Putty masina cu mâinile tale cum să facă lucrurile potrivite ușor

Autonivelarea mașinii

Mașină de strângere a mâinilor proprii - una dintre etapele caroseriei. Se efectuează după un accident sau când există semne evidente de coroziune asupra mașinii. Pentru punerea sa în aplicare pe cont propriu, piața dispune de materialele și instrumentele necesare:

chit de poliester cu un timp de întărire de 15-20 minute;
Mecanism cu 2 componente, aplicat corect, care este necesar cu întăritor, timpul de uscare nu este mai mic de o oră, temperatura aerului nu este mai mică de 20 de grade;
Chit de automobile cu fibră de sticlă pentru îndoiri adânci.
Set de spatule pentru mașini;
tencuiala fină și finisaje;
instrument pentru fixarea șmirghelului;
șmirghel de la P120 la P220-240;
pulbere de dezvoltare;
agent de degresare antisilicone pentru caroserie sau Spirit albe;
Puteți folosi o mașină de rectificat și cercuri schimbabile - de la P180 la P400;
două tipuri de bandă scotch.

Pregătire pentru căptușeală

determinarea naturii prejudiciului auto;
elaborarea unui plan de lucru;
spălarea părții deteriorate cu apă, solvent, White Spirit.

Acest lucru poate provoca alte deteriorări, de exemplu, vopseaua cu chipuri. Suprafața mașinii este tratată cu un material abraziv, curățat de urme de coroziune. Pentru a curăța suprafața uscată, se utilizează hârtie aspră de la P60 la P180.

Strat de material optim

Dacă dentura sa dovedit a fi profundă, chitul se realizează după lucrările de îndreptare efectuate în atelier sau cu mâinile tale. Un strat gros de material, care depășește 2-3 mm, în timpul fisurilor de uscare.

Tehnică pentru realizarea chitului

Masina de spalat elastica - un instrument care determina cum sa imprastie in mod corespunzator masina si alte suprafete - putty murdarit uniform. Materialul este introdus pe o spatulă, aplicat pe zona afectată și frecat în suprafață cu mișcări de frecare. Instrumentul trebuie să fie ținut în mod corespunzător astfel încât spatulul și suprafața mașinii să formeze un unghi de 30-40 de grade.

Tensiunea internă a suprafeței părților corpului mașinii este amenințată de fisuri, chiturile aplicate pe mașină prin straturi nesuscate, sunt fisurate. Un număr de straturi subțiri, aplicate corespunzător și uscate, țin strâns.

zgârieturi de prelucrare

O zgârietură adâncă ar trebui să fie plictisită înainte de a fi chit. Dacă acest lucru nu este făcut, fundul său va rămâne nesatisfăcător, în ciuda eforturilor depuse. Deteriorează, materialul va apărea, care va deveni vizibil. Scratch-ul auto plictisit are o formă rotunjită, fără depresiuni profunde și ascuțite.

Pregătirea chitului

Pentru a vă pregăti propria porție, aveți nevoie de o spatulă mare și mică, o cantitate mică de chit de bază, o doză de întăritor pentru ea în proporție de 1:20. Cu o mică spatulă, amestecul este amestecat până când straturile de culoare ale întăritorului dispar. La 15 minute după gătit, soluția se îngroațează treptat, astfel că putina ar trebui să fie rapidă, fără distragere a atenției. Și pregătește porții - minimale.

Aplicarea chitului pe părțile corpului

Aplicarea primului strat este un pas crucial: chitul trebuie să umple toate neregularitățile de suprafață, aderența rezultată promovează o legătură puternică a materialului cu substratul.
Primul strat este lăsat să se usuce, în camere răcoritoare, procesul este accelerat folosind un uscător de păr special. Supraîncălzirea mașinii se poate umfla, ceea ce este inacceptabil pentru o muncă de înaltă calitate.
Aplicarea și uscarea, câte unul, a unor straturi subțiri de material, aduc înălțimea chitului la nivelul suprafeței vopsite, va fi corect să se acorde o mică valoare pentru măcinare - chitul depășește ușor suprafața uniformă a piesei.

Șlefuirea profundă

Suprafața de șlefuire cu o suprafață mare este realizată utilizând o unealtă care fixează planul de șlefuire. Primul număr al abrazivului utilizat este P120. Mișcările trebuie să fie clare și netede. Foarte lustruit de mâinile suprafeței mașinii va fi perfect uniform, fără tranziții evidente în înălțime. Acesta este determinat prin ochi, la atingere, cu ajutorul unui rigid metal subțire, pus pe margine. Depresiile detectate ar trebui să fie etanșate cu un nou strat de chit.

Pentru a aduce suprafața cu propriile mâini este convenabilă cu ajutorul unei pulberi în dezvoltare de culoare neagră. Se aplica pe partea gofata, dupa care se continua slefuirea. Planul planului se mișcă orizontal, pe un singur nivel. Netezirea neregularităților va fi observată prin abraziunea pulberii, cavitățile părților vor rămâne întunecate.

Mișcările intense ale mașinii de rabotat sau lucrarea incompletă a mașinii de rectificat conduc la ștergerea excesivă a chitului, apariția de lovituri și valuri.

Cu cât suprafața este mai fină, cu atât este mai precisă mișcarea, cu atât mai puțin trebuie adăugat amestecul. Este timpul să schimbați numărul de hârtie abrazivă pe P180, apoi - P240. O granulație fină de șmirghel nu va lăsa pe suprafață urme grosiere. Modificarea hârtiei trebuie să fie consecventă: P180 nu poate fi omis, numai după ce puteți trece la P240.

Chit de finisare

Văzând că suprafața autovehiculului este deja aproape de cea ideală, cătușele continuă cu un amestec de chit fin și plastic. Este, de asemenea, preparat în porții mici, aplicat, frecat, uscat. Grind stratul de finisare cu șmirghel cu cele mai fine cereale, fără a lăsa brazi grosiere. Folosiți mașina de rectificat - cea mai bună alegere în acest stadiu. Lustruite corespunzător cu mâinile lor, suprafața este pregătită pentru etapele următoare - se realizează grunduirea și vopsirea.

Puttying-ul unei mașini este o etapă importantă de reparare a corpului. Din calitatea implementării sale depinde cum va arăta pictura - geometria corectă a corpului, strălucirea, liniile luminoase pe suprafața lucioasă.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare