Finalizarea motocicletei kpp Ural, motociclete Ural, Dnepr, bmw, repararea motocicletelor

Odată, după ce am dezasamblat cartușul URALeevsky pentru a extrage șurubul, mi-am dat seama că ar putea fi îmbunătățit puțin.

întrebarea care scuze este al doilea non-oral. Prin modul în care dnkorkorob me nesobo așa cum mă gândesc la klatch-ul de sinucidere și manualul acesta este necesar







problema a fost rezolvată destul de repede, după 15 minute am avut un prieten cu un bulgar.
Nu-ți pare rău pentru un prieten atunci? (gunoi pentru offtopic)

Am Uralii în 1988. - Neutralele dintre toate programele sunt prinse perfect.
Adevărat, între 1 și 2 este mai bine localizat.

Și, de asemenea, în mod normal, apuc un neutru între a treia și a patra.
Catalo 2 cutii, și nici una dintre îmbunătățiri și nu a trebuit să facă.
Neutral în mod normal prins și acolo și acolo.
Principalul lucru este să ajustați cutia și să umpleți dacă neutrul 2 este rulat.

2 Wanek și aici, la mine, ambreiajul a murit odată ce a dispărut câțiva kilometri de casă și te gândești fără prea mult efort, cu o criză desigur, dar 4 au rămas

ideea nitsche este necesar să încercați







Și știți că nu există nici un neutru între a treia și a patra, pentru a evita lovirea vitezei. În special al patrulea, este mai neplăcut. Iar resursa din cauza asta este mai mare. Și în detrimentul comutării, aceasta este în natură și va fi. Și totuși pot fi rupte mâneci.

Uralul se oprește la neutru, dacă este echipată numai frâna cu disc. Și pe frâna standard + motorul de frânare - cel mai mult.

Pentru a zbura: "ploaia joi" și taxiul jihad este un caz special, o frână spate trebuie să moară, un capăt din față. Și știu despre frânarea motoarelor, dar nu vreau să schimb obiceiurile.

Vanek, aș vrea să văd cum te va conduce după un bun „luna albastră“ până la intersecția de la neutru cel puțin 60 km / h si intercepta vyskachil Jihad taxi. Aproape că m-am apucat, m-am simțit bine cu căruciorul și apoi m-am răsturnat de pe asfalt în galeți: în zadar la yuz, motorul se aruncă tot drumul. La urma urmei, se demonstrează atât prin practică, cât și prin teorie că cel mai sigur mod de frânare este prin frânare și motor în același timp. Te întrebi cum? Onorați manualul, dacă nu este, atunci poteysya pe Internet.

echo-heh. toate cele noi - bine uitate vechi. Moscovită 412 nu a avut sincronizata pe primii ani vyvpuska, și „criza“ este unelte de pescuit peregazovkoy a încercat și inayache a făcut. faptul că oamenii l-au aplicat aici - bine făcut, dar dacă s-ar fi sincronizat acolo, tuknul - asta a fost un delo.a așa --- pentru care 5+? ideea unui alt neutru? dar mulți oameni au nevoie de ea?







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: