Politica de asigurare a mărfurilor
Regulile internaționale de asigurare a încărcăturii.
În conformitate cu normele internaționale de asigurare a încărcăturii, există 3 strategii de asigurare care asigură protecția încărcăturii cu răspundere diferită a societății de asigurări.
Strategie - 1
Marfa este asigurată împotriva tuturor riscurilor, cu excepția unei anumite liste, care este prevăzută în contract. De obicei, excepțiile sunt:
- Războiul și consecințele acestuia
- Explozie nucleară
- Intenție sau neglijență gravă a Asigurătorului
- Efectul temperaturii, aerului santului sau al proprietatilor speciale ale marfii care i-au provocat daunele
- Neconcordanțe în pachet care au cauzat daune bunurilor
- Foc, explozie
- Daune cauzate de insecte, viermi etc.
- Lipsa încărcăturii cu integritatea pachetului
- Și așa mai departe.
Strategie - 2
Marfa este asigurată numai împotriva riscurilor specificate în contract. De obicei, există 5:
- Dezastre naturale, incendii, incendii, fulgere etc.
- Plecarea transportului (și a mărfii) fără un mesaj
- Accidente în timpul operațiunilor de încărcare și descărcare
- accident
- Cheltuieli corespunzătoare pentru economisirea încărcăturii sau reducerea pierderilor
Strategie - 3
Marfa este asigurată numai din pierderi totale. În acest caz, daunele parțiale nu sunt compensate.
Aceste trei strategii au fost stabilite anterior în regulile de asigurare a mărfurilor din perioada URSS. Dar legea nu funcționează acum. Iar regulile de asigurare a mărfurilor constituie baza contractelor societăților de asigurări. care sunt angajați în acest tip de asigurare. Fiecare societate de asigurare își propune să încheie propriul contract. Să oferim o versiune veche a regulilor de asigurare a încărcăturii, care au stat la baza practicii moderne rusești.
Politica de asigurare a mărfurilor
Dispoziții generale și domeniul de aplicare al responsabilității.
1. Pe baza acestor reguli, organismele de asigurări de stat încheie contracte de asigurare a încărcăturii cu întreprinderi și organizații, indiferent de forma de proprietate, de către persoane fizice (expeditori, destinatari).
2. În conformitate cu contractele de asigurare încheiate în conformitate cu prezentul regulament, daunele rezultate din accidente și pericole de transport sunt compensate.
3. Marfa este asigurată în suma declarată de asigurat, dar nu mai mare decât valoarea mărfurilor indicate în factură sau alte documente, dacă contractul nu prevede altfel.
4. Un contract de asigurare poate fi încheiat pe baza uneia dintre următoarele condiții:
1. "Cu responsabilitate pentru toate riscurile"
În baza contractului de asigurare încheiat în această condiție, se rambursează următoarele:
- pierderi cauzate de daune sau pierderi totale ale întregii sau unei părți a încărcăturii, au avut loc din orice motiv, cu excepția cazurilor prevăzute la paragraful 6 al Regulilor;
- toate cheltuielile necesare și expediate pentru salvarea și conservarea încărcăturii, precum și pentru a preveni deteriorarea în continuare a acesteia.
1. "Fără răspundere pentru daune"
În baza contractului de asigurare încheiat cu această condiție, se rambursează, cu excepția cazurilor prevăzute la paragraful 6 al Regulilor:
- pierderi din pierderea totală a tuturor sau a unei părți a sarcinii provocate de incendiu, fulgere, furtuni, tornade și alte dezastre naturale, prăbușirea sau de coliziune a trenurilor, nave, aeronave și alte mijloace de transport între ele, sau le-a lovit pe nava fix sau obiecte plutitoare, împământare , eșecul de poduri, explozie, vas de gheață, de umectare cu apă de mare, accident în timpul încărcării, depozitare, descărcare și de alimentare cu carburant, precum și datorită măsurilor luate pentru a salva sau pentru a stinge un incendiu;
- pierderile cauzate de pierderea vehiculului fără urme;
- toate cheltuielile necesare și expediate pentru salvarea și conservarea încărcăturii, precum și pentru a preveni deteriorarea în continuare a acesteia.
5.Otvetstvennost conform contractului de asigurare începe din momentul în care mărfurile vor fi luate din depozit până la punctul de plecare pentru pervozki, și continuă pe toată durata transportului (inclusiv operațiunile de manipulare, precum și depozitarea în depozite și punctele de transbordare suprasolicita), atâta timp cât mărfurile nu vor fi livrate la depozitul destinatarului sau alt depozit final de la destinația specificată în polița de asigurare.
Pierderile rezultate din:
- orice fel de acțiuni militare și consecințele lor, deteriorarea sau distrugerea minelor, torpile, bombe și alte instrumente de război, piraterie, și, de asemenea, din cauza tulburări civile și greve, confiscarea, rekvizatsii, arest;
- efectele directe sau indirecte ale unei explozii atomice, radiocontaminarea asociată cu orice utilizare a energiei atomice și utilizarea materialelor fisionabile;
- intenția sau neglijența gravă a titularului poliței de asigurare sau a reprezentantului său, precum și încălcarea regulilor stabilite de transport, expediere și depozitare a mărfurilor de către oricare dintre acestea;
- influența temperaturii, aerului de santină sau a proprietăților speciale și naturale ale încărcăturii, inclusiv contracția;
- ambalarea sau ambalarea mărfurilor care încalcă GOST și OST și transportul de mărfuri în stare defectuoasă;
- incendiu sau explozie, datorită încărcării cu cunoștința asiguratului sau a reprezentantului, dar fără cunoașterea asigurătorului de substanțe și obiecte spontane combustibile și explozive;
- lipsa încărcăturii la integritatea ambalajului exterior;
- deteriorarea încărcăturii de către viermi, rozătoare, insecte.
Toate tipurile de despăgubiri indirecte nu sunt rambursate.
7. În conformitate cu contractele de asigurare încheiate în condițiile specificate la punctul 4.2 din Reguli, în plus, daunele rezultate din:
- umflarea navei și umezirea încărcăturii cu precipitații atmosferice;
- deprecierea încărcăturii datorită contaminării cu integritatea ambalajului exterior;
- aruncând peste bord și spălând cu un val de încărcătură pe punte sau cu încărcătură transportată în nave decăzute;
- furtul sau ne-livrarea bunurilor.
8. Cu acordul părților, condițiile de asigurare specificate la paragraful 4 al regulilor pot fi modificate, completate sau înlocuite cu alte condiții acceptate în general în practica de asigurare.
9. Rata plății de asigurare este stabilită de asigurător în procente din suma asigurată, în funcție de costul și tipul încărcăturii transportate, de tipul vehiculului și de alte date care permit determinarea gradului de risc la încheierea contractului. Încheierea contractului de asigurare.
10. Contractul de asigurare Cargo poate fi încheiat atât la locul persoanei asigurate, cât și la locul unde se află încărcătura pentru perioada specificată la paragraful 5 al prezentului regulament, cu excepția cazului în care contractul prevede altfel.
11. Contractul se încheie pe baza unei cereri scrise a asiguratului, făcută în dublu exemplar. Cererea trebuie să conțină următoarele informații:
- numele exact, tipul ambalajului, numărul de scaune și greutatea încărcăturii;
- numărul și data conosamentului sau a altor documente de expediere;
- tipul de transport (pentru transportul maritim, - numele, anul de construcție și tonajul navei);
- modul de expediere a mărfurilor (în cârlig sau pe punte, în vrac, în vrac, în vrac);
- punctele de plecare, încărcarea și destinația încărcăturii;
- data expedierii;
- suma de asigurare;
- tipul de condiții de asigurare.
În plus, asiguratul este obligat să informeze și toate celelalte informații despre care are cunoștință despre circumstanțele esențiale pentru determinarea gradului de risc. Dacă este necesar (la discreția asigurătorului), contractul de asigurare se încheie cu inspecția și întocmirea inventarului proprietății.
12. Pe baza datelor furnizate de asigurător, asigurătorul determină valoarea plății de asigurare.
Primul exemplar al cererii de asigurare după calcularea plății de asigurare rămâne la asigurător, iar al doilea cu indicele cuantumului plății de asigurare este returnat asiguratului. Titularul poliței de asigurare este obligat să plătească asigurătorului plata asigurărilor datorate pentru asigurare la un moment dat. Plata de asigurare este transferată în contul asigurătorului la instituția corespunzătoare a băncii. Ziua plății este ziua în care instituția băncii percepe suma de plată din contul asiguratului.
13. Contractul de asigurare intră în vigoare în ziua următoare plății plății de asigurare, cu excepția cazului în care se prevede altfel în contract.
14.Strahovatel trebuie imediat, de îndată ce el a fost conștient, să notifice asigurătorul cu privire la orice risc izmeneeniyah materiale, cum ar fi: semnificativă încetinirea transport, ca urmare a abaterilor de la contractul de asigurare sau de un mod convențional, o întârziere de zbor, modificări ale congestii, descărcării sau destinația mărfii, reîncărcarea pe o altă navă, modificarea metodei de expediere etc.
Modificările care apar în gradul de risc după încheierea contractului de asigurare și creșterea valorii riscului conferă asigurătorului dreptul de a modifica condițiile de asigurare și de a solicita plata unei plăți suplimentare. În cazul în care asiguratul nu este de acord să schimbe condițiile de asigurare, sau refuză să plătească plata suplimentară, contractul de asigurare încetează după apariția modificărilor riscului unei reveniri ulterioare a plății pentru timpul rămas până la expirarea perioadei de asigurare. Relațiile mutuale ale părților în cazul unui eveniment asigurat.
15.Pri apariție a unui eveniment asigurat, asiguratul este obligat să ia toate măsurile posibile pentru salvarea și conservarea bunurilor deteriorate, precum și pentru a asigura dreptul de regres împotriva persoanei vinovate, iar în timpul zilei pentru a notifica asiguratorul incidentului.
16. Asigurătorul este obligat, nu mai târziu de 3 zile de la primirea tuturor documentelor necesare pentru a proceda la întocmirea actului formularului stabilit.
17. Asigurătorul are dreptul să refuze plata despăgubirii de asigurare, în cazul în care deținătorul poliței de asigurare:
- a raportat informații incorecte despre circumstanțele esențiale pentru a judeca riscul de asigurare;
- nu a informat asigurătorul cu privire la modificările semnificative ale riscului;
- nu a luat măsuri pentru salvarea și salvarea bunurilor și nu a notificat asigurătorul în condițiile stabilite prin prezentele reguli cu privire la evenimentul asigurat;
- nu a prezentat documente care să confirme evenimentul asigurat și necesare pentru stabilirea pierderilor.
18.Dacă titularul poliței de asigurare primește despăgubiri pentru pierderile de la terți, asigurătorul plătește numai diferența dintre suma datorată în condițiile de asigurare și suma primită de la terți.
19. Pentru asigurătorul care a plătit indemnizația de asigurare, dreptul de recurs trece în limita acestei sume, pe care deținătorul poliței de asigurare o are persoanei responsabile pentru prejudiciul cauzat; asigurătorul este obligat să transfere asigurătorului toate documentele necesare pentru punerea în aplicare a dreptului de recurs atunci când obține despăgubiri de asigurare.
20. În cazul în care exercitarea vina deținătorilor de polițe de recurs va fi imposibil (lipsește termenul limită pentru declarația de mențiuni la părțile vinovate în pierdere, etc.), asigurătorul în potrivirea suma eliberată de obligația de a plăti indemnizația de asigurare, în cazul plăților deținute deja asigurătorul este obligat să restituie asigurătorului suma primită.
21. Susținerile provenite din contractul de asigurare sunt considerate de către organismul superior de asigurări de stat, instanța de arbitraj de stat, instanța de judecată a poporului.
Pe baza gradului de risc în fiecare caz specific, la stabilirea ratei de plată a asigurărilor este posibilă aplicarea unui coeficient de descreștere (de la 0,2 la 1,0) sau de creștere (de la 1,0 la 10,0). La încheierea contractului de asigurare, mărimea ratei tarifare se determină prin înmulțirea ratei de bază, stabilită în funcție de tipul de transport, cu factorul de corecție corespunzător.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: