Sisteme de comunicații sincrone
La operarea navei, este necesar să transferați comenzi în sala mașinilor cu privire la frecvența și direcția de rotație a motoarelor principale, pentru a cunoaște poziția stiloului etc. În aceste scopuri, utilizarea telegrafelor mașinilor și a cazanelor, precum și
Telegrafele navelor și indicatorii de direcție funcționează pe principiul de sincronizare-
Un sistem de comunicații sincrone este un sistem electromagnetic care asigură mișcarea sau rotația coordonată simultan cu un unghi specificat de mai multe arbori mecanici nelegați de mecanisme sau axe ale dispozitivului,
În sistemele de inducție ale comunicației sincrone, senzorul și receptorul servesc ca a
Acestea sunt mașinile electrice electrice de curent alternativ, numite Selsi-us.
În comparație cu altele, aceste sisteme au un număr de avantaje
ei au prins aplicația largă, pe nave. Avantajele lor sunt:
1. înaltă precizie a unghiului de rotație al transmisiei (0,75-2,5 °);
2. Proiectare simplă și identică a senzorului și receptorului;
4. posibilitatea obținerii oricărui număr de posturi fixe;
5. Fiabilitatea și siguranța la locul de muncă etc.
Sistemele de inducție ale transmisiei sincrone sunt denumite astfel deoarece folosesc micromachine inductive de curent alternativ - selsyns ca senzori și receptoare.
Selsyns au o bobină de excitație monofazată alimentată de o singură fază
și o înfășurare secundară sincronizatoare în trei faze.
În funcție de locația acestor ambalaje, se disting contactul selsyn și sinele fără contact.
Contactul selsyns la rândul său poate fi de două tipuri:
1. cu o înfășurare monofazată pe stator și o înfășurare trifazată pe rotor;
2. Cu bobină monofazată pe rotor și înfășurare trifazată pe stator.
În selsyns fără contact, ambele înfășurări sunt situate pe stator.
Selsinurile de contact ale primelor specii de pe stator au două exprimate în mod clar
lusa (ca și în mașinile de curent continuu), pe care se află bobina de excitație. aceasta
înfășurarea primește energie de la o rețea de curent alternativ de 36, 45, 110, 115 și 127 V cu o frecvență de 50, 400 și 500 Hz (în funcție de tipul de selsyn)
Rotorul este realizat cu polii implicit exprimați. În canelurile rotorului, se pune o înfășurare trifazată, de obicei conectată conform schemei "stea". Există trei inele de contact pe rotor cu perii pe ele, destinate comunicării electrice cu altele
Selsyns de contact din al doilea tip au o construcție inversată, adică În canelurile miezului statorului, se pune o înfășurare trifazată, iar pe rotor cu un câmp clar pronunțat
înfășurarea cu o singură fază este localizată.
Aceste selsyns au un număr de avantaje tehnice și operaționale în comparație
cu selsyns de primul tip, și anume:
1. mai puține inele de contact (două în loc de trei);
2. Momentul de sincronizare este de 1,5 ori mai mare decât cel al Selsyns din prima specie.
În cazul selsinelor fără contact nu există inele de contact și perii, deoarece ambele înfășurări secundare primare și trifazate secundare sunt situate pe un stator staționar, iar rotorul este un design special sub forma a două permanent
magneți, separați prin material nemagnetic.
În Fig. 16.5 prezintă sistemele magnetice ale diferitelor silsine.
Fig. 16.5. Sisteme magnetice de contact selsyns cu o înfășurare primară monofazată pe stator (a), pe rotor (b) și selsyns fără contact (in), (g):
1 stator; 2 - poli; 3-rotor; 4 - caneluri; 5 - caneluri în rotor pentru o înfășurare scurtcircuitată; 6 - circuit magnetic extern fix; 7 - rotor nemagnetic; 8 - secundar
Înfășurare trifazată: P1, P2 - magneți permanenți; # 948; . # 948; -
golul înfundat; Ф este fluxul de excitație
Articole similare
-
Dispozitivul și principiul de acțiune al releului de comandă a lubrifierii ркс - студопедия
-
Principiile fundamentale metodologice ale psihologiei dezvoltării - stadopedia
Trimiteți-le prietenilor: