500-1700 rpm. pentru motor și a așteptat ca mașina să se încălzească până la 80 de grade.
Între timp, în timp ce mașina nu era încă încălzită, capacul era deschis și era vizibil faptul că aerul era în cantități mari!
-Aceasta pipetă cât de mult este acolo))
Mai aproape de pragul de încălzire a motorului, antigelul în cantitate de 1 litru (1 kg) a fost adăugat, sa dovedit a fi cu 2 cm mai mare decât marcajul cerut =)
Am inceput sa gaseasca brusc (2500-2700 rpm)
Antigelul mergea la plimbare pe sistem, iar aerul a ieșit din când în când și nu sa sfârșit.
Și părea că nu se va sfârși niciodată!
Spre final, când am primit dopul nefericit și soba era doar o friptură, antigel a început să se plimbe în jurul cercului și că am învățat de la trăsătura caracteristică - a atins cele două conducte (în amonte și în aval)
Suprafața era caldă și cea inferioară era deja caldă)) și înainte să existe doar o singură superioară,
El a închis capacul și a făcut operațiunile de mai sus timp de 8-10 minute, din când în când deschiderea capacului cilindrului de expansiune cu overgassing
Sistemul a fost foarte aer condiționat și a durat 40 de minute din timpul total pentru a elimina complet airlock-ul!
După o vizită la serviciu, eu încă mai mers cu toată ziua este inclusă pe viteza plită și la doar ofigeval in masina din „Tașkent“)), dar bucuria nu a cunoscut limite, deoarece a fost de remediere și funcțională este acum =))
Și după un timp la o inspecție vizuală a arătat că mai mult antigel nu scapă nicăieri!
Toate norocul) de drumuri netede și starea de spirit excelent!
Vă mulțumesc pentru atenție! =)
P.S.Ochen speră că acest lucru infushka pe sistemul razvozdushevaniyu util ca sistemul de răcire al Opel nu este destul de robust și probleme ca acest lucru și altele cu ohlazhleniya sistem foarte frecvente!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: