Ține minte că benzina este
lichid foarte inflamabil!
Când lucrați cu componente ale sistemului de alimentare, respectați toate măsurile luate
siguranța la incendiu.
Nu fuma! Nu vă apropiați de locul de muncă cu foc deschis
sau o nuanță de lămpi neecranată!
Nu deserviți sistemul în încăperi echipate cu
pe gaze naturale și echipat cu radiatoare cu piston de comandă
(cum ar fi scurgeri de apă și uscătoare de haine).
Nu uitați că benzina este una dintre substanțele cancerigene, adică,
- substanțe care promovează cancerul!
Încercați să nu permiteți combustibilului să intre în zone deschise ale corpului, utilizați-l
mănuși de protecție din cauciuc, cu contact accidental accidental
cu combustibil, clătiți bine cu apă caldă și săpun.
Fără întârziere, colectați combustibilul vărsat și nu adăugați impregnate
Cârpele de produse petroliere în apropierea surselor de foc deschis.
Amintiți-vă că sistemul de alimentare cu combustibil este în mod constant echipat cu modele de injecție a combustibilului
este sub presiune.
Înainte de deconectarea conductelor de combustibil, aruncați carburantul rezidual
presiune în sistem.
Purtați ochelari de protecție atunci când deserviți componentele sistemului de alimentare.
Păstrați întotdeauna un stingător de incendiu de clasa B!
Principiu de proiectare și funcționare
Pe de altă parte, există o pompă submersibilă de combustibil cu palete
tip. Structura ansamblului de pompă include: motor electric de antrenare, rotor, carcasă,
un capac, o supapă de reducere și de închidere și un admisie de combustibil cu un filtru de ecran.
Pompa este integrată cu senzorul de măsurare a debitului de combustibil într-un singur ansamblu, care
este plasat în interiorul rezervorului de combustibil.
Când contactul este cuplat de semnalul ECM, releul pompei de combustibil este activat,
a cărui rotor începe să se rotească.
Releul pompei de combustibil
Rămâne în poziția activă numai în cazul ECM
pornirea motorului sau rotirea starterului. altfel
ECM deschide circuitul de împământare al ansamblului după câteva secunde
și pompa este oprită.
Combustibilul este aspirat în prima canelură a lamei rotorului și prin conectare
canalul sub acțiunea forței centrifuge este pompat în canelura următorului lob.
În timpul trecerii combustibilului de la o canelură de lamă la alta sub acțiunea lui
forța de frecare este o scădere de presiune.
Ca urmare a rotației rotorului, presiunea combustibilului crește treptat și este
este scos din camera de lucru, pompat în spațiul dintre armătură și magnet
și sub presiune iese din ansamblul de pompare.
Când presiunea combustibilului atinge o anumită valoare, reducerea
supapa și combustibilul în exces sunt trimise înapoi la rezervorul de gaz de pe linia de retur.
Astfel, supapa de reducere a presiunii evită o creștere a presiunii periculoase
combustibil.
Când motorul se oprește, pompa de combustibil se oprește, de asemenea,
sub influența arcului funcționează o supapă de închidere, blocând portul de ieșire
pompa, rezultând că traiectoria sistemului de energie rămâne sub presiune.
Dacă este instalat pe mașină
Sistemul stereo este echipat cu un cod de securitate înainte de deconectarea bateriei
asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru
sistem audio în acțiune!
Ridicați perna scaunului din spate și prin orificiul de serviciu din panoul podelei
deconectați cablajul de la ansamblul pompei.
Proiectarea pompelor de combustibil
1 -
De la o altă cameră
2 - Supapă de reducere a presiunii
3 - Magnet
4 - Rotor
5 - Verificați supapa
6 - Ancora
7 - Carcasa pompei
8 - Conectare
9 - Pompă ejector
10 -
Ecartamentul încărcăturii de combustibil
11 - Senzorul de temperatură a carburantului
12 - Ieșire
13 - Conectare
14 - Locuințe
15 - Groove
16 - Canal de combustibil
17 - Rotor
Linii care trebuie deconectate de la ansamblul pompei
1. Slăbiți clemele și deconectați-le de ansamblul pompei
(A) și retur (B), precum și un furtun ejector
pompa (C).
2. Dați perimetrul dispozitivelor de fixare a flanșei superioare
și scoateți ansamblul din rezervorul de combustibil.
3. Aplicați + 12V la bornele 1 (-) și 4 (+) ale conectorului
Ansamblul pompei (bateria trebuie instalată pe cât posibil
pompa trebuie să înceapă să funcționeze. Ansamblu defect
este supus înlocuirii.
Pentru a evita un motor electric
în afara acțiunii ca urmare a supraîncălzirii, nu rotiți pompa fără sarcină mai mult timp,
decât într-adevăr este necesar să se verifice soliditatea funcționării sale!
Instalarea este în ordinea inversă a dezmembrării componentelor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: