Focus Ford, geamurile din spate încălzite și oglinzile retrovizoare - informații generale, verificare de sănătate

1. Scoateți releul încălzitorului și verificați distribuția conductivității între bornele acestuia. Conductivitatea (cu o anumită rezistență) trebuie să se producă între bornele 1 și 3 și nu trebuie să aibă loc între bornele 2 și 4. În plus, aplicați tensiune între bornele 1 și 3, - trebuie să apară conductivitatea între bornele 2 și 4.






2. Porniți contactul și încălzirea lunetei. Apăsați jetul pozitiv al voltmetrului la borna pozitivă a grilajului elementului de încălzire și apăsați sonda negativă pe borna de împământare. Aparatul ar trebui să înregistreze tensiunea bateriei, altfel verificați starea siguranței, comutatorului și cablajului. Dacă tensiunea este normală, totuși, o parte a încălzitorului nu funcționează. Mergeți la etapa următoare a testului.

3. Pentru măsurarea tensiunii în timpul încercărilor descrise mai jos, înfășurați sonda pozitivă a voltmetrului cu folie metalică, care va fi ușor de apăsat degetul direct pe conducta conductorului rețelei elementului de încălzire. Sondă negativă a contorului se conectează la terminalul de masă al rețelei.







4. Măsurați efortul în centrul fiecăruia dintre toroanele rețelei. Citirea valorilor 5 ÷ 6 V indică faptul că starea firului este în stare bună. O citire zero indică prezența unei pauze între centrul firului și partea pozitivă a elementului. Valoarea dublă (10 ÷ 12 V) are loc atunci când există o întrerupere între centrul firului și partea negativă a elementului. Verificați unul câte unul unul dintre componentele rețelei.

5. În absența întreruperilor, conectați sonda negativă la greutatea șasiului și repetați verificarea; - indicarea nu trebuie să se schimbe, în caz contrar există o încălcare a calității grindelor.

6. Pentru a localiza tăierea, apăsați sonda de voltmetru negativ pe borna negativă a grilajului elementului de încălzire. Cu o folie înfășurată într-o sondă pozitivă, începeți sondarea cablurilor conducătoare ale rețelei, trecând de la partea de alimentare cu energie la masă. La punctul de rupere, citirea instrumentului ar trebui să scadă de la câteva volți la zero.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: