Laminarea - fabricarea pieselor dintr-un pachet de rafturi sau panouri subțiri - oferă avantaje semnificative în construirea de iahturi. Atunci când face cadre, înlocuiește procesul de abur și îndoire și lipsa de rezistență rezultată din compresia fibrei.
Fig.4.4.3 Lipirea ramei laminate de către opritorii instalați pe panou cu marcaj
Ramele laminate, nu numai puternice, dar și în comparație cu îndoit sub cadrele de aburi, păstrează forma care le-a fost dată.
Rama este asamblată cu un număr mare de piese. Genunchii se pun pe clei pe pomeș și grinzi pe ambele părți. Partea inferioară a ramurii cadrelor (floratoare) este conectată printr-o floră deasupra capului. La îmbinări pot fi utilizate ambele nipluri și șuruburi, cu condiția să se asigure o presare sigură a pieselor. Cadrele de cadre sunt asamblate pe florile de acoperiș din placaj cu o umplutură între ele. Aceleași materiale de umplutură sunt plasate între nodurile zygomatice.
Fabricarea pe cadre
La formarea coca a unui vas proiectat, metoda de stivuire a asamblării în poziția corpului în sus cu chila este cea mai răspândită. Când se utilizează această metodă, ordinea generală de lucru este după cum urmează.
Toate cadrele sunt desfăcute de schele, iar partea superioară de la marginea fugară este la același nivel de la OP - coarda liniei. a cărei poziție este aleasă astfel încât să fie convenabil să se fixeze părțile setului pe grămadă și să se învelească corpul. Brațele laterale ale cadrelor sunt făcute mai lungi, înălțimile talonului. La sfârșitul secerișului, ele sunt depuse cu precizie de-a lungul liniei laterale și se eliberează carcasa de pe șosea.
Capsatorul este alcătuit din două bare paralele, care formează o bază bună pentru fixarea sigură a cadrelor în direcția transversală. Decupările în barele pentru chepengii de cheramă fac ca toate marginile de control ale șanțurilor să fie amplasate într-un plan orizontal. Mai întâi puneți rama mijlocie (cadru de mijloc) pe șipa și verificați cu precizie poziția sa în plan vertical cu o plumb. Apoi, alte cadre sunt instalate în nas și în pupa. Atunci când cadrele sunt fixate și verificate, ele marchează poziția corzilor zigomatice și inferioare, barelor de tăiere și a chilelor. Lamele pregătite ale setului longitudinal sunt cusute temporar cu unghii în poziția lor, trase în cadre, apoi sunt tăiate cu un ferăstrău și selectate cu grijă de dalta cuibului.
Pentru comoditate, chila și fore-stem sunt asamblate într-o singură filă. Chila este fixată pe fiecare cadru cu clei și șuruburi. Capătul tijei este atașat la grămadă. Firul zigomatic este de asemenea fixat.
Când sunt poziționate șinele setului longitudinal, planul este scos din malk. Cea mai mică nevoie este să lipiți cadrele în partea din mijloc, mai mult în nas și în pupa.
Plăcile de acoperire ar trebui să fie cât mai largi, pe baza formei vasului. Îmbinările articulațiilor de pe partea inferioară, laterală și punte trebuie să fie distanțate și îndepărtate de pe piloni, din chila balastului și din fundația motorului. Îmbinările și cusăturile ar trebui să se facă pe o mustață sau căptușeală, dacă este necesar.
Editarea pachetului și a punții
Înainte de instalarea punții, o cutie pentru mobilier este montată în interiorul carcasei, ajustată la locul punții. Apoi, în grinzi și jumătate bimby, carlingies, care sunt atașate de-a lungul laturilor, decupaj în punte pentru cabină și cabina de pilotaj. Dintre toate marginile setului de punți, camuflajul este îndepărtat înainte ca stratul de placaj să fie sigilat ferm. Tăiați în poziție și fixați pe clei și șuruburi foaie punte punte. Pentru înregistrarea corectă a tăierii, este instalat un model încrucișat.
La asamblarea tăierii, puneți-o mai întâi pe pereții frontali laterali, ajustându-le strâns, marcați decupajele sub găuri de orificiu, pregătiți barele și rafturile cu care vor fi interconectate coamunele. Grinzile sunt recomandate a fi laminate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: