Această diferență în calendarul de întreținere planificată de mașini cu diferite tipuri de unități de putere conectate, în primul rând, nevoia de înlocuire mai frecventă a uleiului de motor într-un sistem de lubrifiere motor diesel. Ca platforma Logan a creat autovehicule Renault Sandero, Renault Duster si Lada Largus, calendarul și tipurile de lucrări tehnice executate în timpul lucrărilor de întreținere programate pe toate aceste masini sunt la fel.
Datorită structurii fiabile a corpului, a echipamentelor de suspensie și de putere, modelate cu tehnologii computerizate moderne, această mașină are foarte puține puncte slabe. Și datorită simplității designului, Renault Logan poate efectua întreținerea chiar și cu un motorist novice cu abilități de bază.
Programul de lucru
Întreținerea obișnuită implică înlocuirea obligatorie a unor consumabile și topirea sau înlocuirea lichidelor de proces. La consumabilele automobilului, Renault Logan poate include:
- bujii;
- filtrul de benzină;
- filtru de aer;
- salon de curățare filtru
- Frâne de frână față;
- frână frontală cu disc;
- o bandă de antrenare a generatorului împreună cu o roată;
- curea de transmisie;
- perii de ștergere;
- arbore cotit de ulei din față;
- lămpi în faruri;
- pompă de apă;
- huburi din față;
- un jet de spălare a unui parbriz;
- vârfuri de tije de direcție.
Schimbarea lumanarilor si a uleiului de motor, precum si adaugarea de antigel sunt necesare pentru fiecare intretinere programata. Înlocuiți filtrele necesită de 2 ori mai puțin. Dar centurile de deplasare și cilindrul trebuie schimbate la fiecare 60.000 km.
De asemenea, trebuie remarcat faptul că rulmenții hub din această mașină au proprietatea de a se desprinde fără buzzing și alte simptome similare, deci este necesar să verificați periodic starea lor.
Instrucțiuni pentru munca independentă
Înainte de a efectua autoservirea echipamentelor, trebuie să vă asigurați că este disponibil instrumentul necesar. Dacă nu intenționați să modificați curele de sincronizare și alte unități, trebuie să verificați dacă există un set de chei instrumente de lumânare, cheia pentru carter bușonul de golire (pătrat, la 8 sau 9, în funcție de modelul de motor), o mufă și un filtru de ulei de stripare.
Înainte de efectuarea lucrărilor, va trebui să achiziționați următoarele materiale:
- 4 lumanari cu parametrii recomandati de producator;
- Filtru original de ulei Renault 7700274177;
- motorină;
- dopul de golire al autovehiculului Renault 110265505R.
- Verificați mai întâi nivelul antigelului și completați dacă este necesar.
- Apoi, opriți bateria și deconectați tubul blindat de lumânări.
- Apoi curățați cu ușurință spațiul din jurul lumanarilor de murdărie.
- Deșurubăm lumanari unul câte unul cu o cheie specială.
- Ștergeți gropi de plantare cârpă și înșurubează ușor în noi lumânări, la prima mână în ele, și apoi, atunci când nu este obținut de o parte, întârzierea ușoară cheia lor.
- Conectăm cablul blindat, conectăm bateria și pornim motorul, lăsăm în gol timp de 20 de minute, gazele de câteva ori. În cazul în care motorul nu se agită pe neytralke, continuați cu schimbarea uleiului (în cazul în care shake-uri, se verifică dacă toate învelite și conectat corect).
- Tumbați motorul, deschideți gâtul de umplere a uleiului.
- Dacă este necesar, îndepărtați substitutul carterului de protecție sub o deschidere de evacuare în bazinul capacitatea de 5 litri și deșurubați tubul de evacuare, având grijă să nu-l picătură într-un bazin și nu ars.
- Deșurubați filtrul de ulei.
- Ridicați mufa, la rândul său, părțile laterale din stânga și din dreapta ale mașinii, pentru a scurge tot uleiul.
- În același timp, verificăm coliziunea rulmenților. Pentru a face acest lucru, luăm partea superioară și inferioară a roții agățate și încercăm să-l scuturăm dintr-o parte în alta. Dacă există vreun joc, schimbați rulmentul.
- Apoi schimbați garnitura dopului de golire și înșurubați-o înapoi.
- Am înșurubat mâinile unui nou filtru de ulei, având pre-lubrifiat firul și inelul O cu ulei.
- Dacă este scos, atunci punem protecția carterului.
- Se toarnă tot felul de ulei nou ca cel vechi, se ajustează nivelul de lubrifiere și se închide gâtul.
Rămâne să înlocuiți filtrele de aer și cabină. La această întreținere este finalizată.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: