- Ce componente ale unei biciclete electrice afectează semnificativ prețul acesteia?
Tipul și capacitatea energetică a bateriei, modelul motorului electric, sunt decisive în formarea prețului unei biciclete electrice.
Toate bicicletele noastre electrice sunt echipate cu cele mai moderne și durabile baterii de litiu fosfat de fier (material catod-LiFePo4) sau litiu (catadioptri Li (NiCoMn) O2). Aceste baterii sunt special concepute pentru transportul electronic și au performanțe excelente. Toate bateriile noastre au o tensiune de 36-48 volți, iar capacitatea variază de la 9 A / h la 16 A / h. Acestea sunt absolut sigure în funcționare, spre deosebire de bateriile cu litiu, cu alte tipuri de materiale catodice.
Ca motor electric pe toate modelele bicicletelor noastre folosim o roată motoare cu o putere de 250-500 W și un tip de controler corespunzător capabil să asigure funcționarea sistemului de comandă în conformitate cu semnalele senzorilor montați pe bicicleta electrică.
- Cum diferă bicicleta electrică de bicicleta convențională?
Bicicletele electrice, în ciuda simplității aparente, reprezintă întruchiparea celor mai avansate soluții tehnologice din domeniul economiei de energie, al științei electronice și al materialelor.
Bicicletele electrice diferă de bicicletele convenționale prin prezența unui motor electric, a unui acumulator care alimentează un motor, a unui set de senzori, a unui buton "gaz", a electronicii de comandă și a indicatorilor de stare a sistemului de control;
- Care este diferența între bicicletele electrice cu un motor pe roțile din față și din spate?
Există două opțiuni pentru instalarea motoarelor electrice pe bicicletă - în furca roții din față sau din spate.
Instalarea motorului electric în furca roții din față este cea mai simplă și mai ieftină opțiune din punct de vedere tehnic. Atunci când conduceți o bicicletă cu un motor pe roata din față, este posibilă o alunecare neesențială a roții din față pe pietriș și capacul umed de lut. Acest lucru se datorează faptului că aproximativ 70% din greutatea ciclistului cade pe roata din spate. Cu toate acestea, bicicleta cu unitatea frontală este mai stabilă și se execută pe suprafețe libere.
În rest, nu există nicio diferență distinctivă între poziția față și cea din spate a motorului bicicletei.
Instalarea motorului în furculita din spate este din punct de vedere tehnic o sarcină mai dificilă.
- Care este diferența dintre instalarea bateriei pe trunchiul din spate și într-un slot special pe cadrul bicicletei?
Bateria, în funcție de capacitate, cântărește de la 3 la 6 kg, iar poziția acesteia influențează poziția centrului de greutate al bicicletei electrice. Cu cât centrul de greutate al bicicletei este mai mic, cu atât bicicleta este mai stabilă și operația este mai confortabilă. Structura tuturor bicicletelor electrice, fără excepție, asigură localizarea bateriei într-un compartiment special pe cadru, ceea ce vă permite să coborâți cât mai mult centrul de greutate și, astfel, să creșteți confortul funcționării bicicletei.
- Cum ar trebui să stochez bateriile LiFePo4?
Depozitarea pe termen lung a bateriei (de exemplu, iarna) este recomandată într-o stare încărcată de 40-50% la o temperatură de aproximativ + 5 + 25 grade și umiditate scăzută.
- Care sunt avantajele frânelor pe disc?
Principalul avantaj al frânelor pe disc este dependența slabă a muncii lor de ploaie și zăpadă umedă. Ele sunt mai puțin sensibile la umezeală decât frânele vectoriale, dar necesită mai multă atenție în timpul funcționării. Nu este absolut necesar ca profesioniștii să folosească în cea mai mare parte numai frâne de tip vectorial.
- piese de schimb
Dacă aveți probleme cu bicicleta, sunați-ne. Vă garantăm disponibilitatea pieselor de schimb pentru bicicletele noastre electrice. Suntem experți pentru bicicletele noastre electrice și cunoaștem fiecare șurub.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: