Cutia de viteze (denumită în continuare "cutia de viteze") poate fi scoasă fără a scoate motorul, deși este necesar să se elibereze cele trei suporturi pentru motor. Pentru a suspenda motorul necesită o macara sau un dispozitiv de ridicare, cutia de viteze este scoasă, dacă este necesar să înlocuiți ambreiajul, să înlocuiți sau să inversați cutia de viteze efectivă.
Deconectați cablul negativ (-) de la baterie.
în timp ce memoria electronică este ștersă, de exemplu, memoria de eroare a motorului sau codul aparatului de înregistrare radio. Deconectați bateria numai atunci când contactul este oprit, altfel unitatea de control al injecției poate eșua.
Deconectați cablajul de la cutia de viteze.
- Scoateți furtunurile de aer de la răcitorul de aer al turbocompresorului.
- Scoateți pârghia de schimbare a vitezelor, treceți maneta și suportul de cablu din cutia de viteze.
Vehicule cu acționare hidraulică a ambreiajului:
- scoateți cablul și maneta de bypass din cutia de viteze, pentru a scoate cilindrul de lucru.
- Deșurubați cilindrul de lucru și legați-l cu un fir în partea de jos a corpului mașinii.
Dispozitivul hidraulic rămâne conectat, altfel după instalare va fi necesar ca aerul să iasă din sistem. Cu cilindrul de service scos, nu apăsați pedala de accelerație.
Vehiculele cu acționare mecanică a ambreiajului: - Scoateți cablul ambreiajului de la maneta schimbătorului de viteze și de la opritor.
Vehicule cu vitezometru mecanic: - deșurubați arborele de acționare al vitezometrului din cutia de viteze.
Vehiculele cu vitezometru electronic: - prin conectarea conectorului de la senzorul de vitezometru.
- Deșurubați cele patru șuruburi care conectează motorul la cutia de viteze de deasupra.
Setați mașina pe capre.
Deconectați țevile de eșapament din față de la colector și suport cu un suport din lemn.
Scoateți demarorul.
Deșurubați elementul de protecție al arborelui elicei.
Deșurubați arborele de ancorare din partea stângă și din dreapta a cutiei de viteze și legați ambele capete ale arborelui elicei mai sus.
Instalați dispozitivul de suspensie, de ex. 222A, și suspendați motorul cu un tambur.
Dacă nu există nici un dispozitiv de agățare la îndemână, instalați o tijă adecvată pe capre și ridicați motorul cu cabluri.
• Deșurubați cele trei șuruburi A din suportul B, în partea dreaptă.
Deșurubați șurubul C din suportul KP D din stânga.
uneori, șurubul se află într-un loc greu de ajuns. Pentru vehiculele cu servomotor, trageți cu grijă conductele. Pentru vehiculele cu ABS (sistem antiblocare), scoateți, dacă este necesar, răcitorul de lichid de răcire.
- Deșurubați piulița A a suportului motorului.
- Scoateți consola frontală în carcasele motorului.
Dacă este disponibil, conectați furtunurile servo comandă și legați-vă bine de corpul din față, de exemplu, la suportul frontal al motorului.
Deșurubați balancerul de pe fasciculul suspensiei din față.
Motorul, împreună cu cutia, trebuie să fie deplasat pe cât posibil spre dreapta și să-l ridicați puțin mai mult printr-un fir suspendat.
Dacă spațiul nu este suficient, îndepărtați ventilatorul.
Deșurubați suportul pentru cutia de viteze A și consola KP B din cutia de viteze.
Apăsați motorul împreună cu cutia de viteze la apărătoarea năvodului și deșurubați șurubul de fixare inferior C din consola cutiei de viteze.
Deșurubați și scoateți micul dispozitiv de siguranță al cutiei de viteze.
Ridicați ușor cutia de viteze cu dispozitivul de ridicare a cutiei de viteze V.A.G. 1383. Dacă ridicătorul nu este la îndemână, ridicați unitatea de comandă cu o mufă din fabrică.
între KP și mufă se află o garnitură din lemn.
Deșurubați șuruburile care conectează motorul la cutia de viteze.
Scoateți cutia de viteze din manșoanele de ghidare și îndepărtați cu atenție. Eliberați maneta ambreiajului pe direcția spre corpul cutiei de viteze și asigurați-o cu un știft de montare sau un șurub M8x35 mm. După instalarea cutiei de viteze, scoateți șurubul și închideți orificiul cu un dop.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: