Anatoly Starchenko, 29 de ani
Eu conduc la Lada 2108 Dolgostroy 16ve
Kamensk-Uralsky, Rusia
Luni au mers la Ekb pentru afaceri, iar la intrarea în oraș (puțin peste 90 km de casă) au început să bată ștergătoare de parbriz, funcționează normal, apoi nu se mișcă, amestecul de jetoane nu a ajutat.
Și cât de rău nu a fost foarte 8 grade Celsius și ploaie uneori vreme, mai degrabă apoi se toarnă în mod normal, Mure și perspectivele rămân fără ștergătoarele nu sa bucurat, și chiar și după alungand.
În general, ceva pe măsură ce ne-am dus înapoi, a doua zi a scos totul și a fost dezmembrat.
Când parbrizul a șters motorul, apa a fugit de el!
Și în seara aceleiași zile am început să mănânc Internetul despre ce se poate face în ceea ce privește nutriția.
Practic cele mai frecvente 2 circuite
1) 2 relee cu 5 contacte și un releu cu 4 pini
Circuitul cu 2 contacte releu și un releu cu 4 pini. comandați locația releului 5 4 5 pentru a schimba viteza, schimbați 2 fire la 30 de contacte care trec pe motor.
2) Pur și simplu 2 4 relee de contact.
A doua schemă este mai simplă. total cu 2 4 contacte. releu
Am ales prima schemă deoarece are o "frână de ștergere"
Și pentru că cineva a decis să scape de pârâu, proprietarii 2108 până în 2115 ar trebui să înțeleagă. Deși există perii de diferite lungimi de mânere, toate au fost la fel.
De asemenea, a demonstrat motorul, a curățat, a uns și a dedus fire groase pe o linie dreaptă de la perii și a colectat cu un material de etanșare.
Înlocuirea firelor native și înlocuirea arcurilor de perii.
Dar acest lucru este mai bine să faceți.
După muncă, a condus la magazine și a cumpărat 3 chips-uri releu fără mamok (disponibil în comerț, chiar cu fire, dar sârmă subțire acolo, nu e pentru noi), mama separat pe 15buc releu (desi a durat doar 13sht.
De asemenea, 2 5 relee de contact, relee simple au fost acasă. Am cumpărat totul în piese auto.
M-am întors acasă și am început să-l lipesc, capul mi se învârtea, ciucurile erau puțin diferite de mine, dar în cele din urmă totul sa dovedit a fi colectat. Pentru confortul muncii, el a ținut în mânerul său releul vechi și la lipit.
Pentru confortul muncii
doar pentru confortul de a monta firele și conceptul de ceea ce a fixat chips-urile releului pe masă cu ajutorul unei benzi de scotch de la terți.
Adevărul a amestecat viteza și sa gândit da și a lăsat-o, dar apoi a decis să-l remake mai târziu, a fost ușor de corectat prin înlocuirea în locurile cu doar 2 fire care vin de la motor la releu.
Periile trebuie să fie schimbate, au deja o baie și leasuri, de asemenea, uzură la locul de atașament, în cazul în care peria se ridică.
Trimiteți-le prietenilor: