Căutați moartea lui Chery în Tambov?
Termenul "convergență" se referă la procedura de stabilire a unghiurilor de înclinare a roții în raport cu drumul și axa de simetrie a mașinii în sine. Faptul este că roțile din mașină nu sunt instalate absolut perpendiculare pe șosea, dar la unghiuri mici - aceasta îmbunătățește proprietățile de cuplare ale roților și îmbunătățește manevrabilitatea. Ne vom ocupa de conceptul de Chery dezintegrat similar.
Camber este unghiul roților față de drum. Dacă partea superioară a roții este înclinată spre centrul mașinii, colapsul este considerat negativ, în caz contrar, când centrul este pozitiv. Avantajul căderii negative este acela că roata va avea cel mai bun punct de contact cu suprafața drumului. Dacă aveți nevoie de aderență mai bună (în detrimentul longevității cauciucului), trebuie să setați 1,5-2 grade față și 1,5 grade din spate (datorită faptului că puntea față este mai încărcată).
Și, în final, convergența. Este vorba despre convergența totală (suma unghiurilor dintre axa longitudinală a mașinii și planul care trece prin centrul roților din dreapta și din stânga). În primul rând pentru roțile din față. Avantajul convergenței pozitive este stabilitatea la viteze mari, iar dezavantajul este creșterea subestimării. Avantajul convergenței negative este îmbunătățirea reacției roților la mișcările volanului, iar minus este uzura rapidă a cauciucului, transmiterea neuniformității drumului pe volan sau pur și simplu "bătaie". În ceea ce privește roțile din spate, situația este aproape aceeași. Dacă faceți o convergență negativă, atunci mașina va fi predispusă la alunecări. Cel mai optim este să conduci o mașină cu convergență zero pe ambele axe.
Geometria roților depinde de viața șoferului. Incorecta defecțiune Cheri modifică foarte mult caracteristicile controlabilității mașinii. Moscova, ca un oraș mare, cu condiții de conducere dificile, face ca prăbușirea să provoace o funcționare defectuoasă din punct de vedere financiar - cu setări necorespunzătoare, anvelopele se uzează repede. Computerul abandonat Chery, sau mai degrabă - servicii moderne în diagnosticarea și reglarea geometriei roților - o ocupație care necesită o înaltă calificare și un echipament precis. Nu orice centru tehnic va realiza o defalcare calitativă.
Locurile de muncă ale specialistului pentru colapsul Cheri trebuie să asigure poziția orizontală a mașinii atunci când reglează unghiurile și montează roțile încărcând uniform suspensia. Din nefericire, înălțimea medie are întotdeauna o ușoară înclinare, uneori câteva grade. Este atât de inofensiv în cazul în care curba suspensiei cu puțină înclinare a liftului apare cu greu? Nu, chiar 1-2 grade "non-orizontale" ale ascensorului conduc la 1-2 grade de eroare în măsurători datorită principiului gravitațional al măsurătorilor majorității standurilor. Dacă luăm în considerare faptul că, de exemplu, toleranța totală pentru discurile roților la autoturismele moderne nu depășește 30 de minute (jumătate de grad), atunci eroarea ascensorului în 1-2 grade va afecta în mod fatal rezultatele măsurătorilor și ajustărilor.
Ce indică necesitatea unui colaps de Cherry?
• A existat o retragere sau volanul și-a schimbat poziția atunci când conduce în linie dreaptă.
• Mașina nu ține bine drumul (șaibe).
• Mașina este "proastă" în control. Reacțiile la mișcările direcției sunt întârziate. Un volan strâns.
• În cazul în care virajul se oprește, atunci când volanul se oprește din nou.
• După ce ați rulat o mașină nouă sau ați cumpărat recent o mașină uzată.
• Kilometrajul dintre CP planificat este de aproximativ 15 t.km.
• Creșterea zgomotului cauzat de anvelope la conducere.
Pe Autotunks veți găsi nu numai informații de referință despre punctele de colaps-Chery în Tambov, ci și feedback-ul utilizatorilor cu privire la calitatea muncii lor, iar după înregistrare vă puteți scrie feedbackul. Site-ul oferă cele mai complete informații despre companiile cu profil de demolare "Chery-Tambov": locația pe hartă, serviciile oferite, detaliile de contact și timpul de lucru.
Trimiteți-le prietenilor: