Remorcă de uz casnic la motobloc de la podul Zhigulev, cadru, cuplaj, motoblok-kultivator

Trailerul descris mai jos la motoblocul de la podul Zhiguli permite încărcarea acestuia până la 500 kg pentru a preveni răsturnarea, sarcina fiind încărcată cât mai mult posibil în partea superioară a remorcii.






Cum sa faci o remorca pentru un motoblock de la podul Zhigulev

Ei au făcut o astfel de remorcă în conformitate cu schema standard (cadrul este prezentat mai jos), singurul lucru care a fost instalat a fost podul Zhigulevsky, care a permis să facă imediat frânele pe remorcă. Am folosit această remorcă pentru a obține de la sol câmpii de telegraf de la sol.

Remorcă de uz casnic la motobloc de la podul Zhigulev, cadru, cuplaj, motoblok-kultivator

Pentru o singură mișcare, puteți încărca 2 posturi cu o greutate de 250 kg fiecare. Mișcarea a fost ușoară, ați putea încărca mai mult, dar este mai bine să nu luați șanse. Stâlpii sunt expediate direct pe cadru.

Remorcă de uz casnic la motobloc de la podul Zhigulev, cadru, cuplaj, motoblok-kultivator

Remorca este echipată cu frâne mecanice - sunt utilizate tobe de frână ale podului Zhiguli. Cilindrii de frână au fost îndepărtați, cablul frânei de mână a fost tras în pedale și atașat. Frânele unui motor-bloc nu sunt echipate, prin urmare, în cazul coborârilor abrupte, transportul de mărfuri poate deveni periculos.

Remorcă de uz casnic la motobloc de la podul Zhigulev, cadru, cuplaj, motoblok-kultivator

Corpul autovehiculului motoblock al remorcii, vă permite să răsturnați troliul. Fotografia descrie argila brută, dar, în general, totul este aruncat perfect. Se mai poate face o îmbunătățire minoră. Faceți căptușeli înguste, lățimea lor trebuie să fie de 14 cm, apoi atașați-le la rama motoblocului. Apoi eliberăm cilindrul, frânează cauciucul și nu lovește aripa. Acum îi atașăm pe acești suporteri la fronturile noastre. Acestea sunt în mod convenabil scoase și reinstalate (schimbând diferite roți). Sprayul de pe roți nu zboară în față.

Rama sudată a remorcii pe blocul motor

Cadrul pentru remorcă la blocul motor este realizat din colțurile din oțel și din țevi. Proiectul este obținut cu o marjă de rezistență.
Desenarea unui cadru pentru o remorcă autopropulsată.

Remorcă de uz casnic la motobloc de la podul Zhigulev, cadru, cuplaj, motoblok-kultivator






Remorcă de uz casnic la motobloc de la podul Zhigulev, cadru, cuplaj, motoblok-kultivator

  • 1. - bretele - dimensiune colt - 21h21h3,
  • 2. - cadru pentru scaun - dimensiune colt - 21x21x3,
  • 3. - o creastă - o conductă - 50x25x4,
  • 4. - un suport pentru un scaun - un colt cu dimensiunea - 40х40х4,
  • 5. 14 - stâlpi din față - dimensiunile țevilor - 50x25x25.
  • 6.15 - Spărturi longitudinale - Dimensiunile colțurilor - 40x40x4,
  • 7.8 - suporturi pentru osii roților din dreapta - dimensiuni ale colțurilor - 32x32x4,
  • 9.16 - bariere de spate - dimensiuni ale țevilor - 50x25,
  • 10. - piesă de armare - dimensiuni - 40х40х4,
  • 11. - dimensiunile carcasei balamalei longitudinale - 58x4,
  • 12. - Axa roată - Dimensiunile barelor - 030, 13.
  • 17 - elemente transversale longitudinale - dimensiuni ale colțurilor - 40x40x4,
  • 18. - Eșarfe de cap - (s4)

Remorcă de uz casnic la motobloc de la podul Zhigulev, cadru, cuplaj, motoblok-kultivator

Cuplaj de remorcă pentru motobloc propriile mâini

Cuplajul - acesta este un mecanism care vă permite să atașați atașamente la motoblocuri. În esență, atașarea motoblocului poate atașa mașini de găurit, tăietori plate, pluguri, excavatoare de cartofi, remorci și un dispozitiv dublu.

Această cuplare rigidă este unul dintre atașamentele populare și destul de populare, care sunt cel mai adesea stabilite de proprietarii de proprietăți private.

Remorcă de uz casnic la motobloc de la podul Zhigulev, cadru, cuplaj, motoblok-kultivator

Acest suport trebuie instalat în partea din spate a agregatului sub volan.
În atașamentul cuplajului motor, găuriți un diametru adecvat pentru a fixa suportul și știftul de fixare în acesta. Luăm știftul din oțel de înaltă calitate și din oțel de înaltă rezistență. El ne va ajuta să conectăm dispozitive suplimentare la blocul motor.

Poziția consolei trebuie să aibă un capăt lung în jos, acest lucru fiind necesar pentru ca echipamentul pe care îl conectăm la blocul motor să îndeplinească toate funcțiile necesare, iar capătul suportului să nu atingă sau să se îndoaie.

Acest tip de cârlig de cuplare pentru blocul motor este standard.
Înainte de a începe, este foarte important să verificați toate conexiunile cu șuruburi - acestea trebuie strânse la limită. Această procedură simplă ne ajută să prevenim defectarea cuplajului, deoarece o conexiune ruptă sau deconectată poate provoca o defecțiune.

Remorcă de uz casnic la motobloc de la podul Zhigulev, cadru, cuplaj, motoblok-kultivator

După verificarea tuturor conexiunilor, puteți ajunge în siguranță la muncă. În primul rând, merită să ne amintim că instalarea atașamentelor în cazul nostru este o remorcă care depinde în continuare de motoblocul în sine și de capacitățile sale tehnice. După instalarea echipamentului, trebuie să efectuați lucrări de încercare - să urmăriți foarte atent lucrările sale în intervalul de 3-5 metri de lovituri și, dacă este necesar, să faceți ajustări suplimentare.

Articole similare







Trimiteți-le prietenilor: