Renault Logan este una dintre cele mai populare și mai populare mașini din Rusia și din străinătate. Într-adevăr, acest sedan compact de familie poate fi găsit pe șosea mai des decât orice altă mașină, iar acest lucru poate surprinde cu greu pe oricine știe despre fiabilitatea fenomenală și prețul scăzut al acestei mașini. Astăzi vom aborda o problemă atât de importantă precum menținerea mașinii și a regulamentelor acesteia și, de asemenea, să aflăm de ce este atât de important să o respectăm necondiționat și cu exactitate.
De ce este necesar?
Nu este un secret că lucrarea care alcătuiesc regulamentul serviciului, nu se aplică apar brusc defecte, dar cu privire la problema de cât de mult este faptul că, nu există nici un singur răspuns, deoarece prețul depinde de kilometraj și starea utilajului. Cu toate acestea, astfel de proceduri se efectuează chiar și cu o mașină complet utilabilă.
Întreținerea este extrem de importantă, iar nerespectarea acesteia poate avea consecințe dezastruoase.
După cum știți, lista de lucrări care sunt produse, în medie, o dată la 15.000 kilometri, include înlocuirea uleiului de motor. aer și filtre de combustibil. Unele detalii variază cu numai 60 sau chiar 90 mii.
Cât de mult poate servi uleiul de motor? Faptul este că, după 15000 km de funcționare pe motoarele 1.4 și 1.6 cu 8 sau 16 supape, își pierde proprietățile de protecție și de lubrifiere, se întunecă și se îngroațește. Utilizarea sa în continuare nu este doar inutilă, ci și periculoasă. Faptul este că utilizarea uleiului în motorul care și-a pierdut viața conduce la uzura accelerată a tuturor mecanismelor mobile, din care constă grupul de pistoane. Mai mult decât atât, electronice scumpe, inclusiv un număr de senzori, nu reușesc. Cu alte cuvinte, de-a lungul timpului, aceasta conduce la necesitatea defecțiunilor componentelor motorului și a peretelui său complet, care va avea un impact tangibil asupra portofelului.
Folosirea filtrelor care au fost deja înfundate și care nu reușesc să transfere complet oxigenul, combustibilul sau uleiul de motor conduce de asemenea la o deteriorare rapidă a unităților și sistemelor autovehiculului. și deja pe 60 de mii va duce la necesitatea de a repara.
O altă componentă necesară a programului de întreținere este verificarea și ajustarea sistemelor și componentelor vehiculului, care include diagnosticarea computerizată obligatorie. Eșecul anumitor sisteme nu este întotdeauna vizibil și, pentru a evita consecințele deplorabile, este necesar să se identifice defectele în timp util și să se înlocuiască componentele defecte cu cele noi.
Ce să înlocuiască?
În prezent, regulamentul, care este dat pentru prima și a doua generație a modelului TO Reno Logan, este complet identic. Acest lucru se datorează faptului că linia motorului este complet similară și încă oferă cumpărătorului mai multe variante atmosferice de benzină, care includ 8 sau 16 supape, în funcție de versiune.
La fiecare 15 mii kilometri, principalele fluide tehnice, elementele de filtru și consumabilele sunt înlocuite, care sunt supuse celor mai mari sarcini.
Cu toate acestea, astfel de detalii despre Renault Logan au un preț extrem de scăzut, astfel încât nu pot face o lovitură gravă portofelului proprietarului.
Astfel, înlocuirea obligatorie a uleiului de motor și a filtrului este inclusă în lista lucrărilor. Mai mult, vâscozitatea uleiului este selectată astfel încât pornirea fiabilă a motorului să se efectueze în condiții climatice specifice, iar iarna și vara caracteristicile acestui fluid tehnic vor fi diferite.
În plus, la fiecare 60.000 de kilometri trebuie să se acorde atenție centurii de sincronizare, care este supusă înlocuirii obligatorii. Partea de cauciuc are doar o resursă egală cu 60 de mii, după care este necesar să nu mai folosim, indiferent de condiția externă.
La fiecare 60 de mii de kilometri, cureaua de accesorii este înlocuită, ceea ce conduce motorul aparatului de aer condiționat, al generatorului și al altor sisteme importante de mașini. Această parte este proiectat pentru exact 60000 km, deci nu este recomandat să-l schimbe mai frecvent ca acest lucru ar putea duce la deteriorarea scumpe sisteme electronice, Reparare si restabilire care nu este ieftin.
La fiecare 15, 45 și 60 de mii de kilometri în toate, fără excepție, o mașină cu o transmisie manuală, în plus, a făcut ajustările necesare ale unității pedalei de ambreiaj: acest lucru va ajuta pentru a evita un eșec bruscă a vehiculului pentru a trage departe la momentul nepotrivit și de a elimina uzura prematură a discului de ambreiaj. Fiecare unitate de antrenare 90000, de regulă, trebuie schimbată.
Verificări obligatorii
În plus față de înlocuirea obligatorie a unui număr de componente, întreținerea Renault Logan include și o listă de verificări efectuate la fiecare 15, 60 sau 120 mii de kilometri.
Cu excepția fiecare 60.000 de kilometri, acesta este înlocuit atunci când centura de distribuție și de tensiune role, control necesar a stabilit deja o centură pentru fisuri și defecte, precum și verificarea tensiunii sale, în caz contrar, implică schimbul de consumabilului necesar. Cu toate acestea, chiar dacă centura produce deja teamă înainte de a ajunge la 60.000 de runde, înlocuirea sa ar trebui făcută mai devreme.
În plus, lista lucrărilor include verificarea centurii unităților auxiliare la fiecare 60 de mii pentru a identifica posibilele defecte. La intervale de 15, 30 și 60.000 de km motor sistem computerizat de diagnosticare a alerga, suferă precum și inspecția vizuală a conductelor, îmbinări și garnituri care sunt responsabile pentru etanșarea diferitelor componente și sisteme lichide.
Transmiterea este, de asemenea, supusă verificării. Mai întâi, la fiecare 60.000 de kilometri se verifică nivelul uleiului de transmisie. Fiecare 105.000 este supus înlocuirii complete. Lista de lucrări includ o verificare obligatorie a sasiului Renault Logan: la deplasarea pe drumuri proaste, producătorul recomandă să reducă intervalul, și la fiecare 60 000 pentru a înlocui un număr de îmbinări portante și bucșe.
La fiecare 60 de mii de kilometri se efectuează o muncă obligatorie pentru a verifica tampoanele de frână și curățarea lor din praf și nămol care s-au format în timp. În plus, fiecare procedură obligatorie de 105.000 km este diagnosticarea cilindrilor de frână pentru scurgeri și scurgeri.
Verdictul final
Întreținerea în conformitate cu reglementările este o procedură extrem de importantă pentru Renault Logan. Din regularitatea performanțelor sale depinde de starea mașinii, precum și de longevitatea serviciului tuturor sistemelor și componentelor mașinii. Prin urmare, nu ar trebui să economisiți consumabile și să lucrați mai rar: din acest motiv, mașina poate necesita o reparație timpurie și poate forța proprietarul să plătească o sumă mare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: