Sunt pozitiv în ceea ce privește industria auto autohtonă. Bazele emoțiilor mele pozitive sunt mașinile GAZ-66, Ural, UAZ. Acestea sunt niște muncitori buni care vor trece acolo unde altceva nu va trece. Nu știu dacă avem concurenți în acest domeniu. Rush-jeep este, de asemenea, apreciat în SUA. Dar mașinile orașului pierd din confort. Am fost pe un microbuz japonez de aproape zece ani și știu diferența. Din anumite motive, în mașinile noastre există o mulțime de ciudățenii și tot felul de alte inconveniente. Am impresia că mașinile noastre sunt bune, dar nu sunt colectate bine - este un băutură. Aceasta este fața rea a industriei noastre de automobile.
Moderatorul a ales acest răspuns ca fiind cel mai bun
Și dacă am mâncat fața, atunci totul va fi la lucru? Și dacă vom compara longevitatea, atunci industria auto din Rusia va pierde? - Acum 2 ani
Acum, utilizatorul poate fi surprins doar la prețul unui "produs metalic", comparabil cu prețul unui apartament sau chiar două și mai mult.
Și într-adevăr: dacă în orice mașină puteți pune pe mai multe televizoare, puteți surprinde cu adevărat "ușa portbagajului care se deschide din cabină"?
Și mașinile noastre își îndeplinesc funcția, pe lângă aceasta, cu cât mașina este mai simplă, cu atât mai fiabilă. Trăim în țara de distanțe, și nu în Olanda, unde nu poți să feri, pentru că vor auzi în următorul sat.
Faceți mașini, cumpărați - și mulțumiți lui Dumnezeu, lăsați-i să se îmbunătățească. Munca, din nou, oamenii au. Numai funcționarii din fundul unei rase speciale, numai sub fotolii de mașini străine. Dar nu toți avem oficiali.
Noțiunea de "industria auto autohtonă" este depășită. În întreaga lume și de mult timp mașinile sunt internaționale. Nu numai că mașinile asamblau piese și componente din diferite țări. Și faptul că tehnologia se deplasează ușor peste granițe, iar nivelul tehnic este în continuă creștere. Nici un producător nu poate pune frâne sau motoare depășite, niciun sistem. Aceasta este o pierdere inevitabilă a concurenței. Și în țara noastră a început procesul de integrare în modul de producție mondial, dar ultimele evenimente ne aruncă din nou înapoi.
[vă rugăm să completați blocul lui Kirov] [5.8K]
Este și mai rău. Și nu chiar la nivel tehnic, ci la nivel organizațional. "Nouă" câți ani au fost produși? Aduceți în industria auto din lume cel puțin un exemplu de o astfel de longevitate, cu excepția "Volkswagen-Jouk".
Trimiteți-le prietenilor: