Înlocuirea bucșei în rackul de direcție (mini-raport) - vizualizarea subiectului

Ca orice tazovodă, două lucruri au fost de interes:
Merită repararea rackului de direcție cu un kit de reparații și dacă vă reparați ce fel de kit de reparații este mai bine să cumpărați?






Și apoi în viața mea (ca mulți acum) a venit Zen și am rezolvat ambele probleme într-un mod radical. Serviciul întotdeauna dovedește că setul de reparații nu este pentru mult timp, este mai ușor să cumpărați unul nou. Prețul noului 6000+ și 900 coborâre / colaps, avem pentru șina să fie reparate, puțini ia, și bunul meu prieten pe hodovke a spus că nu merge într-adevăr ca vei primi 50/50, este în acest pentru mulți shaval. "Lumea tufișurilor" din Moscova, care face tufișuri de caprolon în rackul de direcție, cumpărată, trimisă, ar trebui să fie pusă la birou. Cu un perete etanș, puteți întâlni 1000 de ruble.
Au scos feroviarul și l-au scos așa cum ar trebui să fie prin roata din stânga. Acum trebuie să-l intestrăm și să eliminăm toate gingiile și praful. Deșurubați două șuruburi cu un mic hexagon. și uscat ca în deșert, adică în general nu exista lubrifiere. Cel puțin nu a fost nici o secară ...
Manșonul de lagăr este așezat în interior, pe capătul opus al tijei. Ea a drenat și arborele pur și simplu atârnat ca un creion într-un pahar. Puneți un nou caprolon, este mult mai larg și asigurați-vă că nu există detalii inutile, oftând cu ușurință. Toate ratat vaselina bătăuș coloanei vertebrale din stoc, a ridicat înapoi, și apoi toate kaprolon de grafit și chiar la atingere gras, și puteți face un minim de lubrifiere. A strâns șina, a vindecat prima tracțiune, dar a doua "mustață" nu la lăsat să se îmbogățească. După aproximativ treizeci de minute, când vecinul a privit în garaj, pentru a afla cine suntem aici, astfel încât mama a profitat în cele din urmă. Strângerea tuturor piulițelor a mers la încercare.






Senzațiile sunt răcoroase, volanul este de două ori mai luminos, dar nu este din bucșă, desigur, chiar înainte de a fi tras, de când a început să zboare dacă l-ai lăsat să plece. Acum, totul este neted și neted, întoarcerea merge bine și chiar și cu un unghi de 10%. Ce va arăta viitorul, dar când vindeți garanția oferiți o sută de mii sau un an.
_________________
Sunt rusă, și asta explică foarte mult.

10 ani pe forum

Auto: 21102 + transfocare intensivă prin zoom cu magistrală

(legătura cu producătorul de tufișuri da cel puțin)
_________________
Ei spun că nu au noroc, iar designerul spune că este norocos.

2 luni vreau să rezolve feroviar lor, bate la neregularitățile nu bate bolnăvicios și roți! (Remkopmlekt cumpărat, încă mai pot să nu intenționează să treacă prin. Aici, interesat în mânecă. Ca 1000 a dat pentru ea? Până suficient, nu stomped?
Kalinovskaya scurt. cel cu 3.1 revoluții (dracu 'aveam nevoie, era strâns), doar cu o roabă era


Ordine, pune și FORGOT despre calea ferată. Este pentru totdeauna.

Asta e bine draga Gordan într-o scriere personală. Voi cita:
- "nimic nu sa întâmplat dincolo de naturale, tocmai acest mecanism, grație mânecii, a început să funcționeze așa cum trebuia să"
Și eu consider aceasta cea mai bună laudă a muncii mele!

în secțiunea de vânzare temă este, TC Lev Alexandrovich, scrie, cere, ordine.


Vă mulțumim pentru recomandări
_________________
Capse de caprolon pentru suportul de direcție Prior, Kalina, Grant







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: