Situația este aceasta. Am turnat benzină sub corzi, săgeata nivelului de combustibil se ridică până la capăt. Pentru 100-120 km săgeata se coboară treptat, lumina se aprinde. Înțeleg că problema este în senzorul care se află direct în rezervorul de gaz. Cum să ajungi de acolo. îndepărtați complet rezervorul de gaz sau aveți opțiuni. Și, în general, se repară sau se pune un senzor complet nou?
Nu scoateți rezervorul de combustibil.
Dezasamblați în trunchi toate scândurile în care este situată rezerva și în dreapta va fi un hatch lângă sidushka, deșurubați-o și dați-i complet pompei de benzină împreună cu senzorul. Totul este simplu și simplu.
În cazul în care subiectul este înlocuirea filtrului de combustibil pe SG. Timid în căutare. Există un raport cu imagini. Cum să dezasamblați și unde să arătați.
Acolo și spre stânga există o trapă și acolo unde este ecartamentul. La mine așa a fost, a scos ambele manometre periat profamom 1000 și toate bine
Acolo și în stânga există o trapă și acolo unde este ecartamentul. La mine așa a fost, a scos atât manometrele profamom 1000, cât și toate bine
Dacă te uiți de la partea portbagajului spre dreapta, dacă de la salon, apoi din stânga))))
urmăriți la capătul curat al flotorului. poate fi mai bine.
Multumesc # 33; # 33; # 33; Pentru toți cei care se află în acest subiect, la sfârșitul săptămânii o voi face
Totul ordonat, se dovedește că, de fapt, totul este simplu. Curățați șinele de pe vârful plutitor. Rezultatul este acum că săgeata cade de la un maxim la un minim de 65 km))).
a avut aceeași problemă pe care am avut-o cu Honda vindecând parsarea completă a senzorilor, curățarea, lipirea contactelor arcului și îndoirea plăcii care se mișcă de-a lungul rezistenței. Totul a început să funcționeze perfect.
m / e este chiar mai rău?
Ei bine, săgeata a început să cadă chiar mai repede, poate că este adevărat să încercați să dizolvați toate contactele, dar să îndoiți placa care trece prin rezistor. Traseul de pe traseul recordului este încă destul de bun deja frecat, mai degrabă din cauza asta și buggy. în general încercăm să facem ceva mai departe. Puteți face mai ușor să cumpărați un nou senzor (2900 ruble și să așteptați câteva săptămâni) Dar nu va fi interesant).
Ei bine, săgeata a început să cadă chiar mai repede, poate că este adevărat să încercați să dizolvați toate contactele, dar să îndoiți placa care trece prin rezistor. Traseul de pe traseul recordului este încă destul de bun deja frecat, mai degrabă din cauza asta și buggy. în general încercăm să facem ceva mai departe. Puteți face mai ușor să cumpărați un nou senzor (2900 ruble și să așteptați câteva săptămâni) Dar nu va fi interesant).
Mai întâi, verificați cablajul. în fiecare senzor este un rezistor de 50 ohmi. rezervorul gol - 50 + 50 = 100 ohmi dacă această rezistență este mult mai mare - verificarea cu eroarea senzorului de nivel al carburantului se va aprinde. cel mai probabil aveți contact undeva rău, atunci când rezervorul este rezistența completă la masa unui mic - arată rezervorul plin, de îndată ce căderea începe să afecteze rezistența într-un fel de contact. Senzorii sunt conectați în serie. Un cablaj din senzori merge de-a lungul părții drepte a caroseriei, piciorul drept al pasagerului din față (unitatea stângă) are o priză sănătoasă care leagă hamul de cablajul torpedo. acolo este pe senzor.
dacă este necesar - pot trimite schema de toate aceste vina. dar nu înainte de 10.01
în Asya 16 .. celelalte trei .. 589
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: