Guvernator Irkutsk Serghei Levchenko "vechi" aeroportul a dat deja la omul de afaceri Trotsenko. Construcția noului amenință conflictul investitorilor. Câștigătorul este cunoscut în prealabil?
Guvernatorul de la Pringar, Serghei Levchenko, a afirmat, ieri, că patru investitori vor participa la construcția noului aeroport, inclusiv a statului, după cum a aflat corespondentul The Moscow Post. Experții cred că acest lucru va duce la un conflict de dispuși să "smulgă" o piesă din activ. Și pentru a participa la "împărtășirea", în funcție de zvonuri, vor exista rechini de afaceri.
Șef regiune în raportul de anul trecut privind activitatea guvernului a declarat că autoritățile intenționează să ia pentru construirea unui nou aeroport de trei investitori, fiecare primi dreptul de proprietate aproximativ a patra parte a unui activ, și un pachet de blocare - 35% plus o acțiune - statul va primi.
„In acest an vom organiza o licitație pentru construirea unui nou aeroport. Pentru aceasta am creat o societate mixtă, care va pregăti documentația. Pentru construirea noului aeroport, trebuie să atragem cel puțin patru investitori, fiecare dintre care va investi aproximativ 25%. Statul va investi 25% plus o acțiune. Acest lucru nu este de a deține monopolul“, - a spus guvernatorul.
Cu toate acestea, pe marginea parlamentului, zvonul spune că dorința "de a nu monopoliza" este pur și simplu cuvinte frumoase. Mai mult, domnul Levchenko este considerat a fi un maestru care să facă promisiuni, a căror implementare formală poate duce exact la rezultatul opus.
Jucătorii de pe piață nu scriu sub nota că, de fapt, Levchenko a fost determinat să fie cu "monopolistul" de mult timp: omul de afaceri Roman Trotsenko, care "colectează" avioanele rusești.
Primul pas a fost deja luat?
Compania comună, menționată de guvernator, este SA "Irkutskaeroinvest". Yurlitso se află pe picior de egalitate cu Corporația de Dezvoltare a Regiunii Irkutsk și Novaport Irkutsk, care prin intermediul Corporației AEON aparține dlui Trotsenko.
În Irkutsk există deja un aeroport, care ar trebui modernizat. Iar investitorii promisi ai lui Levchenko vor trebui să construiască un nou centru de aer.
Reamintim că Serghei Georgievici a promis în mod repetat să nu vândă "vechiul" aeroport. Scepticii spun că șeful regiunii nu a vândut într-adevăr bunul, ci de fapt la dat oligarhului Trotsenko!
Asta este, sa simțit familiarizat cu situația, guvernatorul a dat roman Trotsenko jumătate a aeroportului în schimbul modernizării acesteia. Un om de afaceri, în același timp, de fapt, „a marcat“ un loc în realizarea de construire a unui nou nod aerian, deoarece este același joint-venture „Irkutskaeroinvest“ va pregăti documentație de proiectare și estimări pentru construirea unui nou aeroport.
Se pare că Levchenko a dat aeroportul Trotsenko fără concurs? Dar acest lucru a fost opus de aproape toți, inclusiv Serviciul Federal Antimonopol! Apropo, guvernatorul a fost acuzat mai devreme de dorinta de a vinde aeroportul doar pentru 1,5 miliarde de ruble, in timp ce "Basel", de exemplu, a oferit 8 miliarde de ruble. Acordul a fost oprit numai prin intervenția FAS,
Și sa dovedit mai bine pentru șeful regiunii - din punctul de vedere al intereselor lui Trotsenko, desigur.
În același timp, „pentru a începe“ investițiile romane Trotsenko sa ridicat la practic nimic, deoarece capitalul autorizat „Irkutskaeroinvesta“ este de numai 100 de mii de ruble. Dar, după cum a remarcat interesul este o persoană juridică, în conformitate cu un extras din registru, este o parte deținută în totalitate de meci în codurile NACE cu „Aeroportul Internațional Irkutsk“.
Această "coincidență", potrivit unor experți, va permite lui Trotsenko și lui Levchenko să transfere toate fluxurile financiare și pârghiile de gestionare a aeroportului existent la o nouă entitate juridică. Și acest lucru, printre altele, profitul net, care numai anul trecut a însumat peste 400 de milioane de ruble.
Mai mult decât atât, există o versiune care, în viitor, aeroportul va fi deținut de Roman Trotsenko. Ca parte a acesteia, insideri presupun că Irkutskaeroinvest, printr-o serie de tranzacții, poate ipoteca proprietatea aeroportului sau să ia un împrumut pentru el, Trotsenko nu va mai găsi dificilă obținerea unui bun cu proprietatea sa.
Indirect, intenția lui Levchenko de a "da" aeroportul proprietarului Novaport, Trotsenko, confirmă, de asemenea, numirea, la sfârșitul anului trecut, a ministrului politicii de locuințe și a transportului din regiune, Arthur Suleimenov. Un funcționar în anumite cercuri este numit "expert în dezvoltarea obiectelor de aeronave".
Potrivit unor rapoarte, elitele din Irkutsk încearcă să reziste transferului aeroportului către Trotsenko. Dar, aparent, guvernatorul a făcut totul. Concursul nu a fost necesar! Aș dori să mă întreb dacă Serghei Georgievici a favorizat structurile oligarhului cu o anumită dimensiune financiară.
Potrivit lui Levchenko, autoritățile au deja un grup de investitori care sunt gata să investească 2 miliarde de dolari pentru construcția noului aeroport. Dar numele politicienilor nu oferă previziuni.
Ca principalii concurenți pentru participarea la construcția noului aeroport, rana a fost numită "Aeroportul Regiunilor" de Victor Vekselberg și structura "Baselului" Oleg Deripaska.
Dar ce avantaje pot avea în cazul în care zvonurile circulă că Troțenko la un moment dat "a sponsorizat" campania electorală a lui Levchenko? Desigur, aceasta este doar bârfe, dar, așa cum se spune, datoria este roșie. Poate, Serghei Georgievici se achită?
Ambii rechini de afaceri în timp util, după cum spun ei, nu prea le-a plăcut că Levchenko a ratat Trotsenko "în fața coadă". "Elementul de bază" la începutul anului a trimis o scrisoare lui Levchenko cerându-i să clarifice situația din jurul aeroportului existent. Compania și-a exprimat dorința de a investi în facilitate, dar numai dacă rămâne în proprietatea regională.
În mod legal, bineînțeles, aeroportul a rămas, dar, de fapt, regiunea Irkutsk, potrivit unor surse, va împărți profiturile de la centrul de aer pe jumătate cu Trotsenko.
Dar "lupta" investitorilor pentru dreptul de a participa la construcția unui nou centru de aer, potrivit surselor din industrie, va interfera doar cu implementarea eficientă a proiectului. Poate că ei spun că Levchenko a anunțat apoi un set de noi participanți la construcții - astfel încât mai târziu, cu un grad înalt de probabilitate de a recunoaște un astfel de model ca ineficient, să-și răspândească mâinile și să-i ofere "investitorul". Ei spun, au târât mult timp, dar nu este timp, dar există cineva care o va construi pe cont propriu ...
Levchenko nu va avea timp?
Între timp, în conformitate cu detractorii, Levcenco crede în legătură cu planurile de viitor pentru „irosind“ aviaaktivov regiune, locuitorii din regiunea Irkutsk colecta semnături pentru a trimite guvernator să demisioneze.
Desigur, este dificil să acordăm o atenție suficientă problemelor din regiune, dacă (este doar o presupunere) capul este ocupat împărțind activul foarte lichid. Întrebarea este dacă este necesar un astfel de guvernator al regiunii Irkutsk?
Trimiteți-le prietenilor: