Într-o zi caldă de vară caldă, se aprinse un bec galben de temperatură de răcire, iar acum mă gândeam la WTF. și roșu. Deschid capota - din antigelul de dork danvanulo. Păi, cred că povestea este cunoscută - trebuie să schimbi din când în când aceste prize, pentru că nu poți face față vârstei înaintate. Reumplut și uitate ... într-o lungă perioadă de timp ... A doua zi, din nou, supraîncălzire - a adunat un consiliu, și a concluzionat că gazele de eșapament intră în sistemul de răcire și motorul în cele din urmă a murit de la supraîncălzire și este timpul să se schimbe la B30.
Dar apoi toate planurile au fost confundate de Kostya izmizm, care a venit timp de o săptămână să mă viziteze într-o vizită, în care toate cele 7 zile au lovit Jagermeisterul în orice mod posibil mi-a ajutat și m-am distrat
diagnosticat și programat mașina mea, și, de asemenea, a dat sfaturi valoroase înțelept =)
a învățat să spele mașina cu propriile sale mâini
a umflat, dar a turnat două litri
Sobsna a fost cel care a început testul pompei cu un computer, și a constatat că, atunci când încercarea sa de a se rotească mai repede decât polmoschnosti ea a prins pană și încetat să funcționeze. Cum sa manifestat acest lucru în viața reală? - frig ca de obicei, iar pompa fierbinte nu pompa pentru sistemul de răcire, la toate, și includerea unui aer cald aragaz racit cu motor nu, să nu mai vorbim de radiatoare și ventilatoare, respectiv, a lucrat plin, dar fără nici un rezultat. Apoi Kostya și-a adus aminte că nu avea o pompă nouă, dar aparent de lucru, la Moscova. Noi repede podsuetilis, încordat Mishan și Oleg mulțumesc! iar pentru câteva zile pompa era în Brest. În timp ce călătorea, mergeam disperat să conduc la Varșovia, bazându-mă pe "poate" și "purtând" ...
tub și două șuruburi inferioare nu este o problemă, în plus față de fericire urechea noastră superioară a pompei meu rupt, sau cum a fost deșurubarea nu este clar, îndepărtat din partea laterală a tubului și a ne extinde, Alexander mi-a luat semi-lucrătorilor pompa pe care am fost de planificare pentru a înlocui un b potențial de lucru / la o alta de la Moscova =) ... dar acesta din urmă, chiar nu scârțâia, nu pufni și rustled ... cu toate acestea, durere în fund, în ceasul al treilea din noapte ...
Dar ne-am decis să nu renunțe și să colecteze una din cele două de lucru, deoarece au uitat „ca pliabil“ da și Kostya a fost sigur că putem (de timp el tocmai a ajuns acasă în capitală).
În general, autopsia a arătat ... că pacientul a murit de la autopsie =) Pompa este demontabilă și poate fi reparată doar teoretic. Principala problemă este aceea de a dezlega partea centrală a acesteia, poate doar prin ruperea a trei contacte din fotografia de mai jos.
lacrima nu este o problemă, dar nu poate fi sudată înapoi prin sudură, iar lipirea va fi slabă
în cele din urmă, am ales cu siguranță pompa
și apoi ne-am dat seama că am fost acoperite în stradă este lumina și planul pentru eșecul mână-crippled și avem nevoie pentru a pune unul nou. Da, data este cea mai mare care costă 240 $ și mai mult, dar ar putea fi 350 și 500 - etozh BeiMVe.
A doua zi, m-am urcat să caute: ruble 5,5mln cel puțin, găsite prin existe zzap pentru 4,750mln, dar la Minsk. Am sunat pe cineva Pașa, care tocmai a plecat vineri seara pentru week-end în Brest din capitală și l-au nedumerit de a conduce - pentru a ridicat starea lui =) și adaugă sănătate, deoarece, în cele din urmă între sfârșitul lucrărilor și trenul a mers cu bicicleta 20 km la Minsk =) Până la miezul nopții, am ținut o nouă pompă în mâinile mele, iar Sanya și cu mine ne-am dus în garaj pentru a întâlni zorile pe care să le punem și să le adunăm.
versiunea originală 11517586925, dar am luat-o eu pe Pierburg. mai ieftin și a fost doar o astfel de
în cele din urmă de două ore, a pus un nou: într-un fel magic Sana'a ar putea potrivi la același nivel și apoi înșurubați șurubul de sus înclinând numai termostatul la duzele, mai degrabă decât a scoate-l complet. Umpleți lichidul de răcire (nu uitați să deșurubați dopul de pe rezervor) și aruncați sistemul.
Nu este dificil să ne ocupăm de piesele de schimb cu cele noi pe două și jumătate de foi - fără creativitate. În ceea ce privește repararea pompelor - în teorie acest lucru este posibil, dar trebuie să fim foarte ideologici pentru a face acest lucru =)
Mulțumiri speciale Koste izmizm pentru o bună campanie și o mare distracție, în plus, acum știu câteva trucuri de servicii pe care eu grăbesc să le împărtășesc cu cititorii:
Slăbiți sistemul de răcire: Temperatura maximă, ventilatorul pentru 1, pedala de gaz în podea timp de 12 secunde cu contactul aprins
Porniți temperatura lichidului de răcire la aparat: introduceți meniul - țineți apăsat butonul zilnic de funcționare și introduceți cheia. Cum să intri în meniul dat, trebuie să accesezi toate elementele de meniu care sunt blocate în mod implicit. Pentru a debloca, trebuie să ajungeți la elementul 19 și să introduceți codul. Codul este suma ultimelor cinci cifre ale VIN cusute în dispozitiv, adică VIN care este afișat la 01.00 FGSTNR! De exemplu, pentru VIN KP12345 codul va fi 1 + 2 + 3 + 4 + 5 = 15 și va fi necesar să îl introduceți. După deblocarea corectă, vom transfera din nou la primul punct, iar în cel de-al 19-lea element LOCK: OFF va fi afișat. Meniul rămâne dezactivat până când contactul este oprit.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: