masa miercuri pentru TO 120, mi sa spus că dacă pompa pompei de apă curge, atunci trebuie schimbată, fără a înlocui pompa, schimbarea centurii nu are sens
1. Ce este aceasta (bine, eu nu înțeleg ig în mașini)? pe un infa de la neta realizat că e vorba de radiator și răcitor.
sub "fluxuri", se înțelege că petrolul se scurge - în mod evident când mașina este în picioare în picioare și va exista o pete pe locul de parcare, nu?
2. Ce fel de resursă au pompele pentru reno (sunt probabil aceleași ..)? Înțeleg că depinde de stat, dar încă ..
dacă nu curge, trebuie să se schimbe? pe soklko este necesar?
cu excepția modului în care "pompa curge" puteți cumva evalua starea ei? - mai detaliat aici)
Pompa este un astfel de agregat care "forțează"
lichid de răcire în sistemul de răcire.
Prin urmare, "sub flux" înseamnă scurgere
antigel. Indirect, este posibilă urmărirea scurgerii antigelului
la nivelul său în rezervorul de expansiune.
Despre resursă nu voi spune nimic, dar o atenție deosebită la pompă
plătiți de la TO60.
Încă în pompă există un rulment. Dacă starea lui este "rahat",
atunci când motorul este în funcțiune, nu veți auzi prea plăcut
sunete.
__________________
Este atât de minunat încât ne-am adunat astăzi aici astăzi.
Pentru a fi sincer, aceasta este prima dată când am auzit despre asta. Nici pe Renohe din anul 98, dar le-a trecut pe toate că, în mod regulat, nu a schimbat pompa de 60 de mii. Nu m-au schimbat deloc. Și Renoshki meu a mers și 90 și 120 și 150 de mii. Cureaua de distribuție variază cu rolele de tensionare.
Pe simboluri, pompele sunt adesea scurgeri, este adevărat. Dar puțin. La primul Meganam nu am auzit o astfel de problemă.
Pilot. N-ai confundat nimic?
Așa că scriu asta pe motoarele K4M. În Renalutre a explicat acest lucru prin faptul că proiectarea pompei nu are un succes deosebit și este de obicei împreună cu momentul și schimbarea.
Nu m-am schimbat la 60k la început, a venit pe mine la 87. Am avut de a schimba tot kit-ul calendarul cu ajutorul pompei.
Și faptul că curelele și cilindrii de distribuție la 60k trebuie să fie schimbate - aceasta este scrisă în cartea de service.
Pompa nu este prescrisă; începe să curgă până la 120k, este mai bine să o schimbi și o dată în 60k.
Pe Megan 1 cu F3R acest lucru nu a fost.
Am sunat la dealer. Toți mi-au explicat.
1.Notă tehnică, cureaua de distribuție este disponibilă și, atunci când este scoasă, asociată cu scoaterea pompei, trebuie înlocuită (chiar dacă a rulat 500 km). Deși acest lucru continuă să mă surprindă. Ce poate fi cu el pentru o astfel de fugă?
2. Deși la reglementările tehnice TO 60, înlocuirea pompei nu este prescrisă, dar când se înlocuiește cureaua de distribuție, scripetele pompei deranjează frecvent și începe să curgă. De aceea, dealerii recomanda, de asemenea, ca clientul sa nu cada pentru o schimbare suplimentara a centurii si munca suplimentara, in timp ce TO60 este inlocuit cu o pompa. Dar aceasta este doar o recomandare, nu o dogmă.
Sunt pe meu Renoshki, a trecut în siguranță.
Voi adăuga la colonel - cureaua de distribuție este atât de disponibilă, încât este supusă înlocuirii, chiar dacă kilometrajul este de numai 1 km!
Vedeți asta. nota 3786A.pdf Acolo este scris în cadru că centura îndepărtată este supusă unei înlocuiri obligatorii! Indiferent de kilometraj!
__________________
CD-ul de debut al grupului "CD-RW" cu albumul "700 Mb" a fost vândut cu o circulație fără precedent.
Am sunat la dealer. Toți mi-au explicat.
1.Notă tehnică, cureaua de distribuție este disponibilă și, atunci când este scoasă, asociată cu scoaterea pompei, trebuie înlocuită (chiar dacă a rulat 500 km). Deși acest lucru continuă să mă surprindă. Ce poate fi cu el pentru o astfel de fugă?
.
Poate că (centura) este întinsă ușor.
Când este îndepărtată (la înlocuirea pompei), aceasta nu se micșorează
iar când reinstalați, nu mai este posibilă
trageți-l.
Acestea sunt doar ipotezele mele.
__________________
Este atât de minunat încât ne-am adunat astăzi aici astăzi.
când înlocuiți cureaua de distribuție, perturbați frecvent roata pompei și începe să curgă. De aceea, dealerii recomanda, de asemenea, ca clientul sa nu cada pentru o schimbare suplimentara a centurii si munca suplimentara, in timp ce TO60 este inlocuit cu o pompa. Dar aceasta este doar o recomandare, nu o dogmă.
Sunt pe meu Renoshki, a trecut în siguranță.
că acestea sunt pompe cu roți, atunci au calificările. Interesant, dar pe renaultul original (standard / ideal), de exemplu în Franța, la întreprinderea principală, undeva în Flinse. acestea elimină, de asemenea, centura cu grija necesară pentru scripetele. și apoi un contribuabil francez respectabil este preocupat de promovarea unor bani suplimentari. spunem, schimbam centura de sincronizare, dar, pentru cel mai bun rezultat, punem pe o sotochka si ne vom schimba centura fara a inlocui pompa! prostii!
__________________
Vă văd pe toți, ca și în realitate!
că acestea sunt pompe cu roți, atunci au calificările. Interesant, dar pe renaultul original (standard / ideal), de exemplu în Franța, la întreprinderea principală, undeva în Flinse. acestea elimină, de asemenea, centura cu grija necesară pentru scripetele. și apoi un contribuabil francez respectabil este preocupat de promovarea unor bani suplimentari. spunem, schimbam centura de sincronizare, dar, pentru cel mai bun rezultat, punem pe o sotochka si ne vom schimba centura fara a inlocui pompa! prostii!
Și nu deranja pe nimeni. Calificarea nu are legătură cu asta. Scoateți centura tensionată din roată, scoateți încărcătura din rolă. Asta e tot.
Și centura încă nu merită o sută.
__________________
Construim un cântec și ne ajută să trăim.
Pagina 1 din 3
Drepturile dvs. în secțiune
Nu puteți posta noi subiecte
Nu puteți răspunde la subiectele din acest forum
Nu puteți atașa fișiere
Nu puteți edita postări
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: